タイ人は水に愛着のある民族で、稲作が得意で、溝、パイ、ライ、リンなどの灌漑システムを通じて川や小川から水を取り、高地や低地の畑に水を供給します。タイ人は実際の生活を通じて、「川が曲がると魚が棲む」という結論に達しました。水は生命の源です。水があれば、人々は「米に飢えることがなくなり、魚や苔のスープに不足することがなくなり」、「水があれば田畑ができ、村があれば創造が生まれる」のです。
マー川（バトゥオック）での丸木舟レース。
タイ人は長い間、タンホア省西部に住み、マ川、チュー川、大きな川の岸沿いにあるムオンカダ（クアンホア）、ムオンクン（バトゥオック）、ムオンチンヴァン（トゥオンスアン）などの大きなムオンに集まってきました。険しい山岳地帯と多くの河川があるため、陸に足を置いて移動するだけでなく、船は河川を渡るのに役立つ多くの利点を備えた輸送手段です。川や小川のそばに住み、定住することで、彼らは他の土地よりも多くの利点を得ています。「ムオン・カ・ダ族は3つの川で獲れた魚を食べます/マ川は梯子の下を流れています/彼らは馬ではなく船に乗って出かけます/薪を集めるのにナイフは必要ありません/薪は高い山から川を下って流れてきます...」。
自然と密接に結びつき、水辺で暮らし、「馬の代わりに船に乗って出かける」という点で、丸木舟は昔からタイの人々と幼少時から死ぬまで密接に結びついており、船は死者と同行するものである。
古代から、いかだとともに丸木舟は、人々が川、小川、湖、潟湖を旅するのを助ける最も古い交通手段でした。我が国のドンソン文化時代の考古学的発掘調査により、丸木舟は少なくとも2,500年前に存在していたことが判明しました。青銅製の太鼓の表面には、大型船や丸木舟の跡も残っています。古代タンランドのタイ人は、先祖から丸木舟を作る伝統を受け継いでおり、今日でも川や小川を旅したり、魚を捕ったり、網を投げたり、商品や食料を輸送したりするためにこのタイプの乗り物を作っています。
ボートを手に入れるには、まず材料を見つけてそれを作らなければなりません。貴重な木材を多く含む広大な森林があるため、人々は船を作るために良い木材を自由に選ぶことができます。タイ人にとって、船を作るのによく使われる木材は、ドイ、チョー、キエン、シャンレーなどです。これらの木材は良質で、防水性があり、軽く、浮きやすいのです。森に入る前に、所有者は木を切るために森に入る許可を求める儀式を執り行いました。気に入った木を選んだら、森の神様を祀る儀式を行い、木の神様から木を切る許可をもらいます。木を切り倒す前に、彼らは幹に印をつけます。木が倒れたら、幹の地面に触れていない半分の部分を使ってボートを作ります。次に、切り倒した木の適当な部分を選び、一部を切り落とし、斧を使って木のてっぺんに大きな穴を開け、水牛が村まで引っ張って帰れるようにロープを通して、木の根元とてっぺんの差を印します。川の近くで木を切れば、その場でボートを作ることができます。タイの人々は斧を使って船底を彫ったり、火をつけて燻製にしたりして、その後斧を使って完成まで彫ります。大きな丸木舟を作る場合、所有者は親戚や経験のある人を何人か招いて手伝ってもらわなければなりません。クアンホア県カダ村のカプタイの歌には、木材を見つけて船を作る過程が歌われています。「私たちは山に登って木を切ります/長い木を切り、大きな木を切ります/キエンの木、ドの木、チョの木/牛に引かれ、手で引かれます/カム村、コー村がここにやって来ます/美しい船を作るために昼夜を問わず彫ります...」。
船が完成したら、縁起の良い日と月を選び、船主はもち米、アヒル、焼き魚、米酒、キンマ、ビンロウジュの実などのお供え物を船に盛り、川や小川、水港の神々を崇拝します。船とその持ち主に幸運を祈るためです。「丸木舟、商船は/白米と大きな魚で村を助けます」。急流、深い川、渦潮を無事に乗り越えます。「急流と大きな滝にもかかわらず/船は水を押しながら岸に沿って進み続けます」。
何世代にもわたり、丸木舟はタイの人々と密接な関係があり、丸木舟と竹のベッドのどちらが先に登場したかは定かではありません。しかし、これら 2 つのツールには類似点があります。素材とデザインの面では、このベッドは丸木舟のミニチュア版です。最初のベッドの機能は、米を搗くための長いすり鉢でしたが、その後、コミュニティ活動や儀式の慣習で非常に人気のある打楽器となり、タイ人だけでなく、タインホア省の山岳地帯の少数民族にも使用されました。丸木舟の漕ぎ手がオールや棒を使って水上を漕ぐのに対し、竹の垂木を使う人は木の杵を使って米をつき、山や森特有の独特の音を出し、各個人や村全体の感情レベルや心理状態を反映します。
タイの人々の忠実な船である丸木舟は、賑やかな音をたて、コミュニティの新しい一員である子供が生まれると破裂しそうに聞こえる。この同じベッドでは、山の母の甘い乳で子供たちを育てるために、香りの良い米、白い米も搗きました。丸木舟 - タイの少年少女たちが「川に行って魚を食べたり、畑に行って米を食べたり」するのによく使う便利な手段。明るい月夜に鳴り響く銅鑼と太鼓の音、上村の少女と下村の少年が金鑼祭りに参加し、五色の花の木、緑と赤の果実、情熱的な言葉の周りで踊りに酔いしれ、カップルがお互いを見つけて夫婦になるために愛情を交換します。それだけでなく、火葬を信仰するタイ人とは異なり、土葬を信仰するタイ人にとって、丸木舟とベッドも、この世を去って幽霊の世界に戻らなければならないときに彼らについていきます。
タイの棺は、2 隻の丸木舟をひっくり返した模型です。棺は、「チュン」と呼ばれる木の幹をくり抜いて作られ、トラム、デ、ヴァン、ドイなどのシロアリに強い木材が使われています。古代、タイの人々はタイ語で「コベ」と呼ばれる種類の木材から棺を作ることに特化していました。この種類の木は高くてまっすぐで、森林に豊富にありました。その後、この木材は希少になり、上記の種類の木材が使用されるようになりました。
船形の棺は長さ約2.20メートル、直径60〜65センチメートル、幅40〜50センチメートル、長さ1.80メートルです。木の幹を二つに分け、上半分を下半分より薄くし、その二つをくり抜いて溝を作り、蓋を閉めた時にしっかりとフィットするように縁を作ります。故人を副葬品とともに棺に納めた後、乾いたひょうたんの殻に水かワインを入れ、砕いた茶色い塊茎かピューレにしたもち米を使って2枚の板の間の隙間を塞ぐ必要があります。棺作りに参加した人々は事前に犬の肉を食べなければならなかった。なぜなら、タイの人々は犬が油を塗った橋をきれいに舐め、死者が滑って奈落の底に落ちることなく橋を渡って幽霊村に行くのを助け、悪霊を追い払い、棺を作った人々も棺の中の人と一緒に「捕らえられる」ことはないと信じていたからである。
クアンホア地区の高山で最近発見されたルンミ洞窟では、山のふもとに馬川が流れている。この埋葬洞窟には、中空の木の幹で作られた何百もの棺があり、その中には人骨や、剣、青銅の矢、古代の陶器などの副葬品が入っています。これは、タイの人々やこの地域の少数民族が、古くから死者を船型の棺に入れて安置する習慣を持っていたことを証明しています。
現在でも、クアンホア、トゥオンスアン、クアンソン、バトゥオック各県のタイ人の間では、木の幹をくり抜いてその中に死者を埋葬するスタイルが今も実践されています。丸木舟は今も昔もタイの人々に親しまれており、マー川、チュー川、ロー川、ダット川で魚釣りや苔集めを手伝ってくれます。竹の舟の音は今も遠くの村々に響き渡り、子どもが生まれたときの喜びや新婦の誕生、豊作を祝ったり、誰かが亡くなってコミュニティを去ったときの悲しみを分かち合ったりしています。
タインホア省のタイ人の丸木舟、ベッド、船型の棺に至るまで、まずはいくつかの観察結果が浮かび上がってきます。
タイは川や小川の多い山岳地帯に居住地があり、人々は昔から川の環境に愛着を持ち、川の環境について知識を持っています。水は生命の源なので、水の崇拝から水を神聖なものとしました。川、小川、埠頭、酒瓶、水を入れた乾燥したひょうたん、船など、水に関連する物を使った儀式では、タイの人々は常に深い敬意と感謝を示します。水辺に住み、川や小川を船で旅して、魚、エビ、苔などの豊富な資源を川や小川から得て人々の生活を維持してきたことで、古代から現在に至るまで、タイ社会では船に対する信仰と尊敬の念が徐々に形成されてきました。
東南アジアの人々は一般的に、特にタイ人は稲作を行う農耕民族であり、水と太陽（作物の成長に影響を与える光の神）の両方を崇拝しており、死者の魂は天国に戻ってくると常に信じています。タイ人の移動手段は船ほど便利なものはなく、魂があの世に帰るには船が必要です。そのため、古代から今日まで、タイ人の棺は丸木舟のような形をした木の幹をくり抜いて作られています。
タイ国民全般、特にタインホア省のタイ国民が持つ丸木舟、ベッド、船型の棺には、生と死に関する概念や深遠な哲学が込められています。人々は感謝し、自然を尊重して守り、小川、川、森、山々と調和して暮らしています。これらは古代人が丸木舟を通じて託したものです。
記事と写真：ホアン・ミン・トゥオン（寄稿者）
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出典: https://baothanhhoa.vn/thuyen-doc-moc-tren-song-ma-gan-bo-voi-dong-bao-thai-225562.htm
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