国会常任委員会はアルコール濃縮を絶対禁止することに合意した。

国防安全保障委員会常任委員、チン・スアン・アン氏。写真：国会メディア — 国防安全保障委員会常任委員チン・スアン・アン

国防安全保障委員会常任委員のチン・スアン・アン氏は5月19日午前の会期前の記者会見で、国会は5月20日開会の第7回会期で道路交通秩序と安全に関する法律の可決を検討すると述べた。議論の中では、アルコール濃度の絶対禁止を支持する意見と、罰則の具体的な基準を定めることを提案する意見の2つの流れがあった。

アン氏によれば、起草機関は公安部、検討機関は国防安全保障委員会であり、両機関は代表者の意見を慎重に検討し、セミナーや討論会で専門家に相談し、政府が検討できるよう具体的に議論したという。「その結果、大多数の意見が絶対禁止に同意した」と彼は述べた。

国防安全保障委員会の代表は、同委員会は報道機関を通じて国民の意見も聴取したと述べた。彼は、この問題に関して多くの議論や視点を提示し、読者から多くの注目を集めたVnExpress新聞の例を挙げた。「私たちはそれぞれの意見を読み、慎重に評価します。これは様々な意見がある問題であるため、委員会は非常に慎重に、それぞれの視点を考慮し、受け入れています」とアン氏は述べた。

国防安全委員会常任委員会は、アルコール濃度の絶対禁止は「アルコール被害防止法」および2008年道路交通法に準拠していることを確認した。現在の法律はすべて絶対的な禁止を規定しています。したがって、このオプションを選択することは、法的および理論的根拠、科学の両方を備えており、代表者によってサポートされています。

「運転中のアルコール濃度ゼロ」をめぐる議論は、2023年末の国会で、国防安全保障委員会の一部の委員が、血中または呼気中のアルコール濃度が基準値を超えた運転者を全面的に禁止するのは「厳しすぎて不適切」との発言から始まった。これらの人々は、国際的な経験を参考にして、車種ごとに適切なアルコール濃度を規制することを提案した。刑法の規定との整合性を確保する。

公安部は、法案草案の一部の新たな内容を説明する文書の中で、運転手が「飲酒を強要される」状況を回避するために、自動車運転中のアルコール濃度をゼロに規制することについても見解を留保した。さらに、交通に参加するドライバーは、予期しない状況に対処するために、注意力と素早い反射神経を維持する必要があります。

政令100/2019は、道路および鉄道交通分野における違反に対する行政罰を規定しており、運転者のアルコール濃度が0を超えると罰金が科せられるとしている。自転車運転者に対する最高罰金は40万～60万ドンである。バイク600万〜800万ドン、運転免許証は22〜24か月取り消し。車3000万〜4000万ドン、運転免許証は22〜24か月取り消し。

TN（VnEによる）

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