首相：カオバンからカマウまでの高速道路は今年中に全線開通予定

2月2日（旧正月5日目）の夕方、ランソン省で、チラン・ヒューギ（ランソン）とドンダン（ランソン）の2つの高速道路プロジェクトの建設現場を一日中視察した後、ソン（Hua Son）-チャリン（Cao Bang）高速道路プロジェクトを推進するため、ファム・ミン・チン首相は関係省庁、部門、機関との会議を主催し、引き続き困難や障害を解決し、提案や勧告を検討した。

首相は日中、これら2つのプロジェクトの建設現場4か所に立ち寄り、建設現場のスタッフや労働者を激励し、旧正月の贈り物を手渡した。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは全長121kmで、2つの投資フェーズに分かれており、総投資額は23兆VNDを超えます。

ファム・ミン・チン首相が訪問し、新年の挨拶を述べ、ヒュー・ギ・チラン国境高速道路プロジェクトに携わる職員と技術者らに祝意を表した（写真：ドアン・バック）。

フェーズ1、ドンダン-チャリン高速道路は、93km以上の長さで投資されます。出発地点はタンタン国境ゲート交差点（ランソン省ヴァンラン郡）です。終点は国道3号線の交差点（カオバン省クアンホア県チタオ村）。

第1フェーズの総投資額は14兆1,140億ドンで、そのうち国家予算資本は9兆8,000億ドンに相当し、69.43%を占め、このプロジェクトは22年4ヶ月以内に資本を回収する計画です。

この高速道路が完成すると、カオバンからハノイまで、またその逆の移動時間が6～7時間から約3.5時間に短縮される。このプロジェクトは、北東部の国境地域と首都ハノイ、そしてベトナム全土の経済の中心を結び、カオバン省とランソン省の2つの省の経済、社会、文化の発展の機会を切り開くことになる。

プロジェクトは2024年1月1日に開始されました。予定によれば、このプロジェクトは2026年に完了する予定だが、2025年に開通することを目指している。

ファム・ミン・チン首相と、ヒュー・ギ・チラン国境高速道路プロジェクトを建設する役員と技術者たち（写真：ドアン・バック）。

ヒューギ-チラン国境高速道路プロジェクトは、チラン、カオロック、ヴァンラン、ラン市地区を通過する約59.87km（高速道路43kmと国境ゲートへの接続ルート16.87kmを含む）の長さです。。

このプロジェクトが完成すると、ヒューギ-コックナム-タンタン国境ゲートとハノイ-バクザン-バクニンの経済中心地がつながり、ハイフォン地域の港への接続時間が短縮されます。国内外貿易の強化、ドンダン・チャリン高速道路との連携により、北部高速道路網全体の同期化が図られ、全体的な運用効率が向上します。

段階的フェーズでは、プロジェクト規模は 4 車線、路床 17 メートル、設計速度 80 km/h です (完全フェーズでは 6 車線、路床 32 メートル)。このフェーズの総投資額は11兆290億VNDです。 2026年に完成予定、2025年の開通を目指します。

このプロジェクトの運営および料金徴収期間は約25年8か月です。

ファム・ミン・チン首相がヒュー・ギ・チラン国境高速道路プロジェクトで関係部署と協議した（写真：ドアン・バック）。

ファム・ミン・チン首相は、カオバン省とランソン省の2つの省では依然として交通渋滞が起きていると述べた。

首相は、2つの高速道路への投資における両地方の積極的な姿勢を歓迎し、これら2つの高速道路プロジェクトは経済面だけでなく、国防と安全保障の面でも重要かつ戦略的な意義を持っていると強調した。

首相は、今年カオバンからカマウまでの高速道路全体の円滑な運行に寄与するため、これら2つの高速道路を2025年に完成させるという目標を再確認し、建設現場でテトを通して働く気概と熱意を歓迎した。

政府首脳は、投資家と請負業者に対し、加速し、突破口を開くために、努力を続け、懸命に努力し、自分自身を超えることを要求しています。プロジェクトの進捗を確実にするために、人材、機械を増強し、「3交代制、4班」で作業します。

当局は首相の要求に従い、プロジェクトの進捗と品質を確保し、汚職や悪質な行為を防止するために検査と監督を強化する必要がある。

提案と勧告に関して、首相は、ドンダン-チャリンプロジェクトの第2フェーズ（既存の93.35kmルートを4車線に拡張し、新しいルートを建設する）を直ちに実施することに原則的に同意しました。チャリン国境ゲート接続ルートは27.71キロメートルの長さ）;同時に、この高速道路をカオバン市（17km）とタロン国境ゲート（13km）に接続するセクションを展開します。

ファム・ミン・チン首相は今年、カオバンからカマウまでの高速道路の開通を要請した（写真：ドアン・バック）。