請負業者は、ベンルック・ロンタン高速道路の西部22キロ区間を完成させるために、建設工事を緊急に加速している。
12月16日、ベトナム高速道路公社(VEC)のファム・ホン・クアン総裁は、国道1号線の交差点(ビンチャン区)からグエン・ヴァン・タオ交差点(ホーチミン市ニャーベ区)までの約22キロの区間の建設に全力を注いでいると語った。この路線は2025年4月30日までに完成する予定です。
運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣はベンルック・ロンタン高速道路の建設進捗状況を視察し、投資家と請負業者に対し、建設に集中し、プロジェクトを早期に運用開始するよう求めた。
このセクションには、A2-1 を含む 3 つのパッケージがあります。 XL-A2.2 および A.3。左側の国道50号線の高架部分は完成し、運用を開始し、国道50号線の負荷軽減に貢献しています。右側の高架部分は、足場の上に桁スパンを鋳造して建設中です。請負業者はラウンドアバウト部分の建設も完了させています。
国道1号線の交差点からグエンヴァンタオ交差点までは車がスムーズに走行できます。幹線道路は、基礎から路面までの層が基本的に完成しました。いくつかの橋脚の場所は請負業者によって土で埋められています。いくつかの橋では伸縮継手の工事が進行中です。
道路区間では、請負業者はセメント杭工事、未完成区間のアクセス道路建設、未完成区間の有機掘削などの項目を同時に展開しました。未完成の路盤セクション K95、K98、路盤および基礎を耕して圧縮し、次の層の建設を続行します。
319社はベンルック-ロンタン高速道路の一部区間にアスファルトコンクリート舗装を施しており、まもなく完成し投資家に引き渡す予定である。
コーポレーション319は、ベンルック-ロンタン高速道路建設プロジェクトのパッケージXL-A2.2-4を建設するコンソーシアムのユニットの1つです。プロジェクトの建設指揮を担当する国防省第319公社の副総裁クオン・ヴァン・トゥイ大佐は、プロジェクトの総延長はオン・ティン橋からビン・カン橋、グエン・ヴァン・タオ交差点まで8.4kmであると語った。
作業員は伸縮継ぎ目を注入する準備として鉄製の部品を組み立てています。
最近、オンティン橋からバ・ラオ橋までアスファルトコンクリートが敷かれました。天候が雨のため非常に困難で、請負業者は作業を待たなければなりません。幹線道路のバ・ラオ橋からビン・カン橋までの区間もアスファルトコンクリート舗装された。高架部分の清掃と橋面の防水工事が行われています。今後、天気が良ければアスファルトコンクリートを敷設する予定です。
計画によれば、アスファルトコンクリート舗装工事は2025年3月30日まで完了しないが、部隊はより多くの人的資源と設備を動員して、より早く工事を完了させる予定である。請負業者は、アスファルトコンクリートに加えて、手すり、伸縮継手、塗装されたラインも設置し、予定通りの運用のために投資家にすぐに引き渡す予定です。
ビン・カン橋は現在、ケーブルの張設と桁の鋳造工事が進められており、2025年3月に閉鎖される予定だ。
ベンルック・ロンタン高速道路の全長は57.8kmで、そのうちチュンルオン高速道路からグエンヴァンタオ交差点までの西側区間は約25kmです。このうちチュンルオン高速道路交差点から国道1号線までの3.4kmは今年末に開通する予定。人々は自由に旅行できます。国道1号線の交差点からグエン・ヴァン・タオまでの22kmの区間は、2025年4月30日に開通する予定。
東部では、ドンナイ省のフオックアン港からQL51交差点までの約7kmの区間もテト前に開通する予定だ。 Nhon Trach を通る残りの区間の一部は、停止および再開後に加速されています。
このルートには、ビン・カン橋とフオック・カン橋という2つの大きな斜張橋があります。ニャーベとカンザーを結ぶソアイラップ川にかかるビンカン橋は、ケーブルの張力調整と桁の鋳造作業が行われている。主スパンは2025年5月末までに閉鎖され、2025年8月末までに完成する予定です。
カンザーとニョンチャックを結ぶロンタウ川にかかるフオックカン橋は、管轄当局が投資方針をまだ承認していないため、まだ建設工事が再開されていない。 VEC は入札手続きを完了し、建設請負業者を選定しました。
ベンルック・ロンタイン高速道路への総投資額は約30兆VNDです。このプロジェクトはベトナム高速道路開発投資公社によって投資されています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm
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