提案された計画によれば、南北高速道路のカムラム-ビンハオ区間のヌイブントンネルを完成させるための投資プロジェクトには約1兆2000億ドンが必要だ。
プロジェクト管理委員会85は、南北高速道路プロジェクトの一部であるカムラム-ヴィンハオ区間のヌイブントンネルを完成させるプロジェクトに対する投資提案報告書を、検討と評価のために運輸省に提出した。
ヌイブントンネルの右支線が開通しました。
提案された計画によれば、ヌイブントンネルを完成させるための投資プロジェクトは、ビントゥアン省とニントゥアン省の2つの省の領域にあるヌイブンを通過する。起点120+700キロ、終点126+150キロ（カムラム-ヴィンハオ高速道路ルート）
プロジェクトの投資範囲には、左側のトンネルの完成（コンクリート舗装、換気、照明、CCTV、インテリジェント交通システム、交通安全などの設備システムの完成を含む）、技術要件の確保、右側のトンネルとの同期利用が含まれます。
プロジェクトの同時開発を支援するために、報告された計画では新しい橋梁ユニットとアプローチ道路の建設も提案されている。その中で、ヌイブントンネルの北側セクションには、長さ240mのトンネル1の北橋、長さ約500mのトンネル2の北橋、および約521mのアプローチ道路が含まれます。
南区間には、長さ1,000mの南トンネル1号橋と約521mのアプローチ道路が含まれます。
プロジェクトの完全なフェーズの規模に応じた断面（幅 16.25 m の追加橋梁ユニット）で、6 車線の規模のトンネルとアプローチ橋を活用しています。
プロジェクトの総投資額は、2024年の中央予算収入増加分を原資として、約1兆2000億ドンとなる見込みです。実施期間は2025年から2027年と見込まれています。
南北高速道路プロジェクト、カムラム-ヴィンハオ区間の全長は78.5kmです。フェーズ 1 では、ルートは 4 車線規模に限定され、運行速度は 90 km/h で設計されます。
ヌイブントンネルは全長2.25kmで、2つのトンネルから構成され、各トンネルは3車線、トンネル幅は14mです。
フェーズ 1 では、中央分離帯で分離された 2 車線の右側トンネルを利用するトンネル プロジェクトが完了し、トンネル通過速度は 60 km/h に制限されます。左側のトンネルは、トンネルシェルは施工済みですが、トンネル内の路面は施工されていません。トンネル内の設備は現在、緊急事態の脱出および救助の目的で使用されています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm
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