2025年末までにメコンデルタ地域の高速道路600kmを基本的に完成させるための困難を解消

政府庁は、2024年10月26日付通知第490/TB-VPCP号を発行し、メコンデルタ地域の交通インフラ開発を促進するための困難と障害を取り除く会議でファム・ミン・チン首相が結論付けた。

目標は、2025年までに全国3,000kmの高速道路を完成させることです（このうちメコンデルタ地域では約600kmを目指しています）。

結論発表では次のように述べられた。「同期的で現代的なインフラシステムの開発は、第13回党大会で提案された3つの戦略的突破口の1つである。」 2030年までに5,000キロメートルの高速道路を整備するという目標を掲げている。そのため、首相は、運輸部門にとって重要な国家プロジェクトおよび事業のための国家運営委員会を設立しました。運営委員会は 14 回の会議を開催しました。同時に、首相は高速道路事業の実施を指示、運営、促す400以上の文書を発行した。

特にメコンデルタ地域の戦略的な交通インフラプロジェクトについては、首相は任期開始以来、同地域の省庁、支部、地方自治体と6回直接協力してきました。何度も工事現場を視察し、幹部、労働者、請負業者を促し、訪問し、激励し、困難を取り除き、工事の進捗を加速し、プロジェクト地域の人々を訪ね、移住作業を視察し、人々の生活を安定させました。メコンデルタ高速道路プロジェクトの調査と実施を開始してから3年が経ち、多くの会議が開催され、多くの文書が発行されました...これまでの初期の結果は、私たちが「何もなかったものを有意義なものに変えた」、「困難を容易にした」ことを示しています。アイデアから具体的なプロジェクトの形成まで、多くのルートや橋が完成し、近代的な高速道路が形になりつつあり、メコンデルタに大きな発展の見通しをもたらしています。

中央政府の強い指導と地方の決意により、メコンデルタ地域は、高速道路の「低地」と考えられていた状態から、現在ではメコンデルタ地域の交通インフラネットワークを非常に前向きに変革しました。地域全体では120kmの高速道路が運行を開始し、428kmの高速道路が建設中で、2025年までに基本的に完成することを目指しています。さらに、投資準備のために215kmの調査が行われており、メコンデルタの人々の期待に応えて、地域と国全体を結ぶ交通インフラシステムの早期構築が図られています。同時に、新たな開発スペースが開拓され、物流コストや投入コストが削減され、商品の競争力が高まり、地域に利益をもたらします...

近年のプロジェクト実施のプロセスを見ると、地方自治体、請負業者、建設ユニットがより成熟し、強力になり、最初は大規模なプロジェクトを習得して実施していることがわかります。困難は取り除かれ、問題は解決され、基本的に南部地域のプロジェクト用の埋め立て資材が約6,500万^m3用意されました。敷地整地作業は基本的に進捗しており、敷地の 90% 以上が引き渡され、多くのプロジェクトが 100% 完了しました。地方当局は、移住を支援し、人々の生活を守る活動に重点を置き、それをうまく実行してきました。プロジェクトエリアの安全、秩序、社会的安全が保証されます。

基本的な成果は達成されましたが、プロジェクトの実施には依然として欠点、限界、困難、課題があります。一部の地域では、大規模プロジェクトの管理を初めて任されたときの管理作業に高度な技術要件、特に敷地の整地、基礎の充填のための資材の確保などが必要であり、そのためさらなる努力が必要です。材料供給の進捗がまだ確保されていないプロジェクトがあります。海砂の試験的使用については、まだ混乱が残っています。一部のプロジェクトの現場清掃作業が進捗要件を満たしていません...

目標は、第14回全国党大会、建国80周年、南部解放・統一50周年に向けて、各レベルの党大会を迎えるために、2025年までに全国3,000kmの高速道路を完成させること（うちメコンデルタ地域では約600kmを目指している）。そして最も重要なことは、新たな開発空間、新たな工業団地、新たな都市部、新たなサービスエリア、土地の新たな付加価値の創出、特に地元住民、そして一般的には国全体の人々の雇用、収入、より良い生活の創出に貢献することです。

2025年末までにメコンデルタ地域の高速道路600kmを基本的に完成させることを目指す

各プロジェクトの今後の作業量は膨大であるため、あらゆるレベル、部門、地域が、プロジェクトを実施するための政策、メカニズム、戦略を適用するにあたり、非常に緊急かつ積極的、柔軟かつ創造的であることが求められます。「500 ピーク昼夜高速道路プロジェクトを成功裏に完成させる」という模倣運動に実際的かつ効果的に対応します。メコンデルタ地域の高速道路を2025年末までに600km、2030年までに約1,200km完成させるという目標の達成に努めます。

プロジェクトの実施は、より加速し、より画期的で、より強力で、より高い政治的決意と、より科学的かつ効果的な方法で行う必要がある。各省庁、支局、地方自治体は、一貫して以下の3つの視点を徹底して実践することに引き続き注力します。(i) 交通は円滑に、先頭に立って進まなければならない。（ii）「仕事についてのみ話し合い、後戻りはしない」、プロジェクトが予定通りかつ予定より早く進むようにし、品質を向上させ、技術、美観、安全性、衛生、環境を確保し、否定的な意見や無駄を防ぐ。 (iii) 「決めるために議論する、残すために議論するのではない」、「一度議論し、一度決めたら、必ず実行しなければならない」、実行には具体的な成果と結果がなければならない。

首相は関係省庁、部門、地方に対し、国会決議に従って課題と解決策を継続的に同期的、抜本的、効果的に実施するよう指導し、クアンチャック（クアンビン）-フォーノイ（フンイエン）500kVライン3プロジェクトの実施経験を促進し拡大し、困難と障害を至急取り除き、原材料の不足を許さず、障害がある場合はすぐに解決し、無駄を長引かせないようにすることに重点を置くよう要請した。企業の自立を促進し、割り当てられたタスクと作業の完了を迅速化し（2024年7月19日付首相通知第335/TB-VPCP号の指示を含む）、品質、効率、および規定の期限を確保します。

敷地の整地作業を早急に加速する

用地整地に関しては、首相はカントー、ティエンザン、アンザン、ハウザン、バクリエウ、ソクチャンの各省市の人民委員会に対し、2024年10月に高速道路プロジェクト用地全体を引き渡すために、用地整地を早急に加速し、高圧電力システムを移設するよう要請した。

キエンザン省とバクリエウ省の人民委員会は困難と障害の解決に注力し、ホーチミン道路プロジェクトのラックソイ-ベンニャット間、ゴークアオ-ヴィントゥアン間を2024年10月に基本的に完成させ、引き渡すために、用地の整地と技術インフラの移転を加速するよう断固として指示している。

カントー市人民委員会は、2024年10月にカオラン-ロテプロジェクトに引き渡すために、ロテ交差点の敷地整地を急ぐ。

運輸省は、ヴィンロン省人民委員会および関係部署と協力して、当該地域のプロジェクトによって影響を受ける約40世帯に対する補償と再定住支援を緊急に解決し、苦情が当該地域の安全と秩序を乱すことを防止します。 2024年10月に完成予定。

商工省と企業国家資本管理委員会は、EVNに対し、2024年10月にプロジェクト用地を引き渡すために高圧送電線の移設を加速するよう引き続き指示している。

砂、砂利、資材が不足しない

建設資材に関しては、首相は石材の供給源がある省（アンザン省、キエンザン省、ドンナイ省、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省など）の人民委員会に対し、引き続き促進し、強力に支援し、投資家（要請があれば）と調整して、主要プロジェクトへの石材供給を優先し、砂、砂利、一般資材、砕石の供給不足が起きないようにするよう要請した。

充填材の供給源を持つ省（ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省、ドンタップ省、ソクチャン省、アンザン省）の人民委員会の委員長は、割り当てられた目標とコミットメント（埋蔵量、採掘能力）に従って十分な材料供給源の問題を解決するために、すべての特定のメカニズム、政策、最も有利なメカニズムを適用し、2024年10月にすべての鉱山を採掘するためのライセンス手続きが完了することを保証します。

地方自治体は、投機や価格上昇、充填材の需要増加による価格圧力を回避するために、その地域の建設資材価格を厳しく管理しています。

天然資源環境省：河川敷での砂利採掘について、日中の許可された操業時間について各地方自治体に速やかに指導する。アンザン省に対し、アントラコ石鉱山の開発ライセンス付与手続きを迅速化し、2024年12月にライセンス付与を完了するよう積極的に指導する。チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路第4コンポーネントプロジェクトの請負業者への沿岸地域の早期引き渡し。同時に、運輸省と引き続き協力し、党と国会の政策に従って、いくつかの運輸インフラプロジェクトの充填材として海砂を試験的に使用するよう、地方人民委員会や機関・部署を指導します。

投資家、プロジェクト管理委員会、建設請負業者、監督コンサルタントは、作業を綿密に追跡し、地元の人民委員会、部門、支部と積極的に協力して、路盤均しのための資材供給の解決の進捗を加速する必要があります。

計画に従って建設の進捗を厳密に管理する

建設工事に関しては、首相は所管官庁（運輸省、関係省市人民委員会）に対し、投資家や請負業者に対し、鉱山の許可手続きを完了し、砂や石材の供給源を確保し、建設の進捗に影響を与えないよう、原料鉱山のある地域と緊密に調整するよう断固として指導するよう要請した。建設現場に石材を集め、地元に送り、積極的に規制・供給する計画を立てる。投資家と請負業者に、プロジェクト完了計画に基づいて、現場の整地状況、資材供給源、気象状況に適した詳細な「重要進捗」計画を策定および発行するよう指示し、特に2025年末までに完了する予定のプロジェクトについて、計画どおりの建設進捗を監視、促し、厳密に管理するための基礎として役立ちます。

投資家とプロジェクト管理委員会は、材料鉱山の譲渡後すぐに、請負業者に人材と設備を増強し、建設チームを追加し、十分な資金を調達し、進捗を補うために「3交代制」の建設を組織するよう断固として指示しました。品質管理を強化し、交通安全、労働安全、環境衛生、技術および美観基準を確保する。完成品の受領と支払いの手続きを迅速化し、国家資産と資本の損失、浪費、損失を絶対に許さない。納期遅れている請負業者に対しては断固たる対応をとる。内閣総理大臣の指示に従って事業費支出を完了する。

運輸省とホーチミン市、カントー市、ハウザン省の各省市の人民委員会は、プロジェクト用の資材供給の処理手順の進捗状況を定期的に更新し、建設現場に持ち込んで積み込みや沈下処理をサポートするために現場採掘活動を直ちに展開し、砕石骨材を積極的に調達します。

出典: https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html