カマウ空港改修用地の100%を12月に引き渡す

3月13日、カマウ省人民委員会の情報によると、省人民委員会委員長はカマウ空港拡張改修プロジェクト（以下、プロジェクト）に対する補償、支援、移住の実施を組織するための計画に署名し、発行した。

カマウ空港。

100%クリーンな敷地は2024年12月までに引き渡される予定

この計画は、関係部署が連携して同期的に実施するための基礎となります。実装プロセスにおける困難や障害をタイムリーに排除します。

同時に、積極的にタスクを割り当てて緊密に調整し、多くのタスクを並行して実行して、実装時間を最小限に抑えます。

カマウ省は、プロジェクトを実施するために投資家に敷地を引き渡し、2024年12月31日までに面積の100％に到達することを決意している。

計画には、プロジェクトの移転ニーズの調査、調査、決定など、補償、支援、移転の実施期間が明確に規定されています。移住地域を特定する。再定住の手配（権限外の場合は提案）調査、測量、測量、地目録の計画書を発行し、土地収用通知書を発行する。

それに加えて、測定とカウントを実施します。補償、支援および移住計画を策定、承認および実施する。サイトの引き渡し;要求、苦情、発生する未処理業務、補償、サポート、再定住作業の実際の結果を処理します。

カマウ省人民委員会は、天然資源環境局に、各部署、支部、カマウ市人民委員会、投資家、関連部門を統括し、調整して計画を組織し、実施し、期限までに内容を完了するよう指示した。

カマウ省人民委員会委員長は「実施プロセスにおける困難や障害を取り除くための提案を定期的に検討し、速やかに報告し、影響を受ける組織、世帯、個人の正当な権利と利益を確保する」と指摘した。

カマウ省人民委員会委員長は、カマウ市人民委員会に対し、計画どおりの時間を確保するために、評価、土地回収通知の発行、具体的な土地価格、土地回収の決定、補償計画の承認、および移住支援に重点を置くためのリソースを割り当てるよう要請した。

カマウ省人民委員会委員長は「影響を受ける組織、世帯、個人が政策に従い、規定の時期よりも早く土地の回復に合意するよう、支援と宣伝活動を強化する」と付け加えた。

乗客はカマウ空港でチェックインします。

2030年までにカマウ空港はレベル4C空港になります。

以前、ベトナム空港公社（ACV）は、カマウ空港の拡張計画に関する文書を運輸省と企業の国家資本管理委員会に送付した。

これに伴い、カマウ空港では、2030年までに、既存の滑走路から北に180m離れた2,400x45mの新しい滑走路の建設に投資するなどの項目が実施される予定です。既存のエプロンと北側の新しい滑走路を結ぶ新しい誘導路を建設します。

同時に、航空機駐機場を拡張し、中距離ナローボディ機（A320/321など）の駐機位置を4つ確保します。

併せて、既存の旅客ターミナルを年間100万人の旅客に対応できるよう改修し、承認された計画に従って民間航空区域の位置を維持します。予想される総投資額は2兆2,530億ベトナムドン（用地取得費用を除く）。

首相が承認した2030年までの国家空港の空港システム開発マスタープランによれば、カマウ空港はレベル4Cの空港であり、年間100万人の乗客の受け入れ能力がある。 2050 年までの段階では、年間 300 万人の乗客を収容できるレベル 4C 空港となります。

カマウ空港は、A321、A320、A319、エンブラエル195などの航空会社の中距離航空機を確実に受け入れるように設計されています。

カマウ空港を改修し、年間100万人の乗客を収容できるエアバスA321型機に対応するには、敷地造成費用を除いて2兆2,530億ドンの投資が必要である。

カマウ空港はフランス統治時代に遡る3Cレベル空港で、滑走路の長さは1,500m、幅は30mで、ATR72、E190および同等以下の航空機に対応できます。

この空港は年間 200,000 人の乗客の受け入れ能力を備えており、ピーク時には 150 人の乗客に対応します。

長年にわたり、同港はカマウからホーチミン市へ、およびその逆の1路線のみを週5便の頻度で運航してきた。

2023年4月29日より、カマウ-ハノイ間の直行便が週3便運航されます。飛行機は常に混雑していますが、空港の滑走路が限られているため、飛行機は定員と便数を減らさなければなりません。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/thang-12-ban-giao-100-mat-bang-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240312164054351.htm