計画によれば、この空港は民間と軍事の両方の目的で使用される、レベル4E空港(国際民間航空機関(ICAO)の標準コードによる)となる。運航している航空機の種類は、ボーイング747、ボーイング787、エアバス350および同等の機種です。
具体的には、計画期間2021~2030年、年間約1,000万人の乗客と年間25,000トンの貨物を処理する能力。 2050年までに、サービス能力は年間約1,800万人の乗客と年間5万トンの貨物になります。旅客ターミナルT2の前に駐車場を計画し、既存の駐車場を拡張して約30機の駐機スペースを収容できるようにし、駐車場開発用地の拡張も検討する。同期運航を確実にするために、VIP/一般航空エリアの航空機駐機エリアを計画します。
2050 年までに、駐機場は約 45 機の航空機駐機に対応できるよう拡張されます。必要に応じて拡張できるように準備します。
2021年から2030年にかけて、既存の滑走路を両方向に3,500メートル×45メートルのサイズに延長する滑走路システム。計画されている第2滑走路は、3,300メートル×45メートルの寸法で、既存の滑走路中心線の北約360メートルに位置し、材料縁石のサイズは規制に準拠しています。滑走路の構成は 2050 年まで計画どおりに維持します。
建設大臣は、ベトナム民間航空局に、キエンザン省人民委員会および関連機関と調整し、規則に従って計画の発表、管理、実施を組織するよう指示した。キエンザン省人民委員会に上記の計画内容を検討し、地方計画および関連計画に更新するよう指示する。規則に従って空域および建築物の標高の管理を組織する。承認された計画に従って土地資金を整理して保護し、計画に従って拡張のニーズに対応できるように土地資金を確保するための計画と土地利用計画を用意します。
出典: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html
コメント (0)