TPO - NASAのエンジニアたちは、ボイジャー1号が数十年使用していなかった一連のスラスターを正常に始動させ、47年の歴史を持つ宇宙船が数十億マイル離れた地球と通信するのを妨げる可能性のある問題を解決した。
1977年9月5日にボイジャー1号が宇宙に打ち上げられたとき、この探査機が今日でもまだ稼働しているとは誰も思っていなかった。ボイジャー1号は、その非常に長いミッションのため、太陽系の外縁部の寒い場所で部品が老朽化し、問題に遭遇しました。問題が発生すると、カリフォルニア州パサデナにあるNASAジェット推進研究所のエンジニアたちは、宇宙船が変化にどう反応するかに注意しながらも、創造力を発揮しなければならない。
現在、地球から最も遠い宇宙船であるボイジャー1号は、地球から約240億キロメートル離れています。この探査機は太陽圏の外で活動し、そこで搭載された機器が直接星間空間のサンプルを採取します。
今年初め、エンジニアたちはボイジャーのスラスタ内の燃料チューブが詰まったという問題を発見した。スラスタが詰まると、宇宙船を安定させるのに十分な力を生成できなくなります。ボイジャーのスラスタは、宇宙船を地球と通信できる方向に向けます。
JPLのメディア関係専門家、カラ・コフィールド氏によると、もしボイジャー1号のアンテナが地球を向くように配置されていなかったら、宇宙船はミッションコントロールからの命令を「聞く」ことも、データを送信することもできなかっただろうという。研究チームは、別のスラスタに切り替えるには宇宙船にコマンドを送る必要があると認識したが、修正は簡単ではないだろう。
ここ数十年間で、ボイジャー1号が異なるスラスターセットに切り替える必要が生じたのはこのときが初めてではない。幸いなことに、宇宙船には 3 セットのスラスタが搭載されています。2 セットの姿勢スラスタと、軌道修正操作専用の 1 セットです。ボイジャー1号は1979年と1980年に木星や土星などの惑星の近くを飛行した際に、さまざまな目的でスラスタを使用しました。
宇宙船は現在、太陽系から離れて一定の軌道を周回しているため、アンテナを地球に向け続けるために必要なのは一組のスラスターだけです。スラスタの燃料として、液体ヒドラジンがガスに変換され、ボイジャー1号を正しい方向に向けるために1日あたり約40回の短い噴射で放出されます。
チームが6年前にボイジャーを軌道修正スラスタに切り替えた当初、チューブは0.25mm広がった。しかしNASAによれば、現在では鬱血によりその厚さは0.035mm、つまり人間の髪の毛の半分の幅にまで減少しているという。
別のスラスターセットに切り替える時間になりました。
CNNによると
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出典: https://tienphong.vn/tau-vu-tru-voyager-1-vua-khoi-dong-co-day-chua-su-dung-trong-nhieu-thap-ky-post1674361.tpo
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