ベトナム高速道路公社（VEC）は、カウジー～ニンビン高速道路とホーチミン市～ロンタン～ザウザイ高速道路で、タイプ4（積載量10トン～18トン未満のトラック、20フィートコンテナで貨物を運ぶトラック）とタイプ5（積載量18トン以上のトラック、40フィートコンテナで貨物を運ぶトラック）の2つのグループの車両に対するサービス料金を調整する決定を下した。調整時間は2023年9月1日0:00より開始されます。
具体的には、最長距離のリエムトゥエンからカオボー（またはその逆）を走るカウジー-ニンビン高速道路を走行するグループ4の車両には、88,000 VNDではなく108,000 VNDの新しい料金が適用され、高速道路全体を走行するグループ5の車両には、現在の133,000 VNDではなく173,000 VNDの料金が適用されます。距離が短い場合も同様の利益が得られます。
ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路では、ロンフックからダウザイ（またはその逆）までの最長距離を走行するグループ4の車両には、236,000 VNDではなく250,000 VNDの新しい料金が適用され、全ルートを走行するグループ5の車両には、現在の373,000 VNDではなく400,000 VNDの料金が適用されます。
VECはこの調整について、政府の2020年までの企業支援と発展に関する決議第35/2016/NQ-CP号に従い、2016年以来、VECはカウジー-ニンビン高速道路のタイプ4車両の価格を約20％、タイプ5車両の価格を約25％、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路（国道51号線-ダウザイルート）のタイプ4車両の価格を約10％引き下げてきたと述べた。
2023年までに、上記車両に対する割引政策はVECによって7年間実施され、社会に大きな価値をもたらし、車両が路線を循環するための条件を整えます。
2023年以降のプロジェクトの債務返済計画によれば、VECの債務返済コストは継続的に増加するため、上記の方針を維持し続けることは、運輸省が承認した財務計画と一致しません。
カウジー - ニンビン高速道路プロジェクトとホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路プロジェクトは、政府保証付きの国際および国内融資源からVECによって投資されています。VECは高速道路への投資のための融資に対する国債の返済責任を負っています。
財務計画の規定を確実に遵守するために、VEC は、VEC の債務返済キャッシュ フローに影響を与えないように、コストの計算が正確かつ十分であることを保証するため、当初計算した価格に合わせて収益レベルを調整する計画を計算する必要があります。
「現在まで、VECは上記の値下げ政策を維持し続けることはできず、そのため運輸省の通達第45/2021/TT-BGTVT号の規定に従い、VECはカウジー-ニンビン高速道路とホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路におけるタイプ4とタイプ5の車両グループの高速道路サービスの価格を下げる政策を停止しました。新しい価格は、プロジェクトの財務計画に規定されているサービス価格の計算原則に従って計算されます」とVECのリーダーは述べました。
baotintuc.vnによると
ソースリンク
コメント (0)