州道 DT.578b は、市内を通過する国道 1 号線と国道 49C 号線を結んでいます。ドンハー地区とチュウフォン地区。最近、この路線を走行する大型トラックの密度と交通量が増加し、交通不安を引き起こし、人々に恐怖を与えています。
チュウフォン地区警察の交通警察は、チュウトゥアンコミューンを通る省道DT.578bで大型車両の検査を強化した - 写真: D.V
上記の車両は、地区道路から省道にかけて連続した小さなカーブを走行し、視界が限られており、ルート上の住宅地や学校を通過するため、交通安全上の問題を引き起こす可能性があります。
そのため、交通安全と秩序を確保し、DT.578b路線の事故を回避し、交通インフラを保護するために、運輸局は市人民委員会に公式文書を送付しました。ドンハ、チュウフォン地区人民委員会は警察に対し、パトロールを強化し、速度違反や無謀運転の取り締まりと処理を指示した。積載違反の兆候が見られる貨物車両。
省交通安全委員会事務局長のグエン・アイン・トゥアン氏は、ベトナム道路管理局が2024年4月4日より30席以上の乗用車と6車軸以上のトラックのカムロ・ラ・ソン高速道路での通行を禁止したことで、省道DT.578b号線を走行する大型トラックと大型トラックの交通量が非常に多くなり、交通事故のリスクが生じ、この路線の交通インフラの急速な劣化を引き起こしていると述べた。
特に、省道DT.578bは6級の平野道路であり、道路断面が非常に狭く、道路の両側には多くの学校、社区人民委員会本部、市場、多くの住宅が密集しており、連続したカーブも近接しています。
このような状況に直面して、省交通安全委員会は市交通安全委員会に指示を出しました。ドンハ、チュウフォン地区交通安全委員会はパトロール、取り締まり、違反処理を強化した。現在、チュウフォン地区の警察は速度監視を組織しています。州交通安全委員会は運輸省に対し、この路線に移動式車両計量所を設置するよう指示した。
そのおかげで、最近では大型トラックやコンテナの交通量が大幅に減少しました。運輸省はまた、路線管理部署に対し、信号システムを完全に補完し、速度制限標識を追加し、カーブ区間、学校区間、人口密集地域にスピードバンプを描くよう指示した。
この問題について、クアンチ新聞は2024年4月19日に「トラックやコンテナトラックが村の道路を轟音で走り抜け、人々は心配している」と題する記事を掲載した。
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