建設現場では、デオカ鉄道チームの保守作業員が、新たに装備された防護服のおかげで、日差しが少ない中で作業を行っています。写真: N. フォン
ブンロの全長7キロでは、ヴァンさんのような鉄道保守作業員は、人里離れた山道で、摂氏40度の暑さの中で働かなければならないこともしばしばあります。労働条件は厳しく、生活環境も劣悪で、特に電気が不足していますが、ここの作業員は依然として線路の隅々まで点検し、列車の安全を保っています。ヴァン氏とは異なり、デオカー鉄道チームのトンネル巡視員で、ブンロー1トンネルの1228,900キロから1229,450キロを管理しているグエン・カック・ハイ氏は、鉄道業界で16年間勤務し、そのうち7年間はトンネル巡視員として勤務した経験がある。
Phu Khanh建設株式会社のVung Roトンネルの作業員にソーラーライト、充電式扇風機、ガスストーブを提供します。写真: C. キエン
ハイさんは、峠は平地よりも困難で、電気も水もないと語った。以前、前哨基地の兄弟たちは薪で料理をし、石油ランプを使わなければなりませんでした。 4年前、組合が小川から水を得るためのパイプシステムと水ろ過システムに投資したおかげで、検問所で使える水が確保できた。 「組合員や労働者の考えや希望に耳を傾け、組合と公社は峠の7つの検問所に太陽光照明設備、充電式扇風機、耐熱服などを設置しました。私たちはとても興奮しています」とハイ氏は語った。労働者の労働・生活環境改善に向けた取り組みベトナム鉄道労働組合のマイ・タン・フオン委員長は、2024年の労働者月間に、労働組合は公社と連携し、険しい山道や遠隔地、困難な場所の労働者を直接訪問し、激励するための作業代表団を組織したと述べた。同時に、あらゆるルートの労働者の労働条件と生活条件の改善に耳を傾け、支援します。
労働者月間 労働組合とベトナム鉄道公社は、困難な地域で働く労働者の世話を優先しています。写真: N. フォン
トゥイホア - ニャチャン鉄道は地形が複雑で危険な路線の一つであり、列車の安全を守るために何百人もの作業員が昼夜を問わず働いています。現実には、組合員の労働条件、組合と公社は、ブンロ・トンネルの検問所にソーラーライト4セット、充電式扇風機4台、ガスストーブ4台を配布した。同時に、組合員や労働者からの正当な提案をさらに記録し、タイムリーな支援を継続していきます。ベトナム鉄道総公社のトラン・アン・トゥアン副総裁は、バイゾートンネルでの事故を迅速に解決するために時間と闘いながら過去数日間にわたり作業チームが懸命に働いてきたことを特に認め、作業員たちの献身的な働きに感謝の意を表した。同時に、バイゾートンネルでの連携と迅速な事故解決において優れた業績を挙げた20の団体が表彰され、総額6,400万ベトナムドンの賞金が授与されました。以前、ニャチャン機関車運転ワークショップでは、組合とベトナム鉄道総公社の指導者らが重病で治療を受けている組合員2名を直接訪問し、それぞれ250万ドン相当の贈り物を贈って支援した。困難な状況にある組合員の家族に150万ドン相当の贈り物を贈呈した。フォン・リン
出典: https://laodong.vn/cong-doan/tang-bep-ga-quat-tich-dien-cho-cong-nhan-duong-sat-tuy-hoa-nha-trang-1342448.ldo
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