海上操縦士資格試験に関する規則の改正

運輸省は、海上パイロット専門資格および海上パイロット運航区域資格の訓練、付与、取り消しを規制する回状を置き換える草案について意見を求めている。

草案では、海上水先人専門証明書は、要件を満たす海上水先人および船長の職業能力を証明する文書と定義されている。

規制案では、海上パイロットの職業能力証明書、海上パイロット運航区域証明書の発行、訓練および試験業務において、海上パイロット訓練施設は船舶制御の訓練を専門とする海事大学および短期大学であると規定している。

海上操縦士養成コースを受講するには、船舶操縦に関する大学以上の学位を取得している必要があります（イラスト写真）。

海上パイロット訓練施設の任務は、定められた海上パイロット訓練プログラムに従って訓練を組織し、管理することです。教育方法を改善し、研修の質を高めるための研究。それに応じて海上パイロット訓練プログラムを修正し補足することを提案する。必要に応じて海上パイロットの訓練記録を保管してください。

訓練施設は、外国の機関または組織によって発行された海上パイロット能力証明書（GCNKNCMHTHHH）を所持するベトナム国民に対して、海上パイロット訓練プログラムの科目を免除または削減することを決定します。

免除は、国土交通大臣が定める海上水先人養成課程の内容に対応する海外における研修の内容に基づくものとし、免除される内容の総量は海上水先人養成課程の総量の50％を超えないものとする。

注目すべきは、草案によれば、海上パイロット養成施設は、現在規定されているベトナム海事局の代わりに、海上パイロット試験評議会を設立することを決定するということである。この改正は、海上操縦訓練施設の分散化を目的としています。

海上操縦士試験評議会は、以下の5人から7人の委員で構成されます。試験評議会の議長は、海上操縦士訓練施設の指導部の代表であり、委員は、海上操縦士組織の指導者および海上操縦士訓練施設の関連組織の指導者です。

海上水先人試験協議会は、基礎海上水先人養成課程及び上級海上水先人養成課程の卒業試験の実施を担当しています。

同時に、海上パイロットクラスおよび海上パイロット地域ごとに質問バンクを設立します。試験問題をより現実に近づけるために調整し更新することを提案する。試験を計画、管理、確認し、試験中に発生したインシデント（ある場合）に対処します。

同時に、海上水先人試験審議会は、基礎海上水先人養成課程及び上級海上水先人養成課程の卒業試験に関する試験委員会を設置し、試験結果を総合して海上水先人養成課程の卒業生を認定することとした。

卒業試験の審査員は 5 ～ 7 名で構成され、プレミア海上パイロットとして少なくとも 36 か月の経験を持つプレミア海上パイロットが含まれます。総トン数3,000トン以上の船舶の船長であり、当該職位を36ヶ月以上務めた者。海事の専門知識と職業における権威ある専門家であり、海事港湾局の代表者。

一方、現行の規則では、陪審員には内陸水路港湾局の代表者も含まれる。

ベトナム海事局によると、内水路港湾局が廃止されたのは、現在、港に出入りする船舶の数が主に外洋船舶であるためだという。海港局は、入港・出港する船舶の数を管理し、港湾規則を発行する専門の海事管理機関です。

実際、試験委員会は海港当局の代表者を招いて質問したり試験の採点を行ったりすることがよく行われます。水先案内人は主に外洋船を先導しており、水路港に船を先導する回数は天河航路のみです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm