カットライ橋を建設する代わりにドンナイ川の下にトンネルを建設するのでしょうか?

TPO - Fecon Joint Stock Companyとそのパートナーは、Cat Lai橋プロジェクトのために橋を建設する代わりに、ドンナイ川にトンネルを建設するというアイデアを提案しました。

TPO - Fecon Joint Stock Companyとそのパートナーは、Cat Lai橋プロジェクトのために橋を建設する代わりに、ドンナイ川にトンネルを建設するというアイデアを提案しました。

11月15日、ドンナイ省人民委員会は、Fecon株式会社およびそのパートナーである上海トンネルエンジニアリング株式会社（STEC）の幹部らと協力し、同省の地下交通インフラプロジェクトの実施に取り組んだ。

カットライ橋を建設する代わりにドンナイ川の下にトンネルを建設するのでしょうか?写真1

既存のカトライフェリーターミナル

会議では、フェコン株式会社とそのパートナーは、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶカトライ橋プロジェクトのために橋を建設する代わりに、ドンナイ川にトンネルを建設するという案を提案した。

フェコン社の代表者によると、橋の代わりに川を横切るトンネルを建設することで、用地整地における困難や問題が軽減されるという。これにより、事業計画地域に住む住宅地への社会的影響を最小限に抑えます。

ドンナイ省の各部局の代表者は、今後ドンナイ省は多くのインフラ、工業団地、交通システムが整備される大規模な建設現場になるだろうと語った。ドンナイ省はまた、Fecon 株式会社に対し、国家予算だけでなく他の資金源からも投資されるプロジェクトや事業を研究することを望んでいる。

カットライ橋プロジェクトで橋を建設する代わりにドンナイ川にトンネルを建設するという提案に関して、ドンナイ省は、フェコン株式会社とそのパートナーに対し、より徹底した調査を実施し、省人民委員会の指導者に詳細な計画を報告するよう要請した。同時に、同部隊はホーチミン市人民委員会と積極的に協力し、合意に達する必要がある。

カットライ橋プロジェクトは、カットライフェリーの現在の過負荷を解決するための緊急交通プロジェクトの一つと考えられています。同時に、プロジェクトが完成すれば、ドンナイ省とホーチミン市およびその地域の地方を結ぶ地域間交通ルートも形成され、地域の交通ネットワークの段階的な完成に貢献することになります。それに伴い、省道25C号線を経由してホーチミン市とロンタイン国際空港間の接続をさらに強化します。

最近、ドンナイ省とホーチミン市は計画について何度も会議を開き、カトライ橋建設プロジェクトのルートと実施時期について合意した。しかし、これまでのところ、両者は橋の建設を開始する時期について合意していない。ホーチミン市運輸局によると、両市は計画に合意しているが、プロジェクトを実行するには、事前の実現可能性調査を実施し、それを全体計画に追加する必要がある。カットライ橋は、現在から2030年まで優先的に建設される予定です。