飛行機の窓が爆発し緊急着陸を余儀なくされた後、別の航空会社はボーイング737 MAX 9の運航を停止した。

1月8日、パナマの国営航空会社コパ航空は、運航しているボーイング737 MAX9型機21機の運航停止を追って通知があるまで延長すると発表した。

1月5日の夕方、米国オレゴン州ポートランド国際空港を出発したアラスカ航空1282便（ボーイング737 MAX 9型機）は、離陸からわずか20分で引き返さなければならなかった。 （出典：米国国家運輸安全委員会/CNN）

1月5日にアラスカ航空の飛行機の窓が割れ、緊急着陸を余儀なくされた事故を受けて、アエロメヒコに続いて中南米でこの飛行安全対策を適用した2番目の航空会社となる。

コパ航空は同日の声明で、当局が検査しこのタイプの航空機の運航再開を許可するまで上記の措置を実施すると述べた。

パナマの国営航空会社は、上記の理由によりフライトの欠航の影響を受けるすべての乗客に対し、情報提供、フライトの優先座席、旅程の変更、払い戻し、宿泊費およびその他のサービス費用など、必要な支援を提供することに尽力しています。

コパ航空はまた、一時停止の影響を受ける便は主にパナマ発エクアドル、カナダ、アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジル行きと、ブラジル、ウルグアイ、ホンジュラス、米国、グアテマラ、コスタリカ発中米の国行きであると述べた。

これに先立ち、米国連邦航空局（FAA）は1月6日、アラスカ航空の航空機1機で窓の故障が発生したものの無事着陸したことを受け、ボーイング737 MAX 9型機約171機の運航を一時停止し、即時検査を行うよう命じていた。

171人の乗客と6人の乗組員を乗せたアラスカ航空1282便は、1月5日の夕方にオレゴン州ポートランド国際空港を出発し、離陸からわずか20分後に戻らなければならなかった。

飛行追跡ウェブサイト「FlightAware」のデータによれば、飛行機は高度1万5000フィートまで上昇し、その後降下を開始した。その後ソーシャルメディアに投稿された画像には、飛行機の窓が消え、座席の上から緊急用酸素マスクが飛び出している様子が写っている。

FAA の規定により、乗客の安全を確保するために、検査プロセスは航空機ごとに 4 ～ 8 時間かかります。

ソース: https://baoquocte.vn/sau-su-co-may-bay-bung-cua-so-phai-ha-canh-khan-cap-them-hang-hang-khong-dinh-chi-hoat-dong-cua-boeing-737-max-9-256698.html