支出額は全国平均よりはるかに低いです。
2024年にクアンガイ省が割り当てた総投資資本計画は6兆9,020億ベトナムドンである。そのうち、地方予算資本は5兆450億ドン、中央予算資本は1兆8570億ドンです。
これまでに、省は2024年に資本配分対象となる業務およびプロジェクトに詳細に5,698億VNDを割り当てています。徴収も支出もできない土地使用収入のうち1兆2,050億ドンが未配分であり、これが地方財政赤字の原因となっている。
計画投資局の報告によると、10月31日までに同省は約1兆9,400億ドンを支出した。これは割り当てられた資本計画の28.1%、配分された資本計画の34%に相当する。 11月30日までに支出された金額は約2兆4,970億ドンで、割り当てられた資本計画の36.2%、配分された資本計画の43.8%に相当すると推定される。
同省の重点8事業については、10月31日時点の支出率はわずか21%超にとどまった。現在までに、クアンガイ省には3兆7,000億ドンの未支出金があり、そのうち最大の未支出資本を持つ投資家は省交通建設投資プロジェクト管理委員会(1兆6,170億ドン)である。省警察(残り1430億ドン)
地方ブロックはまだ9150億VND(ビンソン区人民委員会:1350億VND、クアンガイ市人民委員会:2290億VND)あります...予備的な検討を通じて、2024年の公共投資計画は割り当てられた資本計画の約57%にしか達しないと予測されています。
特に、2024年には、クアンガイ省は2023年から持ち越された49のプロジェクトを抱えており、総資本は9,377億ドンとなる。このうち33件のプロジェクトは2024年に完了する必要があるが、10月31日までに同省が支出した金額は3,300億ドンにとどまり、延長された資本計画の35%にしか達していない。 11月30日時点での支出額は4,600億ドンと推定され、長期資本計画の49%に達した。
全体的に、過去10か月間の州の支出結果は、全国平均(52.3%)を大幅に下回り、2023年の同時期(49.3%)よりも低かった。
絶対数で比較すると、1兆4000億VNDより低くなります。その中で、主要プロジェクトである沿岸地域間交通プロジェクトは、支出率と現場引き渡しの進捗が非常に低い。
投資家によると、公共投資資金計画の実施と支出の進捗に影響を与える主観的および内在的原因のほか、実際の実施プロセスでは、投資資金の支出においても、特に敷地の整地において多くの困難や問題に遭遇したという。
現在、州全体では、全国平均よりも高い金額を支払っている投資家は 7 社のみ、全国平均と同じ金額を支払っている投資家は 9 社、全国平均よりも低い金額を支払っている投資家は 10 社のみです。
低支出グループの投資家は、12月31日までに割り当てられた資本計画の50%~99%の支出率を達成することを約束しました。計画投資局の見積もりによると、2024年11月末までに州全体の支出率は約40%に達するでしょう。 2024年末までに約80%に達する見込みです。
80%以上の支払い率を目指す
こうした状況を受け、11月16日午後、2024年の最初の10か月間の公共投資資本支出の結果、および2024年の下2か月間の主要プロジェクト、主要任務、工事の実施状況を評価する会議において、クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアン・ザン委員長は、支出率の低い投資家に対し、困難を議論するのではなく、実施解決策のみを議論するという精神で、建設の進捗と資本支出を加速するための解決策を議論するよう要請した。
政治システム全体がさらに努力し、決意を固め、ボトルネックの除去に重点を置き、プロジェクト実施の進捗を加速し、2024年末までに省の支出率が80%以上に達するように努める必要があります。
省人民委員会委員長はまた、省の公共投資資金の大部分を占める省交通建設投資プロジェクト管理委員会の指導者が解決策を検討し、プロジェクト実施計画を検討、計算し、最高の支出率を確保し、今年の省の支出率の向上に貢献する必要があると指摘した。
地元の指導者は、困難を取り除き、補償と移住に焦点を当て、プロジェクトを実施するために投資家に速やかに敷地を引き渡すために、省交通建設投資プロジェクト管理委員会と緊密に連携して支援する必要がある。
出典: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-con-3-700-ty-dong-chua-giai-ngan.html
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