カタール航空は、昨年12月のワールドカップシーズンの好調により、前年度に12億ドルの利益を上げたと発表した。
新たな報告書によると、同社は2022年ワールドカップ期間中に約14万便を運航し、140万人以上をカタールに運んだという。最高経営責任者のアクバル・アル・バカー氏は、昨年の旅客収入が100％増加したことで収益性が向上したと語った。
「当社は世界中の何百万人もの乗客に選ばれる航空会社としての地位を維持し、当社の航空機は昨年に比べて71％増の3,170万人の乗客を運びました」とアクバル・アル・バカー氏は述べた。
ワールドカップ開催前、人口わずか300万人のカタールのような小国に国際大会を開催できるインフラがあるのかどうか疑問視されていた。しかし、入札に勝利した後、観客にサービスを提供する交通機関と住宅システムの開発に約2,200億ドルを投資しました。
2022年ワールドカップを宣伝するメッセージが書かれた飛行機。写真:カタール航空
カタール航空の好調な事業年度は、来年フランスがオリンピックとパラリンピックを開催する中、エールフランス-KLMへの期待を高めている。エールフランスはこのイベントの公式パートナーです。エールフランス-KLMグループは、インフレ環境にもかかわらず、第2四半期の収益が80億ドルを超え、前年同期比で10億ドル近く増加したと発表した。
エールフランス-KLMのCEO、ベンジャミン・スミス氏は「アムステルダム・スキポール空港のKLMハブ空港を含め、空港の状況ははるかに改善している」と語った。同氏は、今年のビジネスシーズンはフランスでオリンピックが開催される2024年に向けた試金石となると述べた。
カタール航空やエールフランス-KLMに加え、多くの大手国際航空会社もレジャー旅行の需要が好調なおかげで、今年は利益が大幅に改善したと報告している。
エアリンガスとブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）は7月27日、2023年上半期の過去最高の利益が約14億ドルになったと発表した。IAGのルイス・ガジェゴCEOは、同グループは今年末までにパンデミック前の運航能力に戻ることを目指していると述べた。同氏は「グループ全体で顧客の需要は依然として強く、特にレジャー旅行では第3四半期の旅客収入の約80％が前払いとなっている」と述べた。
しかし、業界リーダーの中には、この力強い成長は続かないかもしれないと指摘する者もいる。今週初め、乗客数で欧州最大の航空会社ライアンエアーは、インフレ率の高騰と金利上昇により、この秋冬は旅行が困難になる可能性があると警告した。
ライアンエアーは第2四半期に7億3500万ドルの利益を報告したが、CEOのマイケル・オリアリー氏は同社は依然として「こうしたマクロ経済動向の影響を懸念している」と述べた。
同航空会社は野心的な乗客増加目標を達成するために運賃を引き下げる必要があるかもしれないと彼は付け加えた。しかし、主要航空会社は現時点では座席を埋めるのに問題はないようで、IAGは約84％、エールフランス-KLMは87％の座席占有率を報告している。
フィエンアン（ CNNによると）
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