アンビン駅を南部最大の貨物ターミナルに開発

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3月17日午後、ソンタン駅で、ホアン・ジア・カン総裁率いるベトナム鉄道総公社の作業代表団が会議を開き、ビンズオン省党委員会書記のグエン・ヴァン・ロイ同志と協力し、アンビンターミナル駅の計画の実施と将来の開発の方向性について協議した。

会議にはベトナム鉄道公社の幹部、ディアン市人民委員会の書記と委員長、財務、建設、農業・環境、産業・貿易の各部門の代表者、省交通建設プロジェクト管理委員会、省工業団地管理委員会、Becamex IDC Corporationなども出席した。

会議で、ベトナム鉄道総公社のホアン・ジア・カン総裁は、アンビン駅が市街地の主要貨物駅となる予定であると述べた。ホーチミン市は、国際複合輸送を組織する機能を兼ね備えた駅となることを目指しています。アンビン駅には、約173ヘクタールの計画ハブ駅とTOD開発エリアが含まれており、統合鉄道産業開発エリア、ドライポート商業エリア、商業センター、自動車機械サービス、港湾保税倉庫サービスセンターなどに発展することを目指しています。2050年までに、アンビン駅は約2,400万トンの貨物と2,500万人の乗客を輸送すると予想されています。

建設局長のグエン・アン・ミン氏によると、アンビン駅の規模は主要駅に比べて大きく、南部地域の現在の開発ニーズを満たすことができないという。ビンズオン省は、ソンタン工業団地の期限切れの賃貸地の回収のため、公有地基金から190ヘクタールの計画を調整した。この方向性はビンズオン省の計画に統合され、同地域の鉄道駅の計画に反映されました。地域接続のための完全な機能を備えることが期待されます。

会議で演説したグエン・ヴァン・ロイ省党書記は、ビンズオン省は政府から自由貿易地域の研究と投資を割り当てられた国内初の地域であるため、新たな発展の勢いを生み出すためには道路と鉄道を自由貿易地域に接続する必要があると強調した。特に、重要な役割と位置づけを持つアンビン駅は、鉄道貨物の倉庫、配送、中継システムがあり、国際輸送の機能も備えており、省および南部地域の生産活動のための「卸売市場」として発展するよう方向づけられる必要があります。

省党書記は、站安市は文明的で近代的、科学技術に富み、商業とサービスが行き届いた都市部、つまり住みやすい場所として発展することを目指していると述べた。したがって、市はこの目標を達成するためにプロジェクトを加速させる必要があります。特にアンビン駅プロジェクトに関しては、ディアン市の指導者は、プロジェクトの補償と敷地の整地作業を実行するために人々を動員することに重点を置く必要があります。コンサルティング部門は、Becamexと連携して、将来的にアンビン駅から同省の自由貿易地域までの鉄道接続計画を検討した。それにより、州および地域の社会経済発展に好ましい条件が生まれます。