多くのテクノロジーを搭載した車は必ずしも安全ではないのでしょうか?

急速に発展する技術により、自動車はより近代的で便利なものになります。 LED ライト、デジタル ダッシュボード、360 度カメラ、ADAS パッケージなど、以前は高級車に限定されていた多くの機能が、現在では一般的な車で広く利用できるようになりました。

しかし、多くの技術を搭載した車が必ずしも本当に安全であるとは限りません。世界的に権威のある自動車安全機関によると、一連のアメニティや運転支援機能が搭載されていると、ドライバーの注意が散漫になりやすく、事故のリスクが高まる可能性があるとのことです。

ADAS を過度に使用すると、運転者の注意散漫を引き起こす可能性があります。

たとえば、車線逸脱警報、車線維持支援、衝突軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロールなどの機能を備えた先進運転支援パッケージであるADASが、現在ベトナムで販売されている人気車種シリーズで利用可能になっています。

AAA交通安全財団は、30人のドライバーを対象に、高速道路でADAS機能を搭載した車を6～8週間運転するテストを実施した。 ADAS パッケージを搭載したこのグループのドライバーの行動と態度は、運転セッションの前、最中、後に評価されました。

この組織が2023年9月末に発表した結果によると、ドライバーは徐々にADAS技術に習熟しているものの、本当に必要な状況でそれを使用することはほとんどないという。代わりに、開けた道路や天候が良好な場合には、運転支援機能を使用することが多いです。

ADAS を使用するドライバーはストレス レベルが低く、運転の楽しさが増すとも報告されています。しかし、6～8週間のテストの後、運転者不注意警告システムの頻度も増加しました。

AAA 財団の結論は、ADAS が初めて使用される当初は、ドライバーは ADAS のない車よりも運転に集中するというものです。しかし、数週間の経験を積むうちに、運転手は運転に慣れ、ある程度の依存を感じ始め、運転中はより個人的な活動を行うようになった。これにより集中力が低下し、事故のリスクが高まります。

もう 1 つの例はタッチ スクリーンです。現在では多くの自動車メーカーが、エアコンの調整、シートの制御など、重要かつ頻繁に使用される一連の機能にタッチ スクリーンを統合しています。

AAA財団によると、タッチスクリーンを使用して道順を取得したりテキストを送信したりするドライバーは、通常約40秒間注意が散漫になるという。一方、研究によると、2秒以上連続して道路から目を離すと、事故を起こすリスクが2倍になるそうです。

最近、自動車安全評価機関ユーロNCAPは、ほとんどの物理ボタンを排除したタッチスクリーンを搭載した自動車は、操作時に道路から目を離さなければならないため、ユーザーにとって多くの危険をもたらすだろうと述べた。

2026年からは、方向指示器、緊急ライト、クラクション、ワイパー用の物理的なボタン、レバー、ノブがない場合、ユーロNCAPは安全スコアを下げます。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-nhieu-cong-nghe-chua-chac-da-an-toan-192240311140825235.htm