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| トゥオンティン地区はますます発展しており、広々としていて近代的です。 （出典：ハノイ・モイ） |
トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、投資段階から投資終了まで、市予算と地区予算からの資金源を使用して建設投資プロジェクトを管理し、実施し、プロジェクトの最終決済を承認する機能と任務を担っています。
同時に、投資プロジェクトの実施を組織し、割り当てられたタスクに応じて予算からの支援資本を使用して経済セクターとプロジェクトの投資資本源を構築します。割り当てられた場合、プロジェクトの敷地整地補償および移住支援に関して関連組織およびユニットと調整します。
設立と発展の過程を通じて、理事会のモデルはますます強化され、理事、副理事、部門長、専門家、専門部門の契約社員を含む管理機構が設けられました。報告日現在の正社員および契約社員は44名です。
15年間の甘い果実
ハタイ省がハノイ市に合併された後、当初、トゥオンティン地区は多くの困難に直面し、主に市の予算補助金に依存していました。しかし、合併から15年の間に、トゥオンティン地区の党委員会、人民評議会、人民委員会の指導の下、地区投資建設プロジェクト管理委員会は、地区全体の社会経済発展に貢献する多くの成果を達成しました。
学校建設に関しては、 2009年と2010年に市の注目を得て、トゥオンティン地区は、2009年6月16日付ハノイ人民委員会の「2009～2010年における仮設教室と劣化した半永久的教室の撤去に関する計画86/KH-UBND」に従って、基本的に仮設教室と劣化した半永久的教室を撤去しました。市の新しい基準に従って国家基準を満たす学校を建設することは、新しい農村建設基準を満たすことも目的としている。
現在、当区は先進的な新農村とモデル新農村の建設という目標に沿って、国家標準の学校建設の目標を達成するために、国家標準の学校の建設を継続しています。
地区のインフラとして考えられている交通路の建設に関しては、地区内のほとんどの町村間道路に町村間道路が建設されており、未舗装道路や舗装道路はなくなりました。公社の主要道路も新たに建設され、先進的な新農村地区と模範的な新農村地区の建設基準に従って、主要道路の道路と歩道が拡張されました。
並行して、州道と地区道には 2 つの道路、道路 427 号線と道路 429 号線が通っています。これら 2 つの道路では、照明システムの改修、修理、設置のプロジェクトが行われています。国道1A号線は、交通安全を確保するために改修、拡張、改良するプロジェクトがあります。
さらに、道路は計画通りに建設されており、路面はコンクリートやアスファルトで舗装されています。道路には照明システムが投資されています。
医療施設の建設に関しては、 29の自治体と町に27/29の新しい医療施設が建設されました。医療ステーションは、保健省が2021年12月31日に発行した「コミューン、区、町の医療ステーションの基本設計ガイドラインを公布する通達32/2021/TT/BYT」の基準、ならびに先進的新農村地域およびモデル新農村地域の規制に従って、十分な機能的な部屋を確保するための建設投資が行われている。
委員会には、地区内のコミューンや町の人民委員会の事務所の新設や修理、湖底の改修、灌漑施設などの改修も任されている。
産業と環境の分野では、投資建設プロジェクト管理委員会が、地区内の多数の産業クラスターと工芸村の管理を任されています。管轄当局から投資家として任命された場合、産業クラスターの技術インフラの構築における投資家の権利と義務を行使する。環境衛生維持管理および地区中央駐車場のプロジェクト管理組織は、地区人民委員会によって割り当てられます。
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| トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は目覚ましい成果を達成し、トゥオンティンを技術インフラ建設の画期的な地区にすることに貢献しました。ハノイのトゥオンティン地区の一角の様子。 （写真：トゥオンティン地区人民委員会）。 |
困難を乗り越える努力
上記プロジェクトの実施中、トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、いくつかのプロジェクトでは敷地の整地に対する補償を行う必要があったなど、さまざまな理由により、支払いと支出の遅延において多くの困難と課題に直面しました。一部のプロジェクトでは、設計コンサルタントを選択して 2 つの手順を実行する必要があり、プロジェクトの進行と支払いに影響します。
さらに、2021年から現在にかけて、市場での建設資材（鋼材、砂）の価格が急激に上昇している一方で、国が発表する資材価格の調整が間に合わず、請負業者は契約を結んでも建設が遅れているという状況になっています。 2022年には、国全体、特にホーチミン市。特にハノイは依然として新型コロナウイルス感染症の流行による大きな影響を受けている。
しかし、困難と課題を克服し、トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は目覚ましい成果を達成し、トゥオンティンを技術インフラ建設の画期的な地区にすることに貢献しました。
市の予算からの資金による国道 1A 号線 (旧) の拡張プロジェクトなど、いくつかの主要プロジェクトがこの地区の建設に投資され、現在も投資されています。ハノイはトゥオンティン地区を通る断面の半分、すなわち189キロから194キロの区間を建設中であり、総投資額は247兆2680億ベトナムドンで、現在工事中で、容積の約60％に達しており、2023年に完成する予定である。
トゥオンティン地区の国道21Bからケーホイ交差点（ファップヴァン・カウジー高速道路）までの省道427号線の改修および改良プロジェクト。総投資額は200兆6100億ドンで、現在約45％の工事が進行中、2023年に完成予定。
総投資額850億VNDのハホイ-クアットドン村間道路プロジェクトは、2024年に完成する予定です。省道427号線と南北鉄道、国道1A号線（ドゥオンチュックグエン橋）の交差点の高架プロジェクトです。
2023年の残りの期間、トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、2022年に割り当てられたプロジェクトの準備、評価の提出、入札の開始、契約の締結の作業を引き続き実行します。2023年に割り当てられたプロジェクトの投資準備作業の実施に重点を置きます。国家標準の学校を建設するプロジェクト、高度な新しい農村基準を満たすコミューンを建設するプロジェクトを実施します。
同時に、未完成プロジェクトの建設を組織し続けます。規則に従ってプロジェクトを支出し、最終決算を提出し、引き渡され、使用されたプロジェクトを完了する。 2022年に資本が割り当てられた残りのプロジェクトと2023年に資本が割り当てられたプロジェクトを実施する。署名されたプロジェクトの建設現場を請負業者に引き渡す。 2023年以降に向けた投資準備作業を展開する。
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