お客様には国産車の選択肢が豊富にあります。
2024年9月1日より、国内で製造・組み立てられた自動車、自動車および自動車に類似する車両に牽引されるトレーラーまたはセミトレーラーの登録料を規定する政令109/2024/ND-CPが発効しました。これにより、国産車の登録料が50％引き下げられる。
以上の政策により、今年下半期の自動車市場は「躍進」する勢いが生まれた。 9月5日にハノイの一部自動車販売店で行った調査によると、顧客数は徐々に増加し始めており、「成約」率も好調な兆候を示している。 9月2日の建国記念日の直後、国産車の登録料を50％引き下げる政策を知り、ハノイのホアンマイ地区に住むグエン・ドゥック・ミンさんの家族は、経済的な困難による何ヶ月もの延期を経て、自動車購入の計画を始めた。
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| 顧客は自動車販売店でサービスを求めています。写真: トラン・ディン |
ドゥック・ミン氏は、5人家族で新しいヒュンダイ・サンタフェ 2.5 プレミアムを購入することにしたと話しました。現在、この車種はニンビン省で生産されています。価格は10億ドン以上で、ミン氏の家族は登録料として約7000万ドンを節約できることになる。
「これは私にとっては大金です。おかげで通勤に使える車があり、旧正月が近づいたときに事業資金を回すための余剰金も手に入った」とミンさんはコン・トゥオン新聞の記者に語った。
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| ヒュンダイ・サンタフェの購入者は、登録料減額政策により最大約7,000万VNDを節約できる。写真: トラン・ディン |
一方、ハノイ市タンスアン区に住むグエン・ティ・ホンさんは、国産車・組み立て車の登録料を引き下げる政策が、今年中に車を所有する計画に役立ったと語った。今月末、銀行の貯金通帳が満期を迎えると、彼女はそれを使ってフォード レンジャー ピックアップトラックを購入し、自分のビジネスでの商品の輸送に使う予定だ。
「自動車は徐々に人々、特に中小企業にとって人気の交通手段になりつつあります。 「自分の車を持つことで、商品の輸送にもっと積極的になれるし、年末の繁忙期に貨物輸送業者が不足しても影響を受けない」とホンさんは語った。
ホンさんやミンさんのように、移動手段を増やすために車を購入する人々だけでなく、国産車や組み立て車の登録料の引き下げは、この車を「飯ごう」と考える人々にとっても大きな意味を持つ。
24歳のゴ・ヴ・マンさんは、2年間サービスカーの運転手として働いていたが、昨年末に家族に多額のお金が必要になったため、急いで車を売ってやりくりしたという。今年の初めから、私は車を持っていないので、生計を立てるためにいろいろな仕事をしなければなりませんでした。そこで、登録料が減額されるという情報があったとき、マンさんはお金を使ってトヨタ・ヴィオスを購入することにしたのです。
「今、車の乗客は非常にうるさいです。私は契約車を運転していますが、高値をつけるには新しいモデルでなければなりません。」 「新車は多くの保証費用やメンテナンス費用も削減します」とマン氏は言う。
注目すべきことに、今年9月、トヨタベトナムは、ヴィオスセダンを購入した顧客が登録料の50％支援と分割払い時の年4.99％の優遇金利を含む2つのプロモーションパッケージを同時に受けられるプログラムも開始した。
特に、トヨタ ヴィオス E MTを購入する顧客に対する登録料の最大50％サポートは2,300万VND、E CVTバージョンは2,500万VND、G CVTバージョンは2,700万VNDです。国産車ですので、登録時に登録料がさらに50％割引になります。
「スプリント」フェーズでポジティブなシグナルが戻ってくる
政府の第4弾の登録料減額政策は、以前の6か月間ではなく3か月間のみ有効だが、今回の減額は年末商戦のピークと重なる。したがって、この政策の有効性により、市場刺激が引き続き確保されると期待されます。そのため、多くの自動車ディーラーは、この政策が需要を刺激し、過去8か月間の10％を超える売上減少を改善するのに役立つと考えています。
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| ベトナムの自動車市場は2024年後半にさらに活気づくと予想されている。写真：トラン・ディン |
ハノイのヒュンダイ・ドンド販売店のスタッフによると、9月初旬以降、車を見に来たり、頭金を支払ったりする顧客の数が大幅に増加したという。ここ数日、スタッフはお客様の新車登録を継続的にサポートしており、忙しくしています。
財務省の報告書によると、国内で生産・組み立てられた自動車の登録料を50％削減する政策を適用すると、予算収入が月平均約8,670億ドン減少することになるという。しかし、過去3回の削減により、国内の自動車販売は1.5～2倍に増加しました。自動車販売の増加は、予算上の特別消費税収入の増加に貢献するとともに、生産とビジネスを支え、労働者の雇用をさらに創出します。
さらに、完成車の登録料を引き下げる政策は競争を生み出し、市場を「活性化」させるだろう。これにより、多くの自動車会社は、輸入車モデルも顧客にとって魅力的な価格になるように計画を立てることができます。
自動車業界からの予測によれば、ベトナムの自動車消費は今後大幅に増加するだろう。これから年末にかけて、多くの共鳴要因によって自動車販売はさらなる「推進力」を持ち、市場全体は昨年に比べて二桁の成長が見込まれます。
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