GĐXH - 10年以上に渡ってマレーシア航空370便の捜索が続けられているが、行方不明の飛行機は未だ見つかっておらず、乗客227名と乗組員12名の運命は現代航空史上最大の謎のままである。
オーシャン・インフィニティ、MH370便発見の可能性について語る
MH-370便の失踪は、世界の航空業界史上最大の謎の一つです - 写真: AIRLINES RATING
GBニュースの最新のMH370に関する記事は、新たな捜索について「活発な議論」が続いているものの、行方不明のMH370の捜索の「成功」は「手の届くところにある」と強調している。
GBニュースは、オーシャン・インフィニティが2014年に行方不明になったマレーシア航空の飛行機の捜索を組織するための提案をマレーシア政府に提出したと報じている。
MH370便は10年以上前、マレーシア南部のクアラルンプール空港を出発してから約38分後に行方不明になった。事故後、政府と民間企業はMH370便の捜索を開始したが、行方不明の飛行機は見つかっておらず、乗客227人と乗員12人の運命は現代航空史上最大の謎のままである。
MH370便の失踪に関する公式報告書によると、同機は南シナ海で異常な方向転換をし、マレーシア上空を飛行し、その後ペナン島付近を北西に飛行し、アンダマン海を横断したという。
2018年にMH370便の捜索を開始した米国拠点の海上捜索会社オーシャン・インフィニティは、GBニュースへの声明で、同社が「MH370便の位置」に関する理解を深めたと述べた。
オーシャン・インフィニティのオリバー・プランケット最高経営責任者はピープルズ・チャンネルに対し、「2018年に南インド洋を離れて以来、行方不明の航空機を発見し関係者に答えをもたらすという当社の揺るぎない決意は変わりません。近年は、先進技術とロボット工学を通じて海洋捜索能力を強化することに注力しており、最も複雑で要求の厳しい水中捜索のいくつかを実施できるようになりました」と語った。
「我々は継続的な努力に加え、マレーシア政府に提案書を提出し、捜索再開の可能性について積極的に協議している。オーシャン・インフィニティの外部を含む幅広い専門家と協力し、継続的な分析を行うことで、MH370便の位置に関する理解が深まった」と同氏は強調した。
「新たな焦点、資源の増強、マレーシア当局との積極的な関与により、成功は手の届くところにあると楽観視しています。捜索を再開し、答えを見つける努力を続けていきたいと思います」とオーシャン・インフィニティは述べた。
マレーシアのアンソニー・ロケ運輸大臣は先月、政府がオーシャン・インフィニティ社と、インド洋南部の新たな海域でMH370便を捜索するという「信頼できる」提案について協議中であることを確認した。
オーシャン・インフィニティが2024年6月に提出した新たな提案では、西オーストラリア州沖の1万5000平方キロメートルの地域で行方不明のマレーシア航空機を捜索する計画が概説されている。
同社はMH370便の捜索再開にあたり、「発見できなければ料金は発生しない」という条件を提示した。 MH370が発見された場合、料金は7000万ドルとなる。
「専門家や研究者による最新の情報と分析に基づくと、オーシャン・インフィニティの捜索提案は信頼できる」とロケ大臣は強調した。同氏によれば、MH370便の捜索再開の条件は交渉中であり、続行する前にマレーシア内閣の承認が必要だという。
MH370便を早期発見するための大胆な解決策
航空史上最大の謎をまもなく解明すべく、MH370便の捜索方法が専門家によって研究されている。
MH370便が海に墜落するシミュレーション画像。写真: ザ・サン
オーディオ信号
カーディフ大学（英国）のウサマ・カドリ博士は、水中マイク技術がMH370の捜索チームがどこに重点を置くべきかの手がかりを提供するのに役立つ可能性があると考えている。
MH370便の捜索にあたり、カドリ博士は西オーストラリア州のルーウィン岬とインド洋の島、ディエゴガルシア島の観測所のデータに注目した。両ステーションは、MH370便の以前の捜索海域であるインド洋の第7弧から約10分のところに位置しており、MH370便が墜落したとみられる時間帯には両ステーションとも稼働していた。
爆発を調査する
カドリ博士は、MH370便の捜索において、爆発の調査が役に立つかもしれないと述べた。同氏は、2017年にARAサンファン潜水艦が行方不明になった際、アルゼンチン海軍が同潜水艦の最後の位置とされていた場所に上空から手りゅう弾を投下し、1年後に沈没場所を特定したと指摘した。
したがって、専門家は第7弧に沿ってMH370便で同様の爆発実験を行うことができる。「基本的な考え方は、MH370便が出したと考えられるのと同じ量のエネルギーを放出することだ」と同氏は述べた。
しかし、爆発、特に制御された爆発は費用がかかり、高度に専門化された装置を必要とし、環境にも悪影響を及ぼします。したがって、MH370を捜索するためのこの調査方法は、おそらくマレーシア政府の承認が必要になるだろう。
検索を再開する
米国テキサス州に拠点を置く海洋ロボット企業オーシャン・インフィニティは、行方不明の飛行機の捜索を再開する意向を発表した。オーシャン・インフィニティは2017年にMH370の独自の捜索を開始したが、成果はなかった。
「MH370便を発見し、同機に起こったすべての事態に何らかの解決をもたらすことは、2018年に南インド洋を離れて以来、私たちの頭の中にあった」とオーシャン・インフィニティのオリバー・プランケット最高経営責任者（CEO）は語った。「私たちは、捜索範囲を成功の可能性が高い範囲に絞り込むために、データの分析を続けるため、さまざまな専門家と協力している。すぐに捜索に戻ることを望んでいる」
オーシャン・インフィニティ社は、過去数年間、海洋探索能力を向上させるための高度なロボット技術の開発に注力してきたと述べている。捜索会社はまた、マレーシア政府に対し、発見できなければ料金は発生しないという条件でMH370便の捜索を再開する提案書を提出した。
MH370便は2014年3月8日に乗客227名と乗務員12名を乗せてクアラルンプールを出発した。飛行機は最初の40分間は正常に飛行していたが、突然連絡が取れなくなり、レーダーから消えた。
インド洋やその他の地域で何年にもわたってMH370便の徹底的な捜索が行われたが、捜索隊はアフリカ沿岸とインド洋西部で見つかった残骸を除いて、同機の目立った痕跡をまだ発見していない。
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出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-kha-nang-se-duoc-tim-thay-172241211081844209.htm
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