ココ川の浄化の長くて曲がりくねったプロセス

2015年から2023年にかけて実施された、気候変動に対応したホイアン市環境・都市インフラ開発プロジェクトにおけるココ川浚渫コンポーネントプロジェクト（HA/W3）は、約束されたスケジュール通りに完了せず、以前に延長されていたにもかかわらず、2023年12月31日に終了せざるを得ませんでした。

実際のプロジェクトを調査すると、ホイアンを通るココ川の浚渫は基本的に完了しているが、ディエンバンを通る区間は依然として中断しており、過去1年間ほとんど動きがない。

ディエンバン町党委員会書記のファン・ミン・ズン氏は次のように述べた。「主に補償と敷地整地作業のため、ココ川浚渫プロジェクトが中止しなければならないのは非常に残念です。ディエンバン氏は、州がこのプロジェクトの推進を継続することをすぐに承認してくれることを期待している。

最近、省人民委員会は、ホイアン市の気候変動に対応するための環境と都市インフラの開発プロジェクトにおける工事と建設物の管理、運営、開発、使用を受理し、組織するための部署を割り当てるという方針に同意した。しかし、今後のココ川の浚渫作業はまだ未定です。

ディエンバン町人民委員会副委員長のグエン・スアン・ハ氏は、ディエンバン町は現在、プロジェクトの完了量と未完了量を、完了に必要なリソースに応じて検討中であると語った。

これにより、ディエンバンは省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）と協力し、投資家が実施を継続できるように州が資本の割り当てを継続することを検討するよう提案します。省がディエンバンに投資を引き渡す場合、実施するためには地方への財政支援が必要となる。

省人民委員会のリーダーによると、ココ川の浚渫プロジェクトは停止され、最終的な決着を指示したが、残りの部分は無駄を避けるために必ず新しいプロジェクトで完成させなければならない、特にグエン・ズイ・ヒエウ橋、トン・バ橋、ギア・トゥ橋など、川を渡って建設済みまたは建設中の橋に関してはそうしなければならない...

財源があれば、省はそれを中期公共投資ポートフォリオに追加してすぐに実施し、2026年から2030年までの中期公共投資計画まで待つ必要はありません。もしそうなら、ディエンバンは2024年7月までにこのリストを早急に提案し、2026年からの早期実施を優先する必要がある。

このプロジェクトに関して、建設局副局長のゴ・ゴック・フン氏によると、ディエンバン地域を通るココ川の浚渫プロジェクトは、主にディエンナム・ディエンゴックの新市街地に位置している。

封鎖されているココ川の用地確保と浚渫は一つの話だが、浚渫後の利用と運用方法については現時点では完全にオープンであり、早急に推進する必要がある。

「浚渫が完了した後、水路の開発に加えて、川の両岸の開発の話も非常に重要ですが、現在はまだ未定です。

その理由は、この川周辺のほぼすべてのプロジェクトが行き詰まっており、ディエンバンには川沿いの道路や川沿いの施設に対する具体的な投資計画も、ココ川を活用する計画もないからだ」とフン氏は語った。

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