州の指導者らは、数多くの公共投資プロジェクトの実施状況を検査する。

[広告_1]

8月23日、同志たち：党中央委員、省党委員会書記のドアン・ミン・フアン氏。マイ・ヴァン・トゥアット、省党委員会常任副書記、省人民評議会議長ファム・クアン・ゴック省党委員会副書記兼省人民委員会委員長は、この地域におけるいくつかの公共投資プロジェクトの実施状況を視察した。

視察団は、国道1A号線と国道10号線を結び、国道10号線と国道12B号線を結ぶDT.482路線を建設する投資プロジェクトの実施状況に関する報告を聴取した。

省党常務委員会の同志たちも出席した。省人民評議会および人民委員会の指導者たち。関連する部門、支社、セクター、地域のリーダー、投資家、請負業者、プロジェクト監督者の代表者。

ニンビン市では、代表団は総投資額1330億ドンを超えるチャラ橋建設投資プロジェクトの実施状況を視察した。このプロジェクトにより、レ・ダイ・ハン通りとの交差点は基本的に完成しました。杭、橋台、支柱などの建設、実際の値は186億VNDに達し、総量の20.4％に達し、支出率は資本配置計画の44.8％に達しました。しかし、ディンチョー地区（ロン市場の主要部分）はまだ移転されていないため、敷地整地作業はいくつかの困難に直面しており、プロジェクトの進捗に影響を及ぼしています。

代表団はまた、総投資額6,000億ベトナムドンのナム・ソンヴァン灌漑クラスタープロジェクトの進捗状況を視察した。現在までに、プロジェクト総額は2,200億VNDに達し、契約額の55.64％に相当し、支出率は資本配分計画の81.54％に達しました。そのうち、ヴァンザン橋からリム橋までのヴァン川両岸の土砂崩れ防止のための浚渫と盛土工事は契約金額の51.07％に達した。市の南部にあるポンプ場の集合体。 Cong Caiポンプ場;カインアン1ポンプ場は契約金額の60.12%を達成しました。このプロジェクトは、タンビン区の機関車工場地区に住む一部の世帯にとって、敷地の整地に関連したいくつかの困難と問題に直面している。

次に、代表団は、総投資額3,400億ドンのヴァン川高架橋と西ヴァン川アクセス道路投資プロジェクトの実施状況を視察しました。現在、現場の整地が完了し、基礎工事が完了し、橋床版が打設され、建築アーチが設置され、コンクリート橋の残りの部分が完成しつつあります。道路部分については、国道1号線とグエンフエ通りの交差点と沿線に硬質アスファルトコンクリート層が完成しました。 2024年9月2日までに路面・交通安全システムを完成させる準備が進められている。建設・設置の推定額は1,620億VNDで総額の86.9％に達し、支出率は資本配分計画の84.2％である。

T21道路建設投資プロジェクト（レドゥアン通り）は、第1フェーズの総投資額が2,370億ベトナムドンを超え、用地造成が完了し、資本配分計画の86.4％の支出率で基本的に建設が完了しました。

国道1A号線と国道10号線を結び、国道10号線と国道12B号線を結ぶDT.482路線を建設する投資プロジェクトにおいて、代表団は投資家からプロジェクトの実施状況に関する報告を聴取しました。したがって、このプロジェクトの総投資額は1兆4,750億ベトナムドンとなる。現在、地元当局は約89％の土地を引き渡し、プロジェクト路線の建設は予定通りに進んでおり、DT 482 B、D、Eなどの一部の路線ではアスファルトコンクリート路面が基本的に完成している。ヴァック川橋、フンティエン橋、コークアン橋、イェム川橋、カマウ橋などのいくつかの橋が完成しました。現時点で、プロジェクトの建設価値は8,940億VNDと推定されており、総額の78.59％に達し、支出率は資本配分計画の95％を超えています。

キムソン地区では、代表団は、ベトナム北中部の沿岸4省における気候変動の影響を最小限に抑えるための都市インフラ改善プロジェクトの一環として、キムソン地区ファットディエム都市インフラ改善サブプロジェクトの実施状況を視察し、評価しました。このプロジェクトの総投資額は8,810億VNDを超える。

請負業者の報告によると、ファットディエムルートとルーフォンルートでは、鉄筋コンクリート製のボックスカルバートと廃水排水システムを建設中である。タンタンルートでは路盤、盛土、運河の建設が進行中です。下水処理場の工事は整地、杭打ち、柵組み、工場、管理棟、緊急池、ポンプ場、ステーション建設、杭打ち工事などが完了しました。現在までに、プロジェクトは容積の約35％を完了し、支出率は資金計画の約52％に達しています。

省党委員会常務委員会と作業部会は、公共投資プロジェクトの実施状況を検査し、困難を乗り越えてプロジェクトの進捗を加速し、定められた計画に従って公共投資資金を支出した各部門、支社、地方、投資家、請負業者、プロジェクト管理者の努力を高く評価した。省党委員会常務委員会はまた、実施プロセス、特に敷地の整地における各機関、単位、地方の困難、障害、提案を共有し、認識した。

同時に、これらは省党委員会常務委員会が任期中に進捗を加速するために重点的に指導してきた重要な戦略プロジェクトであり、同期的で現代的な都市交通インフラを構築し、省と地方の発展と突破のための新しい空間、スペース、機会、動機を切り開くだけでなく、都市空間と景観を創造し、建築のハイライトを作成し、都心観光を発展させ、「観光と文化産業を先頭に立つ」という開発展望を徐々に実現し、ニンビンを千年遺産都市と創造都市の特徴を備えた中央管理都市にすることを強調しました。

このような重要な性質と意義を踏まえ、省党委員会常務委員会は、政治システム全体に対し、投資家と協力して指導と指導に重点を置き、特に敷地の整地、審査において困難と障害を取り除き、プロジェクトの建設進捗を加速して品質、技術、美観を確保するよう要請した。特に、キムソン地区ファットディエム都市インフラ改善サブプロジェクトは、インフラを強化し、気候変動の潜在的な影響に対応する能力を向上させる多目的プロジェクトであり、ファットディエムの将来の都市部に向けて、キムソン沿岸地区のインフラの完成に大きく貢献するため、今後さらに重点的に取り組む必要があります。

省党委員会常務委員会は、省内のいくつかの公共投資プロジェクトの実施状況を検査し、部門、支部、地区・市の人民委員会、投資家に対し、2024年および全期間の社会経済発展計画を成功裏に実施するための最重要政治課題の一つとして公共投資資金の支出を特定するよう要請した。したがって、計画に従って公共投資資本の支出を加速し、有効な使用を確保し、割り当てられた国家予算資本の損失と浪費を回避するための解決策を真剣かつ抜本的に実施するために、より多くの努力を払う必要があります。

グエン・トム - アン・トゥアン