2023年第1四半期、ビントゥアン省の経済は産業、観光、農業の3つの主要柱すべてでプラス成長を記録し続け、特にGRDP成長率は9.86％に達し、国内第1位となった。
しかし、地方は依然として多くの困難や問題に直面しており、解決するためには中央省庁や支部からの支援と指導が必要であり、それによって達成された成果を継続的に推進し、社会経済発展の促進に貢献し、今後ビントゥアンが発展するための勢いを生み出す必要があります...
省人民委員会は昨年5月に計画投資省に提出した報告書の中で、投資・建設プロジェクトの実施において解決すべき多くの問題と障害を指摘した。具体的には、土地、投資、建設に関連する法的手続き、または前払い、承諾、支払い、先行投資資本の回収、計画作業に関連する問題などについて... 厳しい輸出市場を背景に、ビントゥアン氏はまた、中央省庁や部門が生産企業や事業企業向けの優遇金利の融資支援パッケージを検討し、増やすことを推奨した。引き続き協力を推進し、海外市場を拡大するとともに国内市場の発展を促進し、製品消費、材料調達、原材料、技術共有、管理経験などの面で企業と業界団体間の内部市場連携を強化します。
社会経済インフラシステムに関しては、地域はそれがまだ限られており、同期が欠けていると考えており、それが企業の生産活動や事業活動に影響を与えており、投資を求めています。したがって、政府と計画投資省は、同省の主要沿岸道路の交通インフラを完成するための資源の割り当てに引き続き注意を払うことが推奨される。例えば、バリア・ブンタウ省を結ぶ南部沿岸ルート、ニントゥアン省を結ぶ北部沿岸ルートに投資し、ビントゥアン省と中央高原、南東部、南中部地域を便利に結びます。同時に、省内を貫く南北高速道路区間を効果的に活用し、社会経済の発展と人々の生活の促進に貢献するとともに、中部高原と中部沿岸地域の安全と防衛態勢を強化します。国道55号線の52+640キロから97+692キロまでの改良と拡張、南北高速道路インターチェンジから国道1号線までの国道28号線、および高速道路と海岸道路を結ぶDT.711が含まれます。
最近、党中央委員会委員で運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏が率いる政府代表団がビントゥアン省で、同省の生産、ビジネス、公共投資、インフラ建設、輸出入の状況に関する作業会議を開催した。関連内容の報告書を通じて、地方自治体は、今後の社会経済発展の促進と社会経済目標の成功に貢献するために、上記の困難と障害を取り除くことに注意を払うよう作業部会に引き続き勧告しています。
ビンタン火力発電所の灰とスラグの処理に関連するいくつかの問題について、省は、鉱物に関する法律の規定に従って鉱物採掘が終了した地域を復元し、規定どおり環境保護要件を満たすために、灰、スラグ、石膏の処理と使用に関する技術規制と技術指示を天然資源環境省が早急に発行することを勧告している。または、首相指示第08号（2021年3月26日付首相指示）による内閣総理大臣の指示に従って灰、スラグ、石膏を使用またはリサイクルできない場合の灰、スラグ、石膏の埋設に関する指示。そして、今後数年間の省の社会経済発展の条件を整え、方向づけるために、特に、より多くの海外からの観光客を地元に誘致するための先導的な観光産業のために、ビントゥアン氏は運輸省に対し、ファンティエット空港を国際空港にする計画の補足を検討するよう提案した（2030年までに）。
ビントゥアンが提案した内容は受け取られ、統合され、検討と解決のために管轄当局に報告され続け、地域の困難と障害の除去を支援します。
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