ハウ川に8兆ドン相当のダイ・ンガイ橋の建設が開始

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ダイ・ンガイ橋は国道60号線沿いに位置し、全長15.1km、ハウ川に架かっており、ソクチャン、バクリエウ、カマウからホーチミン市までの距離を80km短縮することに貢献している。建設は10月15日の朝に始まった。

これは、予算から8兆ドンの投資資本を伴う特別な道路交通プロジェクトであり、10月15日朝、チャヴィン省ティエウカン郡で建設が開始されました。

このプロジェクトは運輸省のプロジェクト管理委員会85によって投資されており、全長は15kmを超え、国道54号線（チャヴィン省ティエウカン郡フンホアコミューン）の交差点から始まります。ナムソンハウ国道の終点（ソクチャン省ロンフー郡ロンドゥックコミューン）。

ハウ川にかかるダイ・ンガイ1橋の眺め。写真: アン・ビン — ハウ川にかかるダイ・ンガイ1橋の眺め。写真:*アン・ビン*

このプロジェクトには、4車線を備えた2つの主要橋が含まれます。そのうち、ディンアン海峡に架かるダイ・ンガイ1橋は、長さ2.5km以上、幅19m以上あります。主斜張橋は、高さ110m（橋床から）の2つの塔を持ち、主スパンは450mで、カントー橋（550m、有効幅300m）に次いでベトナムで2番目に大きい橋です。ダイ・ンガイ2橋は長さ862メートル、トラン・デ水路にかかるバランス型片持ち橋で、橋面の幅は17.5メートルです。

橋の両側のアプローチ道路はフェーズ 1 で投資され、幅 12 メートル、2 車線、設計速度 80 km/h で、後に 4 車線で完成する予定です。

ハウ川に8兆ドンの橋の建設が始まる — ダイ・ンガイ橋の建築計画1。ビデオ：*投資家*

このプロジェクトは2026年に完了する予定です。これは、カントー橋とヴァンコン橋に続く、ハウ川にかかる3番目の斜張橋です。この橋が完成すると、ラックミエウ橋、ハムルオン橋、コーチエン橋とともに、国道60号線の開通維持に貢献することになる。

このプロジェクトにより国道1号線の独占状態が打破され、メコンデルタ沿岸諸州間の交通がつながります。カマウ、バクリウ、ソクチャンからホーチミン市までの距離が約80km短縮され、ハウ川をフェリーで渡る場合に比べて1.5～2時間短縮されます。このプロジェクトは、南部沿岸地域の国防と安全を確保する上でも重要な役割を果たします。