ベトナム人観光客、30日間で中国をバイクで横断する旅に2億2000万ドンを費やす

（ダン・トリ） - 30日間の旅で、チュン氏が中国を横断して制覇した距離は合計12,000キロに及んだ。彼は平均して1日に500km運転しますが、最も長い日は1,200km運転しました。

中国にバイクを持ち込むために3500万ドンを費やす

グエン・ゴック・チュン氏（現在はハノイに住み、働いています）は、10年以上にわたりバイクと道路の制覇に情熱を注いでいます。チュンさんは全国各地を旅してきましたが、旅をすればするほど、世界へ出て行きたいという思いが強くなっていきました。中国は、その豊かな歴史と文化、多様な景観、そしてベトナムに近いという利点から、彼が最も征服したい場所の一つである。

バイク旅行への情熱を持つ Trung さんは、中国の道路を制覇するという夢を実現しようと決意しました。

2023年に雲南省を旅行した後、チュンさんはバイクを隣国に持っていく長期計画を立てた。計画されているバックパック旅行のルートは、雲南省からチベット、甘粛省の敦煌砂漠を経て四川省、そして再び雲南省に戻り、ラオス、ベトナムまで、中国全土のさまざまな地形を通過する12,000キロ以上に及ぶと予想されている。旅行の3か月前、彼はバイクの輸送と中国での運転免許の申請サービスを提供する旅行会社に連絡した。受け入れ国に入国すると、現地警察がベトナム人訪問者にビザの有効期間に対応する仮運転免許証と仮ナンバープレートを発行します。また、チベット入国許可証（中国入国時に発行）もご用意ください。外国人旅行者は、この許可証を使用して登録システムのチェックポイントを通過します。すべての手続きには約2か月かかり、総費用は約3,500万VNDです。

旅行前には荷物をしっかり準備し、体力もしっかり整えました。

1か月間の旅行には慎重な準備が必要です。彼は一般的なメンテナンスのために「軍馬」を連れてきて、スペアタイヤを2本用意した。しかしその後、中国でタイヤを交換できる場所を見つけたので、もう車を持ってこなかった。ただし、あなたの国でのスペアパーツの交換コストは、ベトナムよりも約 30% 高くなります。それに加えて、ベトナム人ゲストは、旅が非常に厳しい気候の多くの地域を通過するため、健康と持久力の準備をします。車両は海抜約4,000メートルの高度地域を通過し、灼熱の砂漠に入るまで気温が氷点下になる中を走行するため、高山病にかかる可能性がある。機能性食品や脳強壮剤は欠かせないアイテムです。 9月、ライセンス手続きを終えたチュンさんは、興奮と不安が入り混じった気持ちで出発した。

中国はバックパッカーにとって天国です。

ハノイからディエンビエンまで車で移動し、チュンさんは国境を越えてラオスに渡った。彼はラオスのルアンナムター県ボーテン町で、中国に入国するための国境ゲートに到着した。ここで彼は警察から必要な許可証と交通法規を与えられた。

中国の交通システムはベトナム人観光客を魅了します。

「慣れ親しんだ馬に乗って、高速道路やトンネル、山道を疾走する感覚はワクワクします。中国の交通システムは素晴らしく、バイク愛好家にとってはまさに天国です。決められた駅を通過する時だけ、書類チェックのために停止します。普段は地元の交通法規に従い、時速100～120キロで運転しています」と、ベトナム人のお客様は興奮気味に語りました。旅の最初の目的地は雲南省の特産茶の産地、プーアルです。この場所は同名のお茶で有名です。その後、彼は500キロを旅して、一年中果物が豊かに実り、古代の建築物が残る大理へ向かった。雲南省高原へ移動し、標高約2,400メートルに位置する麗江古城に到着した。この高度では、彼は徐々に薄い空気に慣れていった。

チベットの宗教建築は壮大です。

平均すると、顧客は1日あたり約500kmを運転します。 13時間以上の連続走行で走行距離1,200kmを記録した日もありました。しかし、彼にとってそれは情熱なので、難しいとは思いません。雲南省での旅を終えたチュン氏は、正式にチベットに足を踏み入れた。ここは外国人観光客が立ち入るには許可証が必要な場所です。しかし、ここからは地形が複雑で空気も薄いため、移動がさらに困難になります。チュンさんは、G219高速道路、青海省とチベットを結ぶ全長840キロの区間で、長い道のりと悪路を走破した思い出をいつまでも忘れないだろう。地元の人によると、夜になるとこの地域にはツキノワグマがたくさん現れるそうです。彼らは物乞いをするために大通りに出ていくことが多い。それを聞いて、ベトナム人の客は、この瞬間を目撃することにさらに興味を持つようになりました。しかし残念ながら会うことはできなかった。ところが、翌朝、彼が運転を続けると、別の惑星からの映像が目の前に現れ、チュン氏は驚愕した。

まるで別世界のような敦煌砂漠に足を踏み入れてみましょう。

道の両側には、鹿、ジリス、カワウソ、野生の牛や羊など、多くの野生動物が自由に走り回っています。この地域は保護区の中心地であるため、多くの野生動物が生息していることは地元の人々によく知られています。しかし、チュン氏にとっては、すべてがあまりにも奇妙だった。チベットの奥深くへ進むにつれて、さまざまな景色が見えてきます。ここは古くから仏教文化が根付いており、非常に雄大なスケールで設計された建築物も数多くあります。それに伴い、道路は日に日に危険になり、空気はますます冷たく薄くなっています。チベットの景色はまるで別の世界に迷い込んだかのような気分にさせた。何千体もの美しい彫像が安置されている世界で最も高いポタラ宮を目の当たりにしたベトナム人観光客は、自分がさらに小さく感じられた。この場所には、外界から完全に隔離された山奥に隠れた修道院もあります。

一日旅してたくさんの知識を身につける

ベトナム人観光客はチベットを出発し、敦煌砂漠まで一路400キロほどの旅をしながらバイクを走り続けた。道は終わりがないように見え、両側は砂で覆われていた。

秋が近づく九寨溝の風景。

砂漠の奥深くまで行くのは火星に足を踏み入れるようなものです。空間は広大で、人影もない。日中は外の気温が非常に暑いですが、夜はその差が非常に大きく、わずか6〜7℃です。砂漠で一泊したい観光客は、ホステルやSF映画のようなデザインの球形の家を借りることができます。宿泊施設のレンタル料金は2名で1泊100万/部屋程度と高くありません。帰路、チュン氏は中国の10大大都市の一つである重慶を訪問した。ベトナムの観光客はこの都市の交通システムと計画に圧倒されます。重慶の地形は複雑に絡み合った山々に囲まれており、他の都市とは非常に異なっているため、交通システムは他の都市とは異なります。 「ここは、マンションの10階に住んでいても、窓の外に車や歩行者がいるのが見える場所です。ここの交通は非常に混雑しており、外出する人は誰でも出口や目的地を見つけるためにGPS機器を携帯しなければなりません」とチュン氏は語った。

洪崖洞は重慶で最も人気のある観光地の一つです。

四川省では、厳重に保護されている保護区である九寨溝を見逃すわけにはいかないとチュン氏は言う。ここは一流の観光地ですが、地元の観光産業が非常に盛んで、ゴミはほとんどありません。 「一つ一つの旅は、私にとって経験と学びの無限の源です。中国が自然を非常によく保護しながら、プロフェッショナルな観光を行っていることに感銘を受けています。また、様々な地域の多様な料理を楽しむ機会でもあります。チベットの料理だけは少し慣れるのに苦労しますが、他の地域の料理は本当に美味しいです」と彼はコメントした。そして、この旅行は、ベトナムのゲストにとって、これまで把握していた範囲が小さかったため、知識を広げ、周囲の世界について多くのことを学ぶ機会にもなります。旅行は30日間続き、ゲストはガソリン代を除いて総支出が約2億2000万ドンであると見積もった。ガソリン代だけでも1日あたり約55万ドンかかります。彼は通常、ベトナムよりも高価な98ガソリンを購入します。 「本や映画でしか知らなかった場所を訪れることができて本当に嬉しいです。それぞれの旅で一番価値のあるのは、経験と知識です。これらはお金では測り切れないものです。この情熱をこれからも追い求めていきます」と、ベトナム人観光客は胸を張って語った。

写真：グエン・ゴック・チュン

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出典: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm