TPO - ビントゥアン省ファンティエットを通る海岸ルートは、フーハイ区の DT.706B 道路のロータリーから始まり、ティエンタンコミューンのカンボジア坂の DT.719 道路で終わります。このプロジェクトの総投資額は約9兆6000億ベトナムドンを超える。
TPO - ビントゥアン省ファンティエットを通る海岸ルートは、フーハイ区の DT.706B 道路のロータリーから始まり、ティエンタンコミューンのカンボジア坂の DT.719 道路で終わります。このプロジェクトの総投資額は約9兆6000億ベトナムドンを超える。
12月11日、ビントゥアン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会は、市内を通る海岸ルートの予備計画があると発表した。ファンティエットとカティ川の高架橋、フーハイ。
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| 市内を通る海岸道路プロジェクトのルートの図。ファンティエット。 |
現在、ビントゥアン省の海岸道路の一部区間は投資が行われ、運用が開始されており、その中にはリエンフオン～ビンタンルート（5.8km）、ソンルイ橋～ホアタン区間（23km）、DT.706B（16.4km）、DT.706B～フンヴオン橋（4km）、DT.719ケガ～タンティエン区間（32.5km）、ラジー町を通る区間（6km）などがある。
このプロジェクトでは、DT.719B区間ファンティエット-ケガ（25.6 km）とホンラン-タンハイ（8.7 km）区間の建設が進行中です。ビントゥアン省交通建設投資プロジェクト管理委員会はまた、ファンリクア～ビンタン（約16.5km）とタンタン～タンハイ（約12.5km）区間への投資のため、中央政府に中央予算からの資金援助を提案している。
しかし、市の中心部に沿岸ルートを建設するための投資。ファンティエットはまだ非常に制限されています。ほとんどの観光プロジェクトは海域全体を占有しており、公共利用のためのビーチエリアや沿岸公園はほとんど残っていません。一部の狭い沿岸交通区域では交通安全や消防が確保されておらず、人々の生活に大きな影響を与え、都市の美観を損ないます。
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この路線が完成すれば、社会経済の発展を促進し、観光、サービス、不動産、物流の分野への投資を誘致する重要な原動力となるでしょう。 |
ビントゥアン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会によると、市中心部の海岸道路建設への計画と投資が追加される。ファンティエットは、追加の沿岸土地基金を統合し、近代的で風通しの良い沿岸公園を形成し、ハイライトを作り、ファンティエットのシンボルとなる必要があります。
そのため、ビントゥアン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会は、起点をフーハイ区のDT.706B道路のロータリーに接続し、終点をティエンタンコミューンのカンボジア坂でDT.719道路と交差させるファンティエットを通る海岸ルートを計画することを提案した。
総ルート距離は約14.6kmです。そのうち、セクション 1 (Km 0 - Km 5+230) はフーハイ川高架を含む約 5.23 km の長さ、セクション 2 (Km 5+230 - Km 6+210) はトンタットン通りからグエンタットタン通りまで約 0.98 km の長さ、セクション 3 (Km 6+210 - Km 6+765) はグエンタットタン通りからレロイ通りまで約 0.55 km の長さ、セクション 4 (Km 6+765 - Km 11+620) はカティ川高架を含む約 4.85 km の長さ、セクション 5 (Km 11+620 - Km 14+600) は約 2.98 km の長さです。
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| プロジェクト開始交差点図。 |
このプロジェクトの総投資額は約9兆6000億ベトナムドンを超える。 2026年から2030年にかけて、ドイドゥオン公園の端までのルートの最初のセクション（セクション1、2、3、フーハイ橋を含む）に投資されます。2031年から2035年にかけて、残りのセクション（セクション4、5、カティ川高架を含む）に投資されます。
市人民委員会のリーダーによると。ファンティエットでは、ファンティエットを通る沿岸ルートの建設計画と投資により、ファンティエットの交通網が完成し、沿岸地域間の連続的かつ同期した接続が実現します。
完成した沿岸道路により、ビントゥアン省の住宅地、観光地、主要経済圏間のアクセス性と接続性が向上し、人々の移動性が向上するだけでなく、企業や投資家が同地域の潜在力を容易に活用できるようになります。社会経済の発展を促進し、観光、サービス、不動産、物流の分野への投資を誘致するための重要な原動力を創出します...
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出典: https://tienphong.vn/hon-9600-ty-dong-dau-tu-duong-ven-bien-phan-thiet-post1699640.tpo
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