開通間近のハティン省高速道路のパノラマ風景。ビデオ: Pham Truong。 |
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ハティンを通る南北東部高速道路プロジェクト（フェーズ2021～2025）は全長100km以上で、バイボット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブンの3つのコンポーネントプロジェクトからなる。ドゥックトー、カンロック、タックハー、カムスエン、キーアン、市などの地区を通過。ハティンとキアンの町。このプロジェクトは2023年1月に着工した。 |
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投資段階におけるハティン高速道路の設計規模は4車線、路面17mである。フェーズ6が完了し、路床は32.25mになりました。写真はバイヴォット・ハムギ区間プロジェクトで、総投資額は7兆6000億ドンを超え、全長は35キロメートルを超える。この高速道路は、ドゥックトー県タンビンティンコミューンの国道8号線の交差点を起点としてディエンチャウ-バイヴォット区間に接続し、タックハー県タックスアンコミューンを終点としてハムギ-ブンアン高速道路構成要素プロジェクトに接続しています。 |
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プロジェクト実施部隊は、低地から畑、川、小川を経て幹線道路に変わり、残りのアスファルトコンクリート層を引渡し日までに舗装し、使用開始します。 |
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国防省傘下の第319株式会社の代表者によると、「部隊が施工中の道路区間は、96%以上の生産能力を達成しています。4月30日の引渡しと交通開通に間に合うよう、作業員と機械を最大限に動員し、残りのアスファルト層と資材を敷設するために昼夜を問わず作業しています。」 |
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それと同時に、タックハー、カムスエン、キーアンの各県を通過し、総投資額9兆7000億ドンを超える全長54キロメートルのハムギ・ブンアン高速道路部分プロジェクトも、定められたスケジュールに従って徐々に完成に近づいている。 |
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| タンロンプロジェクト管理委員会傘下のハムギ・ブンアンプロジェクト管理委員会のグエン・カック・チュン委員長は、請負業者は政府の要求に従ってプロジェクトを引き渡し、運用を開始するために、伸縮継手、住宅道路、標識、手すりなどの残りの項目の完成を急いでいると語った。写真は、カムラックコミューン（カムスエン県）の緑豊かな田んぼを横切る高速道路で、平和で雄大な風景を作り出しています。 |
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下水道、地下道、排水溝、灌漑用水路のシステムも非常に合理的に配置されており、高速道路沿いに住む人々の移動、生活、生産のニーズが確保されています。 |
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「プロジェクトの主要ルートの工事はほぼ完了しました。残りの箇所のC16アスファルト舗装の進捗を加速させることに注力するとともに、ガードレール、防護柵、路面標示の設置も引き続き進めています」と、ハムギ～ブンアン区間のパッケージ11,12XL工事を担当するエンジニアのダン・ディン・ズエン氏は述べた。 |
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今年 4 月の引き渡しを確実に進めるため、入札パッケージを実施する各ユニットは、プロジェクトの建設プロセスを加速し、十分な人的資源と機械を準備しています。 |
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キチュンコミューンの南北高速道路555+509号線の交差点で、全長8.1kmのDH.91地区道路（トー-チュン道路）を経由して、高速道路は国道1号線とキアン地区の中心部に接続され、段階的に完成しています。 |
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プロジェクト実施ユニットは交差点の入り口に最後のアスファルト層を舗装しています。 |
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高速道路は雄大な丘陵、川、水田、茶畑を横切ります。 |
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路線上の標識、防眩パネル、手すり、路面標示のシステムが積極的に完成しています。 |
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地域住民のニーズに応えるため、生活道路や高速道路の地下道が整備・完成しています。 |
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ハティン省を通る高速道路は高さ 40 ～ 60 メートルの丘陵地帯を通過するため、請負業者は技術設計、安全性、品質の要件に従って多くの建設ソリューションを実装する必要があります。 |
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Km550 の丘 (Ky Phong コミューン内) と Km560 の丘 (Ky Van コミューン内) は標高が 50 メートルを超えており、プロジェクトの重要な経路でもあります。 |
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現時点では、施工業者は路盤工事を完了し、アンカー釘と高強度鉄筋メッシュを組み合わせた工法で法面の落石対策を実施している。施工業者によると、丘陵地の地質は岩石が多く、階段状の工法やコンクリート圧送、排水溝の設置などにより、雨季でも土砂崩れの心配はないという。 |
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ブンアン・ブンは、ハティン省を通る南北東部高速道路フェーズ2021～2025の3番目の構成プロジェクトです。ブンアン・ブン高速道路は、プロジェクト管理委員会6（運輸省）が投資した総額12兆5000億ドン超の投資により、2023年1月に着工された。 2年以上の工事期間を経て、路線の道路部分は基本的に完成しました。写真はキムソン湖道路と高架プロジェクト（キアン郡キホアコミューン）です。 |
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ルート沿いには 33 の橋があり、そのうち 28 は高速道路上の橋、5 は高速道路上の踏切上の橋です。橋梁 1、2、3、4、5 は、ハティン区間における重要な進捗項目です。現在、この区間には、キホア村（キアン県）を通る全長942メートルの1号橋もある。これは、高さ50メートルの橋脚を持つ難所での建設工事の一つであり、径間の桁を支えるため、緊急に完成させている。プロジェクト実施部によると、橋の主要構造物は4月30日までに完成し、6月30日までに開通する予定だという。 |
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ブンアンブン高速道路には、総投資額1兆ドンのデオブットトンネルがある。これはハティン省を通る南北高速道路上の唯一の道路トンネルです。トンネルは長さがそれぞれ 716 メートルと 840 メートルの 2 つのチューブで設計されており、各トンネルの幅は 15 メートル、高さは 8 メートルです。 |
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工事は2023年7月に始まり、現在はほぼ完了しています。請負業者は、照明システムの設置、緊急車線用のコンクリートの注入、手すりシステムやその他の付属品の設置に重点を置いています。 |
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運輸省（現建設省）の当初計画によれば、ハティン省を経由する高速道路プロジェクトは基本的に2025年に完成し、2026年から運用開始される予定であった。しかし、達成された量を考慮し、政府と各省庁は投資家と請負業者に建設の進捗を加速するよう要請し、バイヴォット - ハムギとハムギ - ブンアン構成プロジェクトで2025年4月30日にプロジェクトを運用開始する予定である。ブンアンブンプロジェクトは、クアンビン省とクアンチ省の他のプロジェクトとともに、今年6月に完成し、稼働を開始する予定だ。 |
出典: https://tienphong.vn/tan-thay-cong-trinh-cao-toc-hoanh-trang-bang-bang-qua-ha-tinh-post1732467.tpo
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