旧正月前の建設工事が活発化

ホーチミン市では、多くの交通問題や都市問題を解決することが期待される一連のプロジェクトが稼働している。

12月5日、記者は国道1号線からタンキー・タンクイ通り（ホーチミン市ビンタン区）に曲がった。約30メートル進むと、タンキー-タンクイ橋に通じる道路の建設工事のため、交通スペースの約2/3を占めるバリケードが現れました。

高濃度

道路の両端には渋滞を避けるために車両を誘導する人が常に配置されています。フェンスの内側では、何十人もの作業員や技術者が忙しく作業している。

建設現場の作業員であるフンさんは、タンキー・タンクイ橋は旧正月前に完成する予定なので、全員がフル稼働で働いていると語った。

「橋の両側のアプローチ道路を建設するためにコンクリートを流し込んでいます。通行は少し困難ですが、あと1ヶ月ほどで道路はすっかりきれいになります」と作業員は断言した。

タンキー・タンクイ橋と合わせて、同名の道路（マロからビンロンまで）を8メートルから30メートルに拡幅するプロジェクトも基本的に完了した。新しい道路はまだアスファルトの匂いが残っており、マ・ロー通りからヌオック・デン運河までのいくつかの区間は引き続き舗装し、石畳の歩道を敷き、さらに木を植える必要がある。

広々とした道路とともに、この西の玄関口エリアの両側にある家々も、人々によって建てられたり、修理されたりして、新しい外観をしています。

市の南部では、フックロン橋（ニャーベ区ファムフーラウ通り）が12月の開通に向けて緊急工事中である。現在、10/10の橋脚が完成し、8/9の橋径間に橋桁が設置されています。請負業者はニャーベ地区の路盤と擁壁を完成させ、第7地区の残りの部分の建設を続けています。

欲望を満たす

また、ホーチミン市南部では、グエン・ヴァン・リン通りとグエン・ヒュー・トー通りを通行する人々が、グエン・ヴァン・リン通りとグエン・ヒュー・トー交差点地下道建設プロジェクトの残りの地下道が今年12月に開通すると聞いて興奮している。これまで、2024年10月にHC2地下道支線（タントゥアンEPZからビンチャンまで）が開通していました。

残るHC1トンネル支線の開通により、交通渋滞問題が解決されるとともに、交通状況が非常に複雑な南ゲートウェイの交通容量も増加します。

グエン・ヴァン・リン - グエン・フトー地下道プロジェクト

南玄関口ですでに稼働しているプロジェクトの 1 つは、第 7 地区とニャー ベ地区を結ぶラック ディア橋です。 11月28日に開通したこのプロジェクトは、ニャーベ地区から第7地区への移動時間を短縮し、その逆も実現したため、両地域の人々に興奮をもたらした。

トラン・タン・スーさん（ニャーベ県）は、次々と車が行き交う新しい橋を眺めながら、以前のラックディア鉄橋は幅が狭く、2台の車が同時に通行できず、交通渋滞も頻繁に発生し、人々の移動に非常に不便だったと明るく振り返った。スーさんによれば、この新しい橋は地元の人々の長年の願いを乗せて実現したという。

緊急終了日

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）の代表者は、旧正月前に運用・供用開始されるプロジェクトの進捗状況について、南玄関口に4つのプロジェクトがあると語った。

その中で、Rach Dia 橋建設プロジェクトが実施されました。フックロン橋は進捗率が80％を超えており、2024年に完成する予定です。グエン・ヴァン・リン-グエン・ヒュー・トー地下道建設プロジェクトは進捗率が85％を超えており、HC1トンネル支線は2024年12月31日までに開通する予定です。

また、全長約7kmの国道50号線（ビンチャン地区）新設・拡張事業は、工事量の58％に達しており、2024年12月には全長約2kmの国道50号線並行区間が開通する予定。事業全体は来年完成する予定だ。

交通局によると、東側の出入口については、タンロン橋（トゥドゥック市）の原告が、2024年の開通に向けて土地の障害物を撤去した後、緊急に建設中である。請負業者は境界スパンの梁を設置し、次に橋床版を完成させている。

タンソンニャット空港の玄関口であるホアンホアタム通り（タンビン区の軍の兵舎からホアンホアタム高架橋まで）の拡張工事が、旧正月前に完了する予定だ。このプロジェクトはタンソンニャット空港第3ターミナルの接続に貢献し、特にタンビン区、そしてホーチミン市全体の交通網を徐々に完成させ、経済社会発展の推進力を生み出します。

タンキー・タンクイ道路の改良・拡張事業については、国道1号線と市内中心部、タンソンニャット国際空港を結ぶ交通軸となることが期待されている。交通局の代表者は、マロからビンロンまでの区間が2024年12月に完成する予定であると語った...

「2024年の交通インフラ整備は、概ね計画通り完了しています。一連の橋梁やゲートウェイルートの供用開始により交通容量が増加し、各地区と市内中心部、そしてタンソンニャット空港がつながり、人々の移動がより便利になります」と交通局の担当者は述べた。

多くのメリット

ホーチミン市の玄関口にある道路や橋が2025年の旧正月までに開通すれば、交通容量や都市の美観が向上するだけでなく、地域の社会経済発展も促進されるだろう。

タンキー・タンクイ橋建設現場の作業員が交通誘導を行っている

記者の質問に対し、グエン・ティ・ファンさん（ビンタン県ビンフンホア区）は微笑みながら、昔はタンキー・タンクイ通りといえば、すぐにビンフンホア墓地に通じる、狭苦しくて汚い場所を思い浮かべたが…今ではすべてが全く違うと語った。 「通りは広くてきれいだし、家々は広々としていて、お店は豪華で賑わっています。家は新しく、賃貸料も高いので、家計も良くなるといいですね」とファンさんは興奮気味に語った。

出典: https://nld.com.vn/hoi-ha-nhung-cong-trinh-thong-xe-truoc-tet-196241205212255347.htm