米国のハイパーループ・エクスプレス貨物システムは、時速1,223キロで貨物を自動輸送し、同時に積み下ろしも行うことができる。
Express Freight システムの動作をシミュレートします。ビデオ: HyperloopTT
Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) は、乗客および貨物の輸送に革命を起こす可能性のある、高速でほぼ摩擦のないポッド システムの開発を目指しています。同社の最新システム「エクスプレス・フレイト」は、真空チューブ、吊り下げ式貨物倉、コンベアベルト、全自動電動ドアを組み合わせて、出発前に同時に貨物の積み下ろしを行う。ハイパーループTTは、このシステムが飛行機やトラックによる貨物輸送よりも高速で、コスト効率が高く、持続可能な輸送を約束すると、ニューアトラスが11月23日に報じた。
エクスプレス・フレイト・システムは、ハイパーループ貨物システムが航空や道路よりも費用対効果が高いと判断された2019年の五大湖実現可能性調査から生まれた。 HyperloopTT は英国の設計会社 Tangerine と提携し、既存のインフラストラクチャの統合、カプセル内の貨物処理能力の最大化、可能な限り最速の貨物の積み込みの実現、さまざまな顧客ニーズに対応できる十分な柔軟性の確保という 4 つの基本目標を掲げて貨物輸送システムを開発しました。
Express システムは、積み込みおよび積み下ろしベイのサイドドアを通じて複数の小型エアコンテナを収容します。エクスプレス貨物カプセルはハイパーループの真空チューブを通って移動します。ターミナルに到着すると、自動コンベア積み下ろしシステムを利用して、貨物室のコンテナを降ろすと同時に、外のコンテナを回収します。コンベアはパイプと平行に走行し、ローラー システムを使用して商品を保管区画に垂直に出し入れします。 HyperloopTT と Tangerine は、カプセルのドアを下げて容積を最大化し、標準的な輸送コンテナに収まるようにしています。構造柱の間にある凹んだドアにより、内部スペースが広がります。
「Hyperloop Express Freightは、世界中で貨物を輸送する方法を根本的に変えるだろう」とHyperloopTTのCEO、アンドレス・デ・レオン氏は予測している。自動化された高速積載システム、最大化された貨物積載量、柔軟な構成といった主要なイノベーションを統合することで、航空や道路よりも低コストで、かつてない速度で貨物を輸送できる最適化されたハイパーループの軌道設計を開発しました。この新たな基準は、グローバルサプライチェーンにおいて、より高い効率性、持続可能性、そして柔軟性をもたらすでしょう。
HyperloopTT の計画は、Express Freight システムを旅客インフラ内に統合することです。旅客輸送システムは、低圧真空管内で作動する磁気浮上システムにより時速1,223kmで移動する胴体形状のカプセルを採用している。駅では、気圧に影響を与えないように、列車の車両に設置された自動ドアを利用して乗客が乗り降りすることになります。
アン・カン（ニュー・アトラスによると）
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