時速1,200kmを超えるハイパーループ貨物システム

[広告_1]

米国のハイパーループ・エクスプレス貨物システムは、時速1,223キロで貨物を自動輸送し、同時に貨物の積み下ろしも行うことができる。

ハイパーループ貨物列車の速度は時速1,200キロを超える — Express Freight システムの動作をシミュレートします。ビデオ: *HyperloopTT*

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) は、乗客および貨物の輸送に革命をもたらす可能性のある、高速でほぼ摩擦のないポッドシステムの開発を目指しています。同社の最新システム「エクスプレス・フレイト」は、真空チューブ、浮体式貨物倉、コンベアベルト、完全自動化された電動ドアを組み合わせて、出発前に貨物の積み下ろしを同時に行う。ハイパーループTTは、このシステムが飛行機やトラックで貨物を輸送するよりも速く、コスト効率が良く、持続可能な輸送手段になると約束していると、ニューアトラスが11月23日に報じた。

エクスプレス・フレイト・システムは、ハイパーループ貨物システムが航空輸送や道路輸送よりも費用対効果が高いと判断された2019年の五大湖実現可能性調査から生まれました。 HyperloopTT は英国の設計会社 Tangerine と提携し、既存のインフラストラクチャを統合し、カプセル内の貨物処理能力を最大化し、貨物を可能な限り速く積み込み、さまざまな顧客のニーズを満たすのに十分な柔軟性を確保するという 4 つの基本目標を掲げて貨物輸送システムを開発しました。

Express システムは、積み込みおよび積み降ろしベイのサイドドアを通じて複数の小型エアコンテナを収容します。エクスプレス貨物カプセルはハイパーループの真空チューブを通って移動します。ターミナルに到着すると、自動コンベア積み下ろしシステムを利用して、貨物室のコンテナを降ろすと同時に、外にあるコンテナを回収します。コンベアはパイプと平行に走行し、ローラーシステムを使用して商品を保管区画に垂直に出し入れします。 HyperloopTT と Tangerine は、カプセルのドアを下げて容積を最大化し、標準的な輸送コンテナに収まるようにしています。構造柱の間にある凹んだドアにより、内部空間が広がります。

「ハイパーループ・エクスプレス・フレイトは、世界中で貨物を輸送する方法を根本的に変えるだろう」と、ハイパーループTTのCEO、アンドレス・デ・レオン氏は予測する。「自動化された高速積載システム、最大化された貨物容量、柔軟な構成などの主要なイノベーションを統合することで、航空や道路よりも低コストで前例のない速度で商品を輸送するための最適化されたハイパーループのトラック設計を開発しました。この新しい標準により、グローバルサプライチェーンの効率、持続可能性、柔軟性が向上します。」

HyperloopTT の計画は、Express Freight システムを旅客インフラ内に統合することです。旅客輸送システムは、低圧真空管内で作動する磁気浮上システムを介して時速1,223kmで移動する胴体形状のカプセルに依存しています。圧力に影響を与えないように、乗客は列車の車内に設置された自動ドアを利用して駅で乗降します。

アン・カン（ニュー・アトラスによる）

[広告2]
ソースリンク