緊急の行動と具体的な目標

実際、政府は強い指示を出し、管理機関や専門家らが何度も会合を開き、議論、分析、原因の特定、解決策の検討を行っているにもかかわらず、特にハノイやホーチミン市のような大都市では、大気汚染は依然として続いている。ホーチミンは常に痛ましい問題だ。

具体的には、監視データによれば、2024年10月から現在に至るまで、ハノイと北部の一部の省は引き続き大気汚染による深刻な影響を受けています。世界大気質監視アプリケーション（IQAir）によると、3月25〜26日のピーク時には、ハノイの大気汚染レベルが世界第1位になった時期もあった。

北部環境監視センターのデータによると、午後１時。 3月25日には北部地域のほとんどでも汚染が拡大した。特に、ハノイとタイグエンのAQI指数は悪い警告レベルを記録しました。最近では午後1時。 3月27日、IQAirシステムのAQI指数ではハノイの大気汚染は改善したと示されたものの、AQI指数は151で、依然として最も汚染された主要都市の中で11位にランクされています。

農業環境省によると、汚染の主な原因と成分は、主に道路の埃と車両、特に古くて老朽化した車両からの排気ガスである。 PM10の塵とPM2.5の微粒子塵によるものです。これをさらに分析した専門家は、主な理由の1つは、個人用車両の数が急増している一方で、交通インフラ、特に公共交通機関が需要を満たしていないことだと述べた。

さらに、進行中の建設活動や近隣地域からの排出物も汚染を悪化させ、都市の空気の質を悪化させています。都市部の大気汚染が根本的に解決されていないもう一つの理由は、地方自治体が決意を固めておらず、解決策を同時に実施するための十分な財源を割り当てていないことだ。開発計画の策定と実施も統一されておらず、環境を保護するための実行可能な解決策が欠如しています。

農業環境省によれば、この状況を克服するためには、近い将来、建設工事の監督を組織する必要がある。トラックのルート計画、古い車両の管理、公共交通機関の増加。道路の洗浄と除塵を強化し、主要な交通路に散水システムを設置します。収穫後のゴミ焼却やわら焼却の管理を強化し、リサイクルを奨励する。地区およびコミューンレベルで地方当局の責任を割り当て、その遂行を監督します。工場からの排出物を自動監視し、違反を厳しく処理します。大気汚染の有害な影響とその緩和対策に関する宣伝と教育。

長期的には、排出抑制とグリーン化政策の充実に重点を置く必要がある。廃棄物の発生源の完全な目録を作成し、綿密な監視を組織する。排出源データベース、技術的ソリューション、大規模排出源の自動監視技術、オンライン接続に基づいて、警告およびコマンドシステムを運用します。スマートで環境に優しいグリーン公共交通システムの開発。大気質の監視、予測、警報システムへの投資を増やす。省庁、支部、地方自治体間で情報や業務実施結果を接続、交換、共有します。

大気汚染は緊急の問題です。治療せずに放置する期間が長くなればなるほど、健康や経済・社会生活のあらゆる側面への影響は大きくなります。最小限に抑えて修正するコストが高くなると、修正にかかるコストも高くなります。したがって、地方自治体は緊急に行動を起こし、具体的な実施目標を設定する必要があります。

ニンハ

出典: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-va-muc-tieu-cu-the-post409294.html