コテッコンズと中国の合弁企業2社が、ロンタイン空港の35兆ドンの入札パッケージから排除された。

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ホアルーと中国のコンソーシアムは「技術的要件を満たさなかった」という理由で排除されたが、グエン・バ・ドゥオン氏とのヴィエトゥール・コンソーシアムは存続を許可された。

本日、ロンタイン空港プロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）は、Vietur Joint Ventureが旅客ターミナル設備の建設および設置パッケージ（35兆VND相当のパッケージ5.10）の技術要件を満たしたと発表しました。これは、残りの2つのコンソーシアム、Hoa LuとCHINA HARBOAR ENGINEERINGのCHEC-BCEG-VIETNAM CONTACTORSがパッケージ5.10の入札プロセスから排除されたことを意味します。

Vietur コンソーシアムは、トルコの建設産業貿易グループ IC Istas が率いる 10 の企業で構成されています。残りのメンバーには、Ricons、Newtecons、Sol E&C、Construction Corporation No. 1、ATAD、Vinaconex、Phuc Hung Holdings、Hawee Electromechanical、Hanoi Construction Corporation が含まれます。そのうち、Ricons、Newtecons、Sol E&C は、Nguyen Ba Duong 氏のエコシステムに含まれる 3 つの企業です。

Coteccons が率いる Hoa Lu Joint Venture には、Hoa Binh、Central、An Phong、Delta、Unicons、Thanh An、Power Line Engineering (PLE - タイ) など 8 つの請負業者が含まれます。これは国内の請負業者が主導する唯一のコンソーシアムであり、入札に勝てば2026年8月までにプロジェクトを完了することを約束している。

残りのコンソーシアムは、中国港湾工程建設グループが率いる、Thuan Viet、CDC、Xuan Mai、北京建設工程グループを含むCHEC-BCEG-ベトナム請負業者です。中国港湾工程は中国を代表する企業の一つであり、政府から委託された大規模なインフラプロジェクトに頻繁に参加しています。

ACVの代表者はVnExpressに対し、現在、技術要件を満たす請負業者として選ばれているのはVieturのみであると語った。ロンタイン空港の投資家は、財務書類の評価という次のステップに進む予定だ。「これはロンタイン空港ターミナルプロジェクトの入札勝利の最終結果ではない」とACVの代表者は断言した。

次に、ACVは8月4日にVietur合弁事業の財務提案の公開式典を開催します。財務評価は8月に行われます。

パッケージ5.10 - 総額35兆VNDを超える旅客ターミナル設備の建設と設置は、ロンタイン空港プロジェクトの最大の項目です。最初の入札ラウンドには、Conteccons、Vinaconex、Centra、Phuc Hung Holdings、REE、Hoa Binh、HAWEE Joint Venture の 1 つの請負業者のみが参加しました。 ACV は合格できず、2 回目の入札を実施しました。

第2回入札には、Vietur、Hoa Lu、CHEC-BCEG-Vietnam Contractorsを含む3つのコンソーシアムが参加した。同時に、ACVはこの空港の完成日を2026年に延期するよう要請した。

バン・ベト証券（VCSC）の分析チームの計算によると、パッケージ5.10に参加する請負業者の最大総利益は約5250億VNDです。この利益は、2019年から2022年までのコテッコンズ（2,640億ドン）、ホアビン建設（1,330億ドンの純損失）、ビナコネックス（8,660億ドン）の年間平均純利益と比較すると比較的大きい。

ロンタイン空港フェーズ1の推定建設期間は39か月（着工日に応じて約2026年後半または2027年半ば）であるため、上記の総推定利益は今後3〜3.5年で記録されることになります。

タットダット - ドアンローン

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