ハティン省の作業部会は、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで、国道1号線の交通安全を検査し、損傷した部分を修復する予定。
ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線の現在の状況。
省交通安全委員会によると、秩序と交通安全を確保し、ザップティン旧正月、2024年の春節、そして今後の時期に人々が安全で便利に移動できるようにするため、省当局は学際的なチームを組織し、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線の損傷地域の修復作業と検査を行う予定である。
検査チームには、警察、交通、道路管理区域 II、関連地区および町などの省の指導者、部門の参加が期待されています...
省交通安全委員会のリーダーによると、作業部会はCienco4グループ株式会社、ヴィン市BOT支社に、「2023年7月27日付ベントゥイ橋南-ハティン市バイパス北区間国道1号線プロジェクトの管理、保守、交通安全に関する現地調査議事録」の約束に従って実施結果を報告するよう要請し、今後、既存の問題、制限、困難、障害、解決策を評価する予定である。
同時に、道路管理区域IIに対して、投資家とプロジェクト企業がまだ実施していない改善作業と欠陥に対する検査と監督の結果を2023年12月31日までに報告するよう要求します。
ハティン新聞の報道によると、2023年12月29日0時から、ベントゥイ料金所とベントゥイ2料金所を通過する車両のチケット価格が値上げの方向に調整された。車両の種類に応じてチケット価格の増加額は異なりますが、1回の乗車あたりのチケット価格は1台あたり8,000〜23,000 VND増加します。シングルチケットに加え、月間チケットや四半期チケットも旧価格より値上げとなります。
BOT 料金所でのチケット価格の調整は、BOT プロジェクト契約の規定によれば、チケット価格の調整サイクルは 3 年/回で、年間 6% の増加となっているため、通常の措置です。運賃の調整はベトナム道路管理局と運輸省からも承認されている。しかし、ベントゥイ1とベントゥイ2の2つの料金所での料金値上げは、人々や運転手に多くの懸念を引き起こしている。ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線の現状は近年劣化しているが、修復作業は迅速かつ断片的に実施されていないためである。
交通参加者は、道路を使用する際に料金を支払うことは全く普通のことだと考えています。しかし、料金を支払うのは、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線のように、損傷し、劣化し、修復が遅い道路ではなく、交通安全を確保した道路でなければなりません。
PV
ソース
コメント (0)