ハティン省の作業部会は、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで、国道1号線の交通安全を検査し、損傷した箇所を修復する予定。
ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線の現在の状況。
省交通安全委員会によると、秩序と交通安全を確保し、ザップ・ティン旧正月、2024年の春節、そして今後の時期に人々が安全で便利に移動できるようにするため、省当局は学際的なチームを組織し、ベン・トゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで国道1号線の損傷箇所の修復作業と検査を行う予定である。
検査チームには、警察、交通、道路管理区域 II、関連地区および町などの省の指導者、部門の参加が予定されています...
省交通安全委員会のリーダーによると、作業部会は、Cienco4グループ株式会社、ビン市BOT支店に「2023年7月27日付ベントゥイ橋南-ハティン市バイパス北区間の国道1号線プロジェクトの管理、保守、交通安全確保に関する現地視察議事録」の約束に従って実施結果を報告するよう要求する予定である。今後の既存の問題、制限、困難、障害、解決策を評価します。
同時に、道路管理区域IIに対して、投資家とプロジェクト企業がまだ実施していない改善工事と欠陥に対する検査と監督の結果を2023年12月31日までに報告するよう要求する。
ハティン新聞の報道によると、2023年12月29日午前0時から、ベントゥイ料金所とベントゥイ2料金所を通過する車両のチケット価格が上方調整されました。車両の種類に応じてチケット価格の増加幅は異なりますが、1回の乗車あたりのチケット価格は1台あたり8,000～23,000 VND増加します。片道チケットだけでなく、月間チケットや四半期チケットも旧価格より値上げとなります。
BOT 料金所での切符の価格調整は、BOT プロジェクト契約の規定によれば、切符の価格調整サイクルは 3 年/回で、年間 6% 増加しているため、通常の措置です。運賃の調整はベトナム道路管理局と運輸省からも承認されている。しかし、ベントゥイ1とベントゥイ2の2つの料金所での乗車券価格の値上げは、人々や運転手に多くの懸念を引き起こしている。なぜなら、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線の現状は近年劣化しているが、修復作業は迅速かつ断片的に実施されていないためである。
交通参加者は、道路を利用する際に料金を支払うことは全く普通のことだと考えています。しかし、料金を支払うのは、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北にかけての国道1号線のように、損傷し、劣化し、修復が遅い道路ではなく、交通安全を確保した道路でなければなりません。
PV
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