建築様式を同期させる必要がある
省人民委員会が建設局に割り当てた沿岸ルート（ディエンバン町からホイアン市に至るココ川沿いのルート）の都市設計書類草案（縮尺1/2,000）によると、都市設計区域は2つのサブゾーンを含めて約2,811ヘクタールの面積を持つ。
このうち、区画 1 は、観光サービス プロジェクト エリアという 3 つの主な機能を備えた高品質の沿岸観光景観ルートとして計画されています。公共機能エリアと既存の村エリアは改修工事によって装飾されます。
ゾーン 2 は、ココ川沿いの緑の木々を含む 3 つの主な機能を備えた、クアンナムの景観、生態、歴史、文化のルートとして計画されています。公共サービスおよびプロジェクトエリアのための緑地。
国家計画研究所（建設省）傘下の建設計画技術移転センターコンサルティング部門代表のグエン・ヒエップ・ディン氏は、ディエンバン町からホイアン市までのココ川沿いの沿岸地域が開発と投資誘致の重要な地域であると認識した。
したがって、特にランドスケープアーキテクチャ空間に関しては、計画どおりに工事を実施するための効果的な管理ツールが必要です。
したがって、建設プロジェクトは、各沿岸地域とココ川沿いの自然と開発目標に応じて、都市イメージと建築空間を方向付けることを目的としています。
同時に、詳細な計画書に従ってプロジェクトを実施する際の制限を克服し、欠点や矛盾を修正し、関連プロジェクトのソリューションを提案します...
グエン・ヒエップ・ディン氏によると、完成したプロジェクトでは、海岸ルートとココ川沿いの新たな建設プロジェクトが、その地域の景観や特徴に悪影響を与えないようにし、特に川と海岸沿いの建築密度、高さ、緑の樹木ラインに関する設計規制を遵守し、地域全体で一貫した現代的な建築様式を持つことも推奨されるという。技術インフラストラクチャ、トラフィックを接続...
人々は恩恵を受けなければならない
検討会議（ディエンバン町ベトナム祖国戦線委員会主催）では、プロジェクトは地域の人々の実際の生活に密接に沿う必要があるという意見が大多数を占めた。
この場合、計画によってもたらされる利益の主な受益者は人々でなければなりません。具体的には、公園、学校、スーパーマーケットなどのアメニティやコミュニティ生活スペースに配慮したプロジェクトが必要です。
実際、企業が沿岸プロジェクトの建設に投資する場合、海域は常にプロジェクトに含まれ、その海域は自動的に企業が管理するエリアとなります。
ヴィエムミン地区（ディエンゴック区）のフロント作業委員会委員長であるトラン・ダン氏は、このプロジェクトが、ホイアン・ダナン航路の観光用水路開発に関連して、ココ川の50トン以下の貨物船と50人以上の乗客を乗せた客船の輸送を活用するという目標を強調している一方で、川を渡るいくつかの橋の高さが低すぎることに懸念を表明した。
ハ・クアン・バック街区（ディエン・ズオン区）前線作業委員会委員長のディン・ヴァン・ヴィン氏は、プロジェクトの実現には、人々の生活の長期化や影響を避けるため、特定の時間を設定する必要があると述べた。特に、この地域は漁師が大多数を占めるため、荒天時に船や漁具を保管できる土地を確保する必要があるが、計画ではこの点について触れられていない。
検討会議では14件の意見が出され、その多くがこのプロジェクトが美しい海域の創出に役立ち、ディエンバン東部地域の経済発展に貢献する上で非常に重要であると認識した。しかし、人々が本当に恩恵を享受できるようにするためには、人々の生活にかかわるいくつかの問題を考慮する必要があります。
ディエンズオン区人民委員会の副委員長レ・タン・ミン氏は、ココ川は非常に美しい川であるため、緑豊かな都市開発プロセスに従って設計する必要があると認めた。同時に、最近この地域のいくつかの住宅プロジェクトで実際に起こっていることなので、長時間にわたる大雨の際に、排水システムを河川や海岸沿いの住宅地域に同期して接続することにプロジェクトの完了を重点的に考慮する必要があります。
建設局の代表者によれば、このプロジェクトは新たな計画を提案したり、承認された計画を調整したりするものではない。承認された計画に従って機能および目標を妨害しない...
そこで、本プロジェクトは、管理規制を連携・補完し、河川沿いや沿岸部の公共空間の管理内容を検討・統合し、地方自治体が関連する多くの問題を参照・決定するための基礎とすることを目指しています。したがって、コメントと批判は、ユニットとコンサルタントが今後プロジェクトを完了するための重要な基盤となります。
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出典: https://baoquangnam.vn/gop-y-thiet-ke-do-thi-tuyen-ven-bien-ven-song-co-co-3143611.html
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