バス運転手不足の問題を解決する

ホーチミン市運輸局、公共交通管理センター、運輸事業者は、規則に従ってバスを運転するための要件を満たすために運転免許証をアップグレードするための試験を受ける運転手の募集と条件整備に取り組んでいる。

近年、ホーチミン市のバス網は好転し、多くの乗客を惹きつけています。

多くのバス路線は、クリーンエネルギーを使用し、最新の設備を備えた新しい車両に置き換えられ、人々に、より良く、より文明的な体験をもたらしています。

しかし、このタイプの公共交通機関は新たな困難に直面しています。

ホーチミン市運輸局副局長ファム・カン・フン氏によると、2024年にはホーチミン市にはクラスDの運転免許を持つ運転手が約601人配置され、定員30～47人のバス路線を運行する予定だ。

道路交通安全法の施行に伴い、座席数（運転席を除く）が29席以下の乗用車（バスを含む）の運転者にはD2種運転免許が交付され、座席数（運転席を除く）が29席を超える乗用車（バスを含む）の運転者にはD種運転免許が交付されることが規定されました。

従来、道路交通法では、10人乗りから30人乗りまでの乗用車の運転者にD種運転免許証が交付されると規定されていた。

したがって、クラスD運転免許を持つドライバーは、1月1日から30席を超える車両を運転する資格がありません。

このような状況に直面し、ホーチミン市運輸局は2024年半ばから、公共交通管理センターに対し、運輸部門と協力して適切な運転手を積極的に募集し、手配するよう指示した。

現在までに81名のドライバーがアップグレード試験に登録し、39名が新規採用されました。しかし、市内には依然としてバス運転手が約481人（80％）不足している。

公共交通管理センターのファム・ヴオン・バオ副所長は、最近、市内のバス運送事業者と積極的に協力し、被害を受けた運転手の数を数えるとともに、運輸省に報告し、支援策を提案したと述べた。

特に、試験管理部門が研修センターと連携し、資格のあるバス運転手向けの運転免許更新講習を優先的に開催するよう指示します。

同時に、運輸事業者も積極的に支援パッケージを実施し、運転手の研修参加を奨励するためにアップグレード受講料を100％負担した。

現在、管内のバス運送事業者からの報告によると、8つのバス会社が積極的に運転手の人員管理を行い、担当路線の安定運行に努めているという。 6 台は依然運転手が不足しており、バス路線の運行に影響が出ている。

バオ氏によると、乗客の移動規則によれば、毎年第1四半期は休日と旧正月のため移動需要が最も低くなるため、現在のバス運転手不足はまだ抑えられているという。

現在、バスシステムは運行頻度を減らすよう調整中です。これにより、ユニットのドライバー不足の圧力が部分的に軽減されます。

給与に関して、バオ氏は、現在ホーチミン市のバス運転手の平均収入は、路線距離や車種にもよるが、1400万～1700万ドン/月であると述べた。これは、一般的なレベルと比較して競争力のある、比較的良い収入です。

しかし、バスはハイテク車や固定ルートの州間バスなど他の交通機関と労働力獲得を競わなければならないため、採用には依然として多くの障害が存在します。

また、バスは混雑した交通状況や駅への出入りが頻繁にあり、高いプレッシャーの下で走行しなければならないという特徴があります。

「ホーチミン市運輸局と公共交通管理センターは、引き続き運輸事業者と緊密に連携し、運転手の採用、訓練、免許更新支援のプロセスを加速し、バスシステムの安定的な運営を確保し、人々の移動ニーズに応えていきます」とバオ氏は述べた。

20番路線（ベンタイン-ニャーベ）のバス運転手ファム・ヴァン・トラムさんは、バス運転手の仕事は朝早く起きて遅く帰宅しなければならないなど、かなり大変だと話した。

午前3時半から起きて準備し、4時半に書類を受け取らなければなりませんでした。仕事が終わると、運転手は車を駐車場に戻し、点検し、ガソリンを入れ、掃除しなければなりません。午後10時から11時まで家に帰れない日も多くあります。

「私たちは長い間働いているので、仕事のペースやプレッシャーには慣れていますが、新しい人が適応するのはかなり難しいです。バス運転手の採用が難しいのは、おそらくそのためでしょう」とトラムさんは語った。

同様に、19番路線（ベンタイン - 国立大学）のバス運転手は、現在は運転手不足のため、運転手は休みなく週中働いていると述べた。

収入は以前より増えて、月1900万～2000万ドンくらいですが、なかなか厳しいです。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-giai-bai-toan-thieu-tai-xe-xe-buyt-192250213195650592.htm

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