運輸省は、PPP方式によるダウザイ-タンフー高速道路（フェーズ1）建設の投資プロジェクトを承認する決定を下した。
ダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトは2026年に基本的に完成し、2027年から運用開始される予定です（イラスト写真）。
承認された計画によれば、このプロジェクトの全長は60キロメートルを超える。
出発地点は、ドンナイ省トンニャット郡ダウザイ町のホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路に接続する国道1号線との交差点、Km0+000です。
終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュンコミューンにあるタンフー（ドンナイ）-バオロック（ラムドン）高速道路建設プロジェクトに接続するKm60+243.83（国道20号線との交差点の終点）です。
フェーズ 1 では、4 車線規模、路床幅 17 m のクラス 100 高速道路の基準を満たす幾何学的要素 (平面図、縦断プロファイル) がプロジェクトに組み込まれます。
軟弱地盤対策箇所、路盤の掘削、嵩上げ箇所、インターチェンジ、非常口、高速道路橋梁の範囲内では、路盤幅24.75mで完成段階の規模に合わせて断面設計を行っています。
完成段階、完成段階の高速道路は、4車線、路盤幅24.75m、設計速度100km/hのクラス100高速道路の規模で投資されています。
整地工事は、4車線完成段階、路盤幅24.75mの規模で実施されます。占有面積は約378haです。
上記の計画により、プロジェクトの総投資額は8,981億VND以上となります。そのうち、敷地整地費用は1兆4,540億VND以上です。建設費は5兆5,620億VND超。設備費は2000億VND超。プロジェクト管理コストは320億VNDを超える。投資コンサルティング費用は1570億VNDを超える。その他の費用は約5,900億VND。予備費は9,830億ベトナムドンを超える。
資本構成に関しては、投資家が動員した資本は約7,681億VNDを超えます。 2025年の計画資本配分は約30％、2026年は約40％、2027年は約30％です。
首相が承認した2021～2025年の国家予算の中期公共投資計画に基づき、このプロジェクトに参加する国家資本は約1兆3000億ドンである。 2025年の計画資本配分は約62％、2026年は約38％です。
このプロジェクトの回収期間は18年2か月11日と計算されています。
ダウ ザイ - タン フー プロジェクトは、ダウ ザイ - リエン クオン高速道路の重要な部分です。このプロジェクトは、国道20号線の輸送ニーズを満たし、交通負荷を軽減し、交通安全を確保するために投資され、ホーチミン市-ダウザイ-リエンクオン輸送回廊の大容量高速高速道路の同時利用に貢献し、特にドンナイ省と一般的に南東部地域の社会経済発展を促進します。
このプロジェクトはまた、メコンデルタ、中部高原、南中部地域と南東部地域の連携、協力と発展を促進する原動力を生み出すでしょう。深い統合の文脈における経済競争力の向上。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/gan-9000-ty-dong-dau-tu-ppp-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192240802121209987.htm
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