一方、多くの人はコストを節約するために近場を旅行したり、自家用車で旅行したりすることを計画しています。
チケットはすでに高額で、現在は上限価格になっています。
昨年から上昇傾向にある航空運賃は、3月1日からの価格上限引き上げにより、国内線でもさらに高額になる恐れがある。特に、ハノイ〜フーコック、ハノイ〜ホーチミン市など、距離1,280キロを超える路線では最高400万ドンとなり、現在より25万ドンも値上がりする。
夏の観光シーズンのピーク時には、旅行需要の急増により国内航空運賃が急騰する要因となる可能性があります。
言うまでもなく、昨年の4月30日には航空運賃が値上がりし、その後突然下落したため、企業や観光客は消極的になり、自信を失い、一部の旅行先は閑散としました。
このため、多くの旅行会社や顧客は、この夏、同航空会社が「古い病気」を繰り返すのではないかと懸念している。
ルア・ベト・ツアーズの代表ブイ・テ・ズイ氏は、昨年の航空運賃の変動により「ピークシーズンに近づくほどチケットの販売数が増える」ため、旅行代理店や企業は多くのチケットを保有することをあえてせず、顧客にとって交通手段の選択肢があまりない人気の目的地への一連の航空運賃を購入することを検討するようになったと述べた。
航空ツアーは、多くの場合、500 km 以上の長距離ツアーに関連付けられます。近年、飛行機で旅行する習慣が徐々に人々の不可欠なニーズとなり、このツアーは企業の観光商品の80％以上を占めています。
「この新価格設定により、格安航空券が少なくなり、企業は事前に航空券を予約する意欲が薄れるでしょう。そのため、航空券とホテルを組み合わせた国内旅行プランは、昨年のようなお得な価格設定は難しくなるでしょう」と、ある旅行会社の営業部長は述べた。
ベトトラベル社の広報部長ファム・アン・ヴー氏も、昨年以来、航空運賃の高騰により、国内ツアーの価格はタイやマレーシアなどの近隣諸国へのツアーと非常に厳しい競争を強いられていると語った。
ブー氏は「北部諸省のような観光地は依然として独自の魅力を持っているが、価格上昇圧力が続くと海外旅行の傾向は引き続き増加するだろう」とコメントした。
航空会社は苦戦している
ベトナムの大手航空会社の商業部門責任者であるトオイ・チェ氏は、国内線の運賃上限を緩和することで、投入コストに応じて航空会社が柔軟に運賃を調整し、サービスの質を高めることができると語った。
価格上限が緩和されても、航空券の価格水準はすぐには上がらず、航空会社は顧客の需要をまだ評価しているところです。例えば、4月30日や夏休みなどは、需要と供給に応じてチケット価格を柔軟に調整します。
「今は3月上旬なので、数ヶ月後の夏の観光シーズンに航空券の価格がどの程度上がるかはまだ確定できません。航空会社は間違いなく、低価格から高価格まで幅広い航空券を販売するでしょう」と彼は述べた。
ベトナム航空、ベトジェット、バンブー航空、ヴィエトラベル航空などは、旅行会社や航空券代理店と緊密に協力していると述べた。
航空業界では、旅行会社や旅行代理店が一定期間内に数十億から数百億ドンもの金額を預託する大規模な団体航空券が存在します。このチケットには独自の条件があり、小売顧客向けにウェブサイトで販売されるチケットよりも安い優待価格となっています。
同航空会社は上記の方針を自社の代理店システムにも明確に伝え、航空券価格の透明性を確保し、実質的な値上げを回避している。
航空会社側では、ベトナム航空総裁のレ・ホン・ハ氏が、多くの航空会社との協議を通じて、夏の運航計画が徹底的に実行されていると述べた。
しかし、航空会社は依然として独自の懸念を抱いています。経済難のため、航空会社は効果のない国内路線を次々と削減し、保有機材を大幅に削減した。
例えば、バンブー航空は30機から9機に減り、パシフィック航空は11機から3機に減り、ヴィエトラベル航空も3機しか残っていない。
一方、プラット・ホイットニーは技術検査のため、A320neo航空機エンジン約3,000台をリコールしている。ベトナム航空は約12機、ベトジェットは約10機のエンジンを検査のために取り外す必要がある。
修理には200日以上かかると予想されており、業務に影響が出る見込みだ。ベトナム航空によれば、これにより同航空会社のナローボディ機の運航能力は最大20％減少するという。
観光と航空のつながりはまだ待たれる
記録によると、今年の夏の観光プログラムに備えて、旅行会社は航空券や客室、その他の基本的なサービスの予約を計画している。通常、ピークシーズンにはこれらのサービスに追加料金が課せられ、航空運賃には上限価格が設定されているため、早めの準備がなければ、国内の夏のツアー価格を安定させることは困難です。
通常、航空料金はツアー料金の約65～70％を占めるため、航空料金が変動すると、事前に構築されたツアー料金にも影響が出ます。
また、旅行・観光会社は、調整されたチケットの上限価格の影響による価格上昇を避けるため、顧客にチケットの早期予約を奨励する方針も発表し、より良い団体価格での連続予約で顧客が簡単に予約計画を立てられるように支援すると述べた。
サイゴンツーリスト旅行会社のグエン・ヒュー・イ・イェン会長によれば、航空会社と旅行会社の協力は常に緊急の要件であるが、実際にはこの提携は期待通りには実現していないという。
一方、航空会社と旅行会社がデータや情報を共有したり、互いの市場分析を参考にしたりすれば、合理的なフライトスケジュールを立てることができる。
これにより、フライトの効率が最適化され、チケットの売上が増加すると同時に、顧客が希望する目的地に簡単にアクセスできるようになります。
「旅行会社は、ツアーやサービスの販売に関して、四半期ごとに比較的正確な計画を常に立てています。また、航空会社も予想されるフライト数を計算できます。両者が協力して情報を共有すれば、フライトのパフォーマンスを最適化し、特にピークシーズンにおける航空運賃を引き下げる条件を整えることができます」とY Yen氏は述べています。
多くのお客様は道路での移動を選択します。
ベトリュクスツアーのマーケティング・コミュニケーション担当ディレクターのトラン・ティ・バオ・トゥー氏は、今後の航空運賃の調整を待たずに、昨年からこの旅行代理店では道路旅行者の数が増加していると語った。
2024年第1四半期には、MICEゲスト（観光客および会議参加者）の60%が車や電車での移動を選択し、そのほとんどはホーチミン市からファンティエット、ブンタウ、ニャチャン、クイニョン、トゥイホアなどへ、またハノイからハロン、サパ、ニンビン、サムソンなどへ移動しました。
ゲストのほとんどは 3～4 つ星のサービス基準のホテルやリゾートを選択し、企業顧客の約 30% は、国内または世界規模のライブまたはオンライン会議プログラムと組み合わせて 5 つ星リゾートに滞在することを選択します。
「国内MICEツアーの平均予算は1人あたり約600万ドンです。中小企業にとって、飛行機での移動を選択するのは非常に困難です。その代わり、宿泊費や食費に多くの費用を費やしています」とトゥー氏は述べた。
旅行業界は、観光には航空運賃だけでなく、レストラン、ホテル、観光地、その他の交通手段など、他の多くのサービスも促進する同期キャンペーンが必要であり、それがツアー価格と顧客需要にプラスの影響を与え、国内旅行市場の競争力を高めることに貢献すると考えています。
観光事業者は航空会社の積極的な協力を期待している
2024年の夏の観光シーズンのピークに備えて、多くの旅行会社は良い価格で購入するために航空券を早めに「確保」する計画を立てています。しかし、予約されたチケットのほとんどは、タイ、シンガポール、中国、韓国などへの国際チケットです。
これについてベストプライスの広報部長ブイ・タン・トゥ氏は、国内ツアーの場合、観光客が積極的にチケットを予約することが多く、国内航空運賃も高いため、国内ツアーと一部の海外ツアーの価格差はそれほど大きくないと述べた。そのため、国内ツアーは観光客にとって魅力が薄れてしまいます。
「国内航空券を保有するのは非常にリスクが高いです。旅行会社は事前に決められた出発日に合わせて航空券を取らなければならないからです。ベトナムのお客様は決まった出発日に合わせて旅行することは滅多になく、都合の良いフライト時間を柔軟に選んでくれることが多いです。現在、2024年のツアー全日程の航空券を予約済みですが、そのほとんどは国際線の航空券です」とトゥ氏は語った。
ベトナム民間航空局は3月1日、国内航空会社に対し、2024年の夏の繁忙期に運航を「スケジュール」するよう要請すると発表した。
特に、観光省は、航空会社に対し、旅行会社と積極的に協力し、連携して、主要な観光地や国へのプログラム内容や活用計画を策定し、観光を促進することも求めています。
ハノイの旅行会社の代表者は、航空会社と旅行会社の連携が政策だけにとどまらないことを期待している。現在、航空券の予約は依然として航空会社が配布する仕組みに従って行われていますが、観光事業者は希望に応じて航空券のシリーズを予約することに積極的ではありません。
「私たちが料金を支払う側であっても、チケットを申し込まなければなりません。つまり、チケットの有無にかかわらず、チケットと座席を申し込むことができ、ただ支払うだけでなく、購入できるということです。航空会社と協力できれば、価格を大幅に引き上げられると期待しています。」
顧客は、チケット価格の値上げや航空運賃の高騰などの情報を読むと、「ツアーはたったの…」という広告を非常に恐れます。なぜなら、たとえば、広告ではツアーの料金は 450 万 VND と記載されているのに、予約すると 500 万 VND になるからです。
顧客の予算に合わせて安定した固定価格を提供できるパートナーシップを楽しみにしています」と彼は語った。
ソース
![[更新] 4月30日、統一会堂前のレ・ズアン通りでパレードのリハーサルが行われました](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/18/8f2604c6bc5648d4b918bd6867d08396)
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