ベトナム民間航空局は、国内線の座席予約と航空運賃の状況を注意深く監視し、需要の高い路線に追加の容量を迅速に割り当て、2025年の旧正月のピーク時の乗客の旅行ニーズに対応します。
旧正月期間中の航空券の価格は、通常の2倍
ベトナム民間航空局 （HKVN）は航空会社の航空機群の追加を促進します。タンソンニャット国際空港の離着陸時間の調整パラメータの調整（2025年1月14日から2月12日まで）。航空輸送チェーンにおけるサービスユニットの指揮 建てる 2025 年の旧正月中に夜間の時間帯に対応できるよう、計画を立て、リソースを準備し、準備を整えます。
調査によると PVティエンフォン、旧正月までまだ3ヶ月近くあるにもかかわらず、価格は 航空券 通常の日と比べて2倍になりました。具体的には、チケットの価格差は1枚あたり約80万～120万VNDで、労働者、公務員、都市労働者の平均月収に相当します。
ベトナム航空、Vietravel Airlines、Bamboo Airwaysによるホーチミン市からハノイへの往復航空券の価格は、680万～730万VNDです。
ホーチミン市からクイニョンへのフライトの場合、最も安いチケット価格は、ベトジェットエア、ビエトラベル航空、バンブー航空の550万VNDで、最も高い価格はベトナム航空の場合の1000万VNDです。
ホーチミン市からタインホアまでの往復航空券の最安価格は、ベトジェットエアで730万ドン、飛行機で行く場合は1000万ドンです。 ベトナム航空
約200便増便、航空会社は新型機を受領
ベトナム民間航空局は 定期飛行許可証 2024年の冬季運航スケジュールでは、ベトナムの航空会社5社と外国の航空会社72社が週4,600往復以上の運航を予定しており、夏季運航スケジュールと比較して週188往復の増加となっている。
冬季の運航スケジュールには、ベトナムの航空会社4社（ベトナム航空、ベトジェットエア、ヴィエトラベル航空、バンブー航空）と外国航空会社72社が参加している。運航総数は週2,720往復で、そのうちベトナムの航空会社は週1,013往復、外国航空会社は週1,707往復で、夏季の運航スケジュールに比べ、それぞれ週152往復、週236往復の増加となっている。
ベトナムの航空会社は98の 飛行経路 夏季運航スケジュールに比べ6路線増加し、20の国と地域への国際定期便を運航します。これにより、ベトナム航空は60路線を週420往復で運航することとなり、週41往復の増加となります。ベトジェットエアは71路線を週580往復で運航しており、今年の夏季の運航スケジュールに比べ週110往復増加している。
ベトナムへの国際定期便を運航する30カ国・地域の外国航空会社は、124路線で旅客または貨物を運んでおり、昨年夏の運航スケジュールと比べて3路線増加している。ノイバイ、タンソンニャット、ダナンは 鉱業活動 最大の頻度と強度で。
夏のフライトスケジュールと比較すると、今冬は外国航空会社が1路線を削減し、ベトナム航空会社が2路線の国際便を増やす予定です。国際線の総便数は週6往復増加しました。国内では、ベトナムの航空会社が5社あり、4路線、週347往復の便を運航しています。カムランやフーコックなどの国際空港は、冬季のフライトスケジュールで国際航空会社によって利用されています。
容量とフライトの増加に関しては、バンブー航空は11月5日、年末のピークシーズン前にノイバイ空港でナローボディのA320を迎え、バンブー航空の機材に加わり、サービス容量を向上させました。 乗客 各ピーク旅行シーズンの前に。今年もバンブー航空は機材統合を完了し、機材規模を段階的に拡大してきました。
バンブー航空のルオン・ホアイ・ナム総裁は、世界の航空業界の航空機供給不足を背景に、同社は約1年間にわたり、より多くの船舶を受け取るために世界中の船舶リース会社を継続的に探し、交渉してきたと語った。同航空会社は引き続きパートナーと積極的に協力しており、ベトナム民間航空局の国際路線および国内路線の輸送力増強と輸送能力増強の要請に応えて、アトティー新年までにさらに多くの新型航空機を受け取る予定である。
「バンブー航空は保有機数を30機に回復するという目標にはまだ長い道のりがあるが、その実現に向けて着実に歩みを進めている。 「当社の短期目標は、市場状況が良好であれば、2025年末までに18隻の船舶を運航することです」とバンブー航空のゼネラルディレクターは述べた。
ソース
コメント (0)