ドンナイ省、ロンタン空港の開設で機会と課題を特定

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ロンタン空港が2026年に運用を開始すれば、ドンナイ省にとって「飛躍」の絶好の機会となるだろうが、この地域は投資、計画、建設において多くの重大な課題に直面することになるだろう。

この問題は、ドンナイ省党委員会と人民委員会が主催したワークショップ「ロンタイン空港の運用開始後のドンナイの機会と課題」において専門家によって言及された。

大きな課題を伴う機会

ワークショップに参加したほとんどの部署、支部、専門家は、ロンタイン空港が運用開始されれば、ドンナイ省は国内で最も重要なプロジェクトから大きな恩恵を受けるだろうという点で一致した。

ドンナイ省計画投資局長のグエン・ヒュー・グエン氏は、現在から2030年まで、そして2050年までのビジョンのもと、ドンナイ省はロンタイン空港を経済発展の中心に据え、経済モデルを広さから深さへと変革する突破口を地元にもたらすことを決意していると語った。

ロンタン空港はターミナルを建設中で、2026年に運用開始予定 - 写真: ACV

そこから、混合サポート産業から、航空産業、半導体産業、チップ製造、人工知能を含む 3 つの主要産業グループに移行します...

ロンタン空港が開港すれば、ドンナイ省の都市部、物流センター、工業団地などの発展に貢献するでしょう。しかし、チャンスとともに、困難や課題も多く存在します。

ドンナイ省計画投資局長によると、ドンナイ省が直面している課題は4つあり、インフラへの投資がタイムリーに行われていないことなどである。労働資源が需要を満たしていない。空港都市に対する政策メカニズムは存在しない。急速な都市化は多くの結果をもたらすでしょう。

ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授は、南東部地域全体の規模を見てみると、近年、南東部地域には解決すべき多くのボトルネックがあると述べた。

したがって、ロンタイン空港が建設され、一連の高速道路や環状道路への投資が進むと、ボトルネックも徐々に解消されるだろう。

ドンナイ省に関して、ティエン氏は、ロンタン空港が運用を開始すると、同省はこの国際空港の潜在力を活用し、活用するための大規模投資プロジェクトに投資する過程で多くの課題に直面するだろうと述べた。

「大きな空港があれば、省は大規模なプロジェクトに迅速に投資したいが、ドンナイ省の資源は限られている。したがって、この機会を活かすためには、同省には多額の資本を持つ大手投資家が必要だ」と、准教授のトラン・ディン・ティエン博士は強調した。

専門家は空港周辺の低密度住宅計画を推奨

ロンタン空港は2026年まで運用が開始されないが、海外の空港プロジェクトのコンサルティング経験に基づき、プロペロ航空（シンガポール）の取締役ジェイミー・ブルームフィールド氏は、ドンナイ省は今後、空港境界外のスペースを保護するための選択肢を検討する必要があると提言している。

「ロンタイン空港が開港すれば都市開発の弾みがつくが、開発そのものが将来の拡張や調整の可能性を阻害する可能性がある」とジェイミー・ブルームフィールド氏は問題点を指摘した。

ドンナイ省党委員会のグエン・ホン・リン書記長はワークショップで専門家や企業と協議した。写真: アン・クアン

この専門家は、今後ドンナイ省は空港境界の外側の空間を保護する計画を立てる必要があると考えている。特に、高層ビルの建設を制限し、空港周辺は駐車場やゴルフ場のみの利用とする必要がある。

同時に、将来空港が市街地に位置して騒音が発生するのを避けるため、空港周辺の人口密度が低くなるように計画し、適切な住宅地を開発します。

ドンナイ省委員会のグエン・ホン・リン書記長は専門家の意見から、ロンタイン空港が運用開始された際に同省が直面する5つの課題をまとめ、指摘した。それは、質の高い人材、空港エコノミー;完全な輸送インフラ;空港向けサービスを開発する。環境問題の処理と管理;経済の安全、ハイテク犯罪防止。

「上記のすべての課題は、今後、党執行委員会と省人民委員会がそれらを克服し、克服するための積極的な解決策を検討し、提案することを必要としています。そうして初めて、ドンナイ省は2030年までに航空経済とハイテク産業の発展をリードし、文明的で近代的な高成長省になるという目標を成功裏に実現できる」とドンナイ省党委員会書記は強調した。

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出典: https://baodautu.vn/dong-nai-nhan-dien-co-hoi-va-thach-thuc-khi-san-bay-long-thanh-hoat-dong-d223778.html