締結発表では、トゥエンクアン省を通るトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）の投資方針の調整が明確に述べられている。
トゥエンクアン省人民委員会は、高速道路に関する国家技術規則（最小規模4車線）および2024年2月21日付政府発表第16/CD-TTg号における首相の指示に従い、投資方針を必要な4車線に調整することを提案した。
会議における計画投資省と法務省の意見によれば、決議第142/2024/QH15号及び2021年3月26日付政令第29/2021/ND-CP号第104条第3項に基づき、プロジェクトの投資方針の調整はトゥエンクアン省人民評議会の管轄となる。
トゥエンクアン省人民委員会は、計画投資省などの機関の意見を受け入れ、プロジェクトの投資方針を4車線に調整し、2023年に増加した中央予算収入を資金源として最初の22km区間の拡張に投資し、残りの区間は2026年～2030年の中期公共投資資金を使用しました。そのため、拡張に投資する際には、節約を確実にし無駄を避けるために、プロジェクトを段階的に進める投資計画を計算することが重要です。トゥエンクアン省人民委員会は、資本のバランス能力に応じて、段階的に投資の範囲と規模を決定する責任を負います。
副首相は計画投資省に対し、トゥエンクアン省人民委員会が資本収支能力と法的規制に従ってプロジェクトの投資政策を調整するよう指導するよう指示した。運輸省は、トゥエンクアン省人民委員会に対し、技術的な問題、投資段階、2025年までに路線が開通することなどについて指導している。
トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）のハザン省を通る区間：
運輸部門における国家的かつ重要なプロジェクトと重点プロジェクトに関する国家指導委員会の第14回会議（2024年9月24日付通知第432/TB-VPCP号）において、首相は次のように指示した。トゥエンクアン省とハザン省は、承認された規模に従ってトゥエンクアン-ハザンプロジェクトを引き続き実施する。直ちに本格的な拡張プロジェクトを準備し、所轄官庁に報告して決定を仰ぐ。ハザン省は、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトに参加する地方予算の資本源の問題を解決するために、管轄当局に報告するための予算を検討します。計画投資省に対し、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトの建設資材採取手続きに特別なメカニズムを適用することについて所管当局に報告書をまとめるよう提案する。
ハザン省人民委員会は計画投資省と連携し、首相の上記指示を実行し、ハザン省とトゥエンクアン省を通過するトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）に適用される特定のメカニズムとポリシーを統一的に適用します。
副首相は計画投資省に対し、トゥエンクアン省とハザン省の人民委員会および関連機関を主宰し、調整して、トゥエンクアン省とハザン省の人民委員会を、同地域を通るトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトの投資拡大（フェーズ2）を実施する管轄機関として任命するために必要な手続きを検討し、首相に報告するよう指示した。
トゥエンクアン省とハザン省の人民委員会に対し、これまでの新型コロナウイルス感染症対策と500KV3号線クアンチャック-フォーノイ間の建設工事の経験を踏まえ、「3交代、4交代制」、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「急いで食事と睡眠をとる」、「時間が足りないときは昼間に働き、夜に働く」、「話し合うだけで、議論しない」の精神で工事を実施するよう指導するよう要請する。詳細な進捗ロードマップを策定し、プロジェクトを予定通りに完了させ、2025年までに3,000kmの高速道路を運用するという政府の目標に貢献します。
トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、首相が承認し、投資プロジェクトの承認をハザン省人民委員会に委任した、2021～2030年の道路交通ネットワーク計画、2050年までのビジョンに含まれるグループAの交通プロジェクトです。
プロジェクトの全長は104.5kmで、そのうち77kmがトゥエンクアン省、27.5kmがハザン省である。出発地点は、イエンソン県ニューケコミューン（トゥエンクアン）のトゥエンクアン・フート高速道路と国道2D号線の交差点です。タンクアンコミューン（バクアン）の終点。ハザン省では、出発点はヴィントゥイ町（バクアン省）のヴィントゥイ橋の端に接続します。終点はKm27+480、タンクアンコミューン（バクアン）。
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出典: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-giai-doan-1.html
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