億万長者向け配車サービスが「開花」

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超富裕層がドバイに集まり続ける中、億万長者をターゲットにした、初値約30ドルの高級配車サービスが登場した。

スイスの配車サービス会社Wheely（パリ、モスクワ、ロンドンで事業を展開）は、ドバイで億万長者向けの配車サービスを開始した。同社は、高級メルセデス・ベンツSクラスとBMW 5シリーズG60モデルを使用し、ビジネスクラスと新しいファーストクラスを含む2つの専用サービスを提供しています。

たとえば、新しいファーストクラスでは、アクアディパルマの香りのディフューザー、おしぼりタオル、無料のフィジーウォーターのボトルを備えたメルセデスベンツ S クラス W223 が使用されています。乗車は高度にパーソナライズされており、乗客は音楽、車内照明、マッサージシート、エンターテイメントシステムなどを自由に選択してカスタマイズできます。

開始価格は100UAEディルハム（27.2ドル）、最低価格は150ディルハム（40.8ドル）、待機時間1分あたり5ディルハム（1.36ドル）です。駐車料金および通行料金は別途かかります。ウィーリーにとって潜在的な市場であるドバイには約70万人の億万長者がいる。

ドバイの富裕層向けのWheelyの配車サービス。写真: Wheely — ドバイの富裕層向けのWheelyの配車サービス。写真: *Wheely*

「ここ数年、多くのヨーロッパの超富裕層がドバイに移住し、多くの中東在住者がロンドンとパリで当社のサービスを体験しました。ドバイは当社の顧客から最も要望の多い移住先となっています」と、共同創業者兼CEOのアントン・チルクノフ氏は述べています。

チルクノフ氏によると、Sクラス車の供給が限られているため、サービスの一貫性を保つのは容易ではないという。「ドバイに来た当時、この車はほとんど見かけませんでした。そのため、大量の車両を調達するために地元のサプライヤーと協力する必要がありました。ドバイで認可されている新世代メルセデスSクラスの90%以上は、Wheely専用車でしょう」と彼は説明した。

超富裕層の運転手には慎重さとプライバシーが求められます。会社およびパートナーの全スタッフは、厳格な機密保持規則を遵守する必要があります。同社は車内プライバシーシェードに加え、顧客データを会員の手に渡さない技術も開発している。

同社は、18～24カ月以内にドバイで500人以上の雇用を創出し、中東では今後3～5年で従業員数を1,000人に拡大する計画だ。そのためには、高級車の供給を準備し、プロのドライバーを養成する必要があります。

チルクノフ氏は、運転手は安全、礼儀、注意に関する規則を含む厳格な訓練プロセスを完了しなければならないと述べた。同社はロンドンに高級ドライバートレーニングアカデミーを構え、顧客が期待する5つ星のサービスを提供しています。

ドバイの配車サービス市場は、ウーバー社に31億ドルで買収された配車サービスの新興企業Careem社が独占している。 2023年末までに、UberはCareemの株式の過半数をe&（UAEのアブダビに拠点を置く）に4億ドルで売却し、現金を調達した。

しかし、Wheely は特にハイエンドの顧客向けに設計されています。チルクノフ氏はこのプラットフォームを、アメリカン・エキスプレスのセンチュリオン・カードやプラチナ・クレジットカードに似た高級品に例えている。

Wheelyは、スイス系ロシア人起業家によって設立され、ロンドンに本社を置く、Uberに似た配車サービスのスタートアップ企業だが、富裕層顧客をターゲットにしている。このアプリの平均運賃はメイフェアからロンドンまでの30分間の乗車で約46ポンド（57.72ドル）だ。

ウィーリーは、コロナ禍による数年間の混乱を経てドバイへの移住を試みる。「パンデミックは非常に困難でした。注文が急増したアマゾンと異なり、当社は顧客数が99%減少したからです」とチルクノフ氏は語った。

流行後、ハイエンド顧客の需要は回復しました。このプラットフォームは最近、パリとドバイを除くすべての市場で営業利益を達成した。 Wheely は中東に進出した後、Uber の本拠地を狙う。チルクノフ氏は、いずれ米国での打ち上げを検討していると述べた。「まだサービスを開始していないのは、我々がドバイに完全に注力しているからだ。しかし、最終的にはニューヨークがロンドンに取って代わり、最大の市場となるだろう」とチルクノフ氏は述べた。

フィエン・アン（アラビアン・ビジネス、CNBCによると）

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