クアンナム新聞の報道によると、2024年11月の局地的な大雨により、フックホア村（フックソン）を通過する国道14Eの85+400km地点（ダックミ1橋のM2橋脚の後ろ）の勾配が岩や土に埋もれてしまった。非常に大きな孤立岩が転がり落ち、ダクミ1橋の第3径間が約47cmずれた。
2024 年 11 月 25 日、運輸省は安全を確保するために交通を迂回させる必要があります。これにより、16人乗り以下の乗用車と5トン以下の車両、バイク、簡易車両、歩行者はダクミ1橋を通行できるようになります。
残りの車両は、次の指示に従ってください：フックソンから国道1号線へ、またはその逆へは、ホーチミン道路 ↔ 国道14B号線（ナムザン省タンミー町） ↔ 国道1号線に従ってください。国道1号線からフックソンへ、またはその逆の方向へ、国道1号線の972+200km地点で、国道14E線を58+530km/国道14E線まで進み↔チュオンソンドン道路（約48km）↔ホーチミン道路へ。
2024年11月27日、建設投資管理局（運輸省）とベトナム道路管理局の作業代表団が現場の視察と調査を実施しました。プロジェクト管理委員会4（ベトナム道路管理局）は、国道14E号線の改修およびアップグレードプロジェクトを管理する部署であり、ダックミ1橋を調整するための設計ソリューションを提案し報告する文書をベトナム道路管理局に提出しました。
プロジェクト管理委員会4の役員は、ベトナム道路管理局が運輸省にダクミ1橋の建設への投資に関する意見を求める報告書を提出したと述べた。提案によると、新しい橋は水力発電湖のオフセットに建設される予定である。交通を確保するために古い橋は修復される予定です。
新しい橋の建設費用は、国道14E号線改修・改良プロジェクトの予備基金から賄われる予定だ。アスファルトコンクリートの2層目が追加される場合（クアンナム省人民委員会は運輸省に2度目の提案を行っている）、プロジェクトの実施のための準備金は依然として保証される。
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出典: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html
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