なぜ国道1A号線はクアンナム省に管理委託されないのでしょうか？

建設省は、クエソン郡クエ・スアン1コミューンを通る旧国道1A号線区間を地元管理者に早期に引き渡すことに関して、クアンナム省の国会代表団に回答文書を送付した。

建設省によると、有権者が提案したルートは、国道1号線（旧）がクエソン県クエ・スアン1コミューン（956+750キロから958+700キロまで、全長1.95キロ）を通り、バ・レン橋（旧）を通るルートである。

クアンナム省クエソン郡を通る国道1号線の一部

現在、旧国道1号線の左側にはバイパス道路と八仁橋が並行して建設されています。新しい並行ルート（新しい八仁橋を含む）は幅員11m、自動車専用2車線（バイパス前後の接続部のみ4車線規模）です。

2021年1月9日付けの決定1454号により、2021年から2030年までの道路網計画と2050年までのビジョンが首相により承認されました。国道1号線は4車線でグレードIIIの道路基準を満たすように計画されています。

建設省は、道路網計画に従って代替バイパス建設への投資が完了した国道のルートと区間の管理は省人民委員会が責任を負うと規定する2024年道路法の条項を引用し、首相が承認した計画に従って規模を確保するには両ルートを並行して運営する必要があるため、有権者が提案したルートの区間を地方に管理を委ねることはできないと述べた。

バイパスが計画規模を確保するための投資が完了した後、建設省は規定に従って管理するためにクアンナム省人民委員会に引き渡す予定だ。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-ban-giao-ql1a-cho-quang-nam-quan-ly-192250312230709755.htm