国防安全委員会は、国防利益と社会経済発展の調和を確保するため、現実に即してドローンの飛行に18歳以上を要求しないことを提案した。
4月1日午後、国会常任委員会は人民防空法案について意見を述べた。国防省（起草機関）は、無人航空機はパイロットや乗組員による直接的な制御を必要としない飛行装置であると述べた。超軽量航空機には、フライカム（カメラを取り付けた遠隔操作航空機）が含まれます。制御またはプログラムされた気球およびモーター付き飛行機械。
今日では、ハイテク兵器は品質、技術的、戦術的特徴の飛躍的な向上を伴って研究・設計されています。その中で、無人航空機、超軽量航空機、UAV はますます広く使用され、従来の戦闘方法を変えています。いくつかの国は、優れた柔軟性と破壊力で戦争を遂行するために、軍事作戦で使用するための無人航空機を研究しています。
ベトナムでは、無人航空機の活用と使用がますます普及し、多様化しています。違反は複雑になる傾向があり、国家防衛、安全保障、航空安全に対する脅威となります。そのため、国防省は、フライカムなどの無人航空機や超軽量飛行体の操縦者は18歳以上で、訓練を受け、認定を受ける必要があると提案した。
飛行活動を企画する団体や個人は、申請書を含むライセンス申請書を提出する必要があります。写真や技術仕様を含む航空機の技術文書。航空機または飛行体が空港、陸地、または水面で離陸または着陸することを許可するライセンスまたは法的許可。
ハノイのプレイヤーは超軽量飛行機のモデルを使用します。写真:ファム・チウ
検査機関の代表で国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、「操縦者は18歳以上で、航空知識の訓練を受けている必要がある」という内容を検討するよう提案した。その理由は、ドローンが農業、林業、情報通信、映画、娯楽の分野で広く利用されているからです。
「国防・安全保障上の利益と社会経済の発展を調和させるため、委員会は、装備品や飛行体の種類ごとに適切な年齢制限を適用する方向で規制することを提案する」と戸井氏は述べた。
現行の規定によれば、18歳以上の人は完全な民事行為能力を有します。しかし、無人航空機および超軽量航空機の管理に関する政令第36/2008号には、車両操縦者の年齢や資格に関する具体的な規制はありません。また、一部のメンバーは、「航空に関する知識を有していること」という条件が明確ではなく、訓練や資格認定のための手順や要件が生まれる可能性があると述べた。
人民防空法案は、2024年半ばの会期中に国会に提出され、最初の意見が求められる予定。
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