人工降雨技術はドバイで大雨を引き起こす可能性があるか？

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雲の種まきは数十年にわたって行われてきたにもかかわらず、特にアラブ首長国連邦（UAE）を襲った大洪水以降、気象学界では依然として議論の的となっている。

大雨の後、ドバイの路上で車が水没した。写真: チャイナデイリー — 大雨の後、ドバイの路上で車が水没した。写真:*チャイナデイリー*

4月16日、UAEでは洪水の報告はなかった。多くのメディアは、洪水の原因はドバイが水需要を満たすために定期的に行っている人工降雨にあると非難した。国立気象センター（NCM）の専門家アハメド・ハビブ氏によると、UAEは雨が降る数日前に人工降雨を行うという。 Interesting Engineeringによると、この航空機は、その地域に形成された対流雲に衝突するためにアル・アイン空港から出撃した。

ドバイ市は、わずか24時間で1年分の降雨量を記録し大雨が降り、完全に麻痺した。地下駐車場が浸水したため、学校は閉鎖され、職員はリモートワークをするよう求められた。 2日間の雨のため地下鉄の運行も中断された。世界で最も利用者数の多い空港の一つであるドバイ国際空港は、飛行機が迂回したり数時間遅れたりするなど、運用に深刻な影響を被った。被害はドバイだけに留まらなかった。首都アブダビの道路も冠水し、ラス・アル・ハイマでは70歳の男性が車が鉄砲水に襲われて死亡した。

気象学者や気候科学者は、この75年間で最も激しい雨は人為的な気候変動の結果である可能性が高いと述べている。ある出来事が人工降雨と関係がないことを確認する一つの方法は、数日前に予報を得ることです。気象学者トマー・バーグ氏は、コンピューターモデルは6日前に数十センチの雨を予測しており、これはUAEの年間降雨量に相当すると述べた。

人工降雨を非難する人々の多くは、気候変動が起こっていることを否定する人々でもある。「大雨について語るときは、気候変動について語る必要がある。人工降雨に焦点を当てるのは誤解を招く」とインペリアル・カレッジ・ロンドンの気候科学者フリーデリケ・オットー氏は語った。「気候が温暖化するにつれ、大気が温暖化してより多くの水分を保持できるようになるため、世界中で雨がより激しくなっている。」

クラウドシーディング技術

雲が雨を降らせるには、核と呼ばれる小さな水滴や氷が必要です。気象改変では、航空機や地上の銃を使用して雲に粒子を散布し、より多くの核を作り出して湿度を高め、雪や雨として降る水を促進します。通常、当局はヨウ化銀、ドライアイス、またはその他のさまざまな物質を使用します。人工降雨技術は 1940 年代に初めて適用され、主に降雪の目的で 1960 年代に米国で普及しました。この方法では晴れた日に雨を降らせることはできません。雨を降らせるには、すでに水分を含んでいる嵐の雲に水滴を撃ち込まなければなりません。

しかし、科学者たちは人工降雨技術がどれほど効果的であるかを正確には知りません。この方法は理論的にはもっともらしいが、結果が小さすぎるため、人工降雨が実際に効果があると言うのが正しいかどうかについて研究者の間で意見が一致していない。大気中の力は非常に大きく、無秩序なので、人工降雨は「規模が小さすぎて効果がない」とマウエ氏は言う。

ブルームバーグによると、UAEは2002年から人工降雨技術を使用しており、過去20年間洪水災害を経験したことはない。ドバイでは毎年約300件の人工降雨作業が行われているため、専門家は今回の人工降雨技術に問題はなかったと確信している。 NCMはまた、嵐が襲った日に雲の種まきを実施しなかったことも確認した。人工降雨は自然に対する人間の勝利のように思えるかもしれないが、この技術で雨量を増やすことができるのは 25% だけである。言い換えれば、空に雨雲が存在しない場合には、人間の介入によって雨を降らせることはできない。ドバイでは降雨量が増加しているにもかかわらず、人工降雨技術の役割は比較的小さい。

Wired によれば、クラウドシーディングの効果は非常に局所的である。 UAEにおける人工降雨のほとんどは、大雨が発生したドバイから離れた東部地域で行われている。オマーンでも、人工降雨作業を実施しなかったにもかかわらず、大雨が降った。

大雨の原因

ペンシルバニア大学の気候科学者マイケル・マン氏によると、3つの低気圧がジェット気流（高高度を高速で移動する気流）に沿ってペルシャ湾に向かってゆっくりと移動する一連の嵐を形成している。

マウエ氏によると、UAEは中東ではハリケーンがあまり発生しない地域にあるが、発生すると米国のそれをはるかに上回る大規模な嵐となるという。レディング大学の気象学教授スザンヌ・グレイ氏は、このような巨大な熱帯低気圧は「中東では珍しいことではない」と語った。最近の研究では、2000年から2020年の間にアラビア半島南部で発生した同様の災害約100件を分析したが、そのほとんどは3月と4月に発生しており、その中にはドバイに数時間で約24センチの雨を降らせた2016年3月の嵐も含まれている。

ロイター通信によると、この嵐は4月14日にオマーンを襲い、その後4月16日にUAEに到達し、停電、航空便の乱れ、高速道路の河川化を引き起こした。アラブ首長国連邦では、オマーンとの国境にある都市アルアインで記録的な254ミリの降雨量が記録された。これは1949年に記録が始まって以来、24時間あたりの降雨量としては最多となる。

2021年の調査では、アラビア半島南東部で強風の継続時間が大幅に増加していることが判明しました。世界が温暖化するにつれ、このような極端な現象はより大きな影響を及ぼす可能性があります。科学者らは、人工降雨は効果的だが、大きな影響はないと言う。

ドバイは大雨に耐えられるように建設されていないため、洪水が起きる。この砂漠の都市は、大雨の際に水を運ぶための下水道を建設せずに、真水の供給を増やそうとしている。街はコンクリートやガラスで造られており、余分な水を吸収するインフラはない。気候変動の観点から、ドバイを含め、大雨の際に大都市が洪水に見舞われることは非常によくあることです。これは、気候変動に適応するために都市インフラを再設計する必要があることを示す警鐘です。

「これは明らかに雲の種まきではない」と、米国海洋大気庁の元主任科学者で気象学者のライアン・マウエ氏は語った。「もしそれが人工降雨技術で起こったら、UAE全土が常に洪水に見舞われるだろう。」

An Khang ( Interesting Engineeringによると)

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