1955年メルセデスW196Rがオークション記録を更新

メルセデス W196 R は、インディアナポリス モーター スピードウェイ (IMS) の委託を受けてサザビーズがオークションにかけた、現存する完全な 4 台のうちの 1 台であり、最初の入札額は 5,200 万ドルを超え、最終入札額は 5,320 万ドルでした。

メルセデス W196 R は、現存する完全な 4 台のうちの 1 台です。

これまでオークションで落札されたグランプリカーの中で最も高額なのは、ファンジオの1954年製メルセデスW196で、2013年にグッドウッドで2,960万ドルで落札された。

最初のスリムラインW196 Rは個人所有向けに販売されました。この車はファンジオによって運転され、1955年のブエノスアイレスF1グランプリで優勝しました。

W196 Rはイタリアで平均速度215.7 km/hで最速ラップを記録しました。しかし、84人が死亡したル・マン24時間レースの惨事の後、メルセデスは1955年にモーターレースから撤退した。メルセデスは1994年にエンジンメーカーとしてF1レースに復帰した。

W196 R はグレーの塗装で展示されており、完全な書類も付いています。

「これは間違いなく、これまでに作られた中で最も美しいレーシングカーです。比較の余地はありません。まさにスタイルとデザインの傑作です」と、メルセデス・ベンツのヘリテージ部門責任者、マーカス・ブライトシュヴェルト氏はロイター通信に語った。

「とても速いです。最高速度は実に300km/hを超えます。元の状態に戻すのにそれほど手間はかからないと思います。この車をご購入いただいた方には、喜んでお引き受けいたします」とマーカス氏は付け加えた。

5度のF1世界チャンピオン、ファン・マヌエル・ファンジオが1955年にW196 Rを運転している

シャーシ番号00009/54のこの車は、1965年にメルセデスからIMSに寄贈され、インディアナポリス博物館の修復活動のための資金を集めるために売却される。同博物館は米国市場に重点を置き、今年、所蔵する車計11台を3回のオークションで販売する予定だ。

メルセデスの「シルバーアロー」は、第二次世界大戦前後のグランプリレースを席巻し、1954年と1955年にはW196 Rモデルがすべてのライバルを打ち負かしました。製造された14台のW196 Rのうち、オークションに出品されている1台を含めて現存するのはわずか4台です。

出典: https://thanhnien.vn/chiec-mercedes-w196-r-doi-1955-pha-ky-luc-dau-gia-185250202091240759.htm