フォーミュラ 1 パワーボート世界選手権は、世界最高レベルのスピードボート レースであり、F1 自動車レースと同様に F1 のタイトルを共有しています。このトーナメントは国際モーターボート連盟（Union Internationale Motonautique - UIM）が主催し、H2O Racingが推進しているため、F1H2Oと略されることが多いです。
フォーミュラ1パワーボート世界選手権はドラマに満ちたものになりそうだ。
F1レースと同様に、UIM F1H2Oは、さまざまな国から約10のレーシングチームが参加し、6〜8のグランプリステージで競います。各チームは2人のメンバーで構成されます。各グランプリはヨーロッパ、アジア、中東で開催されます。
ステージは3日間の競技で、初日はポールポジション（スタート位置とも呼ばれる）を競い、2日目はスプリントレース、最終日はレースのチャンピオンを決める競技となります。
アスリートたちのエキサイティングなスピードレース
これは、スピード、冒険、競争ルールが組み合わさった、最もエキサイティングな水上レースの 1 つと考えられています。各公式レースは通常約 45 分間続きます。各ラップの長さは2,000メートル以上です。
特に、総重量が最大400kgのモーターボートは、最高時速250kmで激しい競争を繰り広げます。水面1メートルごとに加速してコーナリングする様子が魅力的であるだけでなく、衝突もF1H2O独自の魅力を生み出します。
ルール上、レースは3日間に分かれています。 1日目は予選、2日目はスプリント、3日目は決勝です。毎日のパフォーマンスは最終結果に直接影響します。
レース中は、転覆、沈没、機械の損傷、さらにはボート同士の衝突など、多くの危険や事故が発生します。したがって、そのような状況が発生した場合は、救助隊が出動してボートを引き戻すために黄色旗信号が出されます。そのような状況では、選手は競技日を放棄しなければならない可能性があります。
UIM F1H2Oトーナメントは、3月29日から3月31日まで、クイニョン市（ビンディン省）のティナイラグーンで開催される予定です。
東南アジアでは、ベトナムとインドネシアの2か国がF1H2Oレースを主催しています。しかし、ベトナムだけが、フルール・ド・リス・ホスピタリティ社がスポンサーとなり、ビンディン省人民委員会の支援を受ける独自のレーシングチームを持っている。
トーナメントを開催するための費用は莫大で、モーターボート1隻だけでも約180億VNDかかり、各チームはシーズンごとに少なくとも3隻のボートを必要とします。そのため、このスポーツはイタリア、スウェーデン、カタール、特にUAE（2024年シーズンには3つのレーシングチームあり）などの裕福な国で人気があります。
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