経済発展の突破口への鍵

非常に大規模で巨額の投資資金を要するプロジェクトにおいては、慎重な検討と決定、比較検討が極めて重要です。しかし、現在の状況では、今が実装に最適な時期であることがわかります。

コンサルタントは、高速鉄道プロジェクトの総投資額を約673億4000万ドルと決定するための予備的な実現可能性調査報告書を作成した。

時間的なプレッシャーにより、さらなる研究をためらうことはできません。

近年、運輸省は各省庁や部門、セクターと積極的に協力し、経験の研究、22の国と地域のモデルの参考に、高速鉄道技術を所有・習得している6か国での学習体験の組織化を進め、設計速度350km/hの鉄道路線を建設し、旅客列車を運行するが、必要に応じて貨物輸送用に確保し、管轄当局に報告するというシナリオを確定させています。

長期的なビジョンを持って高速鉄道を建設することは全く合理的だと思います。この国の現在の実際的な状況も、国家の財政能力、投資メカニズムから国際的な経験からのコンサルティングや学習まで、この選択肢が実現可能であることを示しています。

最近、私と多くの国会議員は有権者と面会し、最高時速350キロで今度の第8回国会に提出される予定の南北高速鉄道プロジェクトについて説明しました。

人々は非常に興奮し、賛成しています。なぜなら、間もなく、非常に短期間で地方と都市の間の距離を縮める新たな交通手段が誕生するからです。

私自身もこのプロジェクトに賛成です。このプロジェクトが国会に提出されたら、私は支持を表明するつもりです。強い決意があれば、私たちはこれを完全に実現できると信じています。

資金面でも、予算だけに頼っていた以前とは異なり、潜在力のある投資家が多くなったことで、予算負担は大幅に軽減されます。

さらに、このプロジェクトは、公的投資を活用して民間投資を誘致する機会となります。プロジェクト全体に投資する必要があると推定される資本は約 670 億ドルと非常に大きいため、州の予算ですべてを賄うことはできません。

公的投資に加え、PPPの形での投資を呼び掛けていく必要がある。世界各地の教訓から、世界のほとんどの国が航空投資に加えて、他の交通インフラへの民間参加を求めていることが分かります。

PPP の形で投資すると、より多くの資本が集まるだけでなく、交通参加者が公共インフラを使用する際に責任を持つようになります。すべての交通参加者は州と共有する必要があります。

南北高速鉄道の敷設は、国の工業化と近代化の過程において避けられない要件である。実施されれば、産業、分野、経済地域の発展に確実に弾みがつき、国全体の社会経済発展を飛躍的に促進する基盤が築かれることになるでしょう。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chia-khoa-dot-pha-phat-trien-kinh-te-192240930234248821.htm