ホーチミン市を通る環状3号線区間の用地造成費用は、更新後、承認レベルと比較して7兆2,000億ドン以上減少し、18兆9,000億ドンから11兆7,000億ドンとなった。
環状3号線に関連する補償、支援、再定住資金の支出に関する公式発表に記載されている情報は、天然資源環境局からホーチミン市党委員会常任委員会と人民委員会に送られたばかりです。
ホーチミン市の環状道路3号線の設計パース。写真：ホーチミン市交通工事投資建設プロジェクト管理委員会
市内の環状3号線は長さ47キロ以上で、トゥドゥック市、ビンチャン、ホックモン、クチの各地区を通過し、総除去面積は約410ヘクタール、1,700件以上の症例に影響を与えている。
以前、事前実行可能性調査を実施したとき、ホーチミン市を通じたプロジェクトの敷地整地費用は25兆6000億ドンと算出された。 2022年末にプロジェクトが承認されるまでに、この資本源は18兆9,000億VND以上に更新される予定です。
しかし、人民の土地と補償土地基金の法的文書を検討した後、地方当局は、プロジェクトの補償および移転費用の総額は11兆7000億ドンであり、承認されたレベルと比較して7兆2000億ドン以上減少していると判断した。
天然資源環境省は、補償資金が減少したのは、予備的実行可能性調査の時点で、環状3号線が通過する地域が、国会に調整報告しなければならないような資金不足を回避するために、プロジェクトの資金源を十分に確保する必要があることを認識していたためだと述べた。
そこから、地元はホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）が提供する地図の境界に基づいて補償費用を見積もります。補償水準は、土地価格係数枠組みの最高水準で計算されます。
補償プロジェクトが承認されるまでに、人々は完全な法的文書を提出していなかったため、補償費用が実際よりも高く決定されました。したがって、詳細を更新した後、プロジェクトの総補償コストはさらに削減されます。
政府が9月末に国会に提出した環状3号線プロジェクトに関する報告書では、ホーチミン市を通過する区間に加え、ドンナイ省での補償と用地確保も当初の見積もりより150億ドン減少した。
ホーチミン市環状3号線のルート。グラフィック: Khanh Hoang
環状3号線はホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省を通過し、全長は90キロメートルを超える。このうち、ビンズオン省を通る15km以上の区間は完成しており、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ約9kmの区間（プロジェクト1A）は別のプロジェクトとして建設中である。残りの76キロ区間は今年6月に着工され、2026年に完成する予定で、南部重点経済区を結ぶ重要な軸を形成することになる。
ジアミン
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